Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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J'ai aussi trouvé quelques routes bien sympa en Suisse romande.
au début, c'est un peu déstabilisant : pas de numéros de routes comme chez nous. Quand tu veux prendre les petits axes, en France, et que tu veux jardiner (ne pas prendre les routes les plus directes, mais les plus belles et plus sympa à rider), t'es obligé de t'en référer aux numéros de route.
Donc, arrivé là-bas, ça a été un peu la panique. Obligé de s'arrêter à chaque sortie de bled pour regarder la carte.
Au bout de peu, tu voix qu'en fait, c'est nickel. Sont indiqués le prochain bled (ce qui n'est pas toujours le cas en France) et la direction générale (ville importante). Donc c'est super facile de jardiner : suffit de noter dans l'ordre les bleds qu'on doit traverser. A la différence de la campagne française, il ne semble pas y avoir beaucoup de routes qui ne joignent pas deux bleds. L'urbanisation semble aussi différente.
Ici, tu peux parfois avoir x routes différentes pour aller d'un point à un autre (sans prendre au plus direct) et beaucoup de carrefours entre routes sont en rase campagne.
Reste la petite difficulté à repérer les panneaux indicateurs qui ressemblent parfois à nos panneaux pour indiquer le garage Untel.
D'ailleurs, c'est marrant, c'est parfois mélangé. T'as une série de panneaux avec
- Garage Machin
- Assurance Truc
- Pharmacie Bidule
- Direction du prochain bled
- Centre ville
C'est vrai que les indications sur les routes françaises sont parfois aléatoires...
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Merci 
.
.gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Ayé, j'ai acheté le modulable Airoh (239€ dans un magasin discount à Colombes) et j'en suis très content pour l'instant, très confortable, assez silencieux, le pare-soleil est vraiment très pratique (bien que bruyant) et c'est un plaisir de rouler truffe au vent 
!Le système de fermeture a l'air costaud et marche impeccable, que du bonheur à ce prix-là!
J'en ai profité pour acheter une veste "été" avec les protections intégrées, c'est agréable de rouler avec ce filet d'air qui vous parcourt tout le buste, même avec un carénage intégral.
!Le système de fermeture a l'air costaud et marche impeccable, que du bonheur à ce prix-là!J'en ai profité pour acheter une veste "été" avec les protections intégrées, c'est agréable de rouler avec ce filet d'air qui vous parcourt tout le buste, même avec un carénage intégral.
Will Zégal
77269
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Bon, j'ai testé mon nouveau casque sur moyenne distance (500 kms) et il est très bien , confortable, bien ventilé pour éviter la buée, les aérations sont efficaces et en plein vent (debout sur la moto because carénage) il est plus silencieux que mon vieux Nolan, mais quoiqu'il en soit, je mets toujours des bouchons car les turbulences générées par le carénage tombent pile-poil sur le casque 
!
Quant à ma moto, en roulant à 120/130, j'ai fait 367 kms avant de passer en réserve
, en étant chargé comme un mulet, c'est-à-dire top-case et valise remplies et double sacoche réservoir...et moi !
Voilà voilà
!
, confortable, bien ventilé pour éviter la buée, les aérations sont efficaces et en plein vent (debout sur la moto because carénage) il est plus silencieux que mon vieux Nolan, mais quoiqu'il en soit, je mets toujours des bouchons car les turbulences générées par le carénage tombent pile-poil sur le casque !Quant à ma moto, en roulant à 120/130, j'ai fait 367 kms avant de passer en réserve
, en étant chargé comme un mulet, c'est-à-dire top-case et valise remplies et double sacoche réservoir...et moi !Voilà voilà
!Will Zégal
77269
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
En général, je ne prend jamais l'autoroute qui à moto est, à mon goût, une hérésie 
!Mais là, pour aller en Hollande où je suis actuellement, je n'ai pas trop le choix (okay, c'est une excuse 
...).
Quand je partais seul à moto (avant d'avoir ma copine, ma "régulière"
), je voyageais toujours avec la folk dans le dos et chargé à bloc en prenant des départementales que j'avais sélectionnées sur carte (les jaunes), ce qui impliquait quelques demi-tours parfois ;) !Et même avec ma copine (qui remplace ma guitare 
), on prend les petits axes beaucoup plus intéressants que les grands, et surtout, les pandores y sont moins représentés ;) ...
!Mais là, pour aller en Hollande où je suis actuellement, je n'ai pas trop le choix (okay, c'est une excuse ...).Quand je partais seul à moto (avant d'avoir ma copine, ma "régulière"
), je voyageais toujours avec la folk dans le dos et chargé à bloc en prenant des départementales que j'avais sélectionnées sur carte (les jaunes), ce qui impliquait quelques demi-tours parfois ;) !Et même avec ma copine (qui remplace ma guitare ), on prend les petits axes beaucoup plus intéressants que les grands, et surtout, les pandores y sont moins représentés ;) ...Will Zégal
77269
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Voilà
Maintenant, c'est vrai que pour se rendre à un week-end, par exemple, on peut être obligé de prendre les grands axes sinon on arrive quand il est temps de repartir.
J'ai la chance de pouvoir généralement arranger mon emploi du temps pour ne pas avoir à le faire. Mais évidemment, ça peut arriver.
Maintenant, c'est vrai que pour se rendre à un week-end, par exemple, on peut être obligé de prendre les grands axes sinon on arrive quand il est temps de repartir.
J'ai la chance de pouvoir généralement arranger mon emploi du temps pour ne pas avoir à le faire. Mais évidemment, ça peut arriver.
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gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Et la Hollande et la Belgique question petits axes routiers...je lis très mal le hollandais en + 
!
Rien ne vaut la France et ses petits villages où rien ne semble avoir bougé depuis belle lurette.
Et je n'suis pas du genre à user mes pneus "à plat" d'un feu rouge à l'autre!
!Rien ne vaut la France et ses petits villages où rien ne semble avoir bougé depuis belle lurette.
Et je n'suis pas du genre à user mes pneus "à plat" d'un feu rouge à l'autre!
Will Zégal
77269
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
J'ai aussi trouvé quelques routes bien sympa en Suisse romande.
au début, c'est un peu déstabilisant : pas de numéros de routes comme chez nous. Quand tu veux prendre les petits axes, en France, et que tu veux jardiner (ne pas prendre les routes les plus directes, mais les plus belles et plus sympa à rider), t'es obligé de t'en référer aux numéros de route.
Donc, arrivé là-bas, ça a été un peu la panique. Obligé de s'arrêter à chaque sortie de bled pour regarder la carte.
Au bout de peu, tu voix qu'en fait, c'est nickel. Sont indiqués le prochain bled (ce qui n'est pas toujours le cas en France) et la direction générale (ville importante). Donc c'est super facile de jardiner : suffit de noter dans l'ordre les bleds qu'on doit traverser. A la différence de la campagne française, il ne semble pas y avoir beaucoup de routes qui ne joignent pas deux bleds. L'urbanisation semble aussi différente.
Ici, tu peux parfois avoir x routes différentes pour aller d'un point à un autre (sans prendre au plus direct) et beaucoup de carrefours entre routes sont en rase campagne.
Reste la petite difficulté à repérer les panneaux indicateurs qui ressemblent parfois à nos panneaux pour indiquer le garage Untel.
D'ailleurs, c'est marrant, c'est parfois mélangé. T'as une série de panneaux avec
- Garage Machin
- Assurance Truc
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- Direction du prochain bled
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Hors sujet :
Sinon, t'as rejoins la liste triumph ? Si oui, faudrait que tu nous fasses une petite prez ;)
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gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Hors sujet : Non, je n'ai pas encore rejoint la liste , mais je le fais dès que possible.
C'est vrai que les indications sur les routes françaises sont parfois aléatoires...
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