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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

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Sujet de la discussion Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

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3901
g
3902
Sinon j'ai vu la pétoire à daRinze lundi soir. Une bête de course:

- Réservoir profilé au marteau pour une meilleure position de conduite
- feu arrière tuning
- rétroviseurs retirés pour favoriser un Cx de 0,16, baisser la consommation et augmenter la vitesse maximale de 72 à 74,5 km/h. Il parait même que dans ces circonstances, c'est pas obligatoire :bravo:
3903
:pioutemax:

Le réservoir n'a pas été profilé au marteau, mais par la grâce d'un poteau en fer contre lequel ma salope de meule est allé se frotter après avoir décidé de ne plus dormir sur la béquille latérale
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Attends, hormis le réservoir, j'ai juste retranscrit les indications que tu m'as données :-D
3905
J'espérais que dans le noir t'aurais pas remarqué le profil étudié du réservoir, ainsi que le gain de poids consécutif à la perte de la peinture sur, oh, bien la largeur d'une main... http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/shame.gif


C'est vrai que je suis perpétuellement à) la recherche de la perf maximale a'c mon 125
3906
da : post 3900 : :mdr:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

3907
Citation :
Par contre frein à tambour à l'avant ça craint du boudin :tuvasmourir:

Mouais. En même temps, ça doit être raccord avec la puissance et la vitesse de pointe de la belle qui doivent être ceux de son époque.
Et puis, une ancienne comme ça, ça se conduit pas comme un scooter de livreur de pizza. C'est pour bichonner et rouler à la coule en jouissant de la probable symphonie du moteur et du pot oldschool et en savourant les regards sympathisants ou jaloux des autres motards, envieux des passants et des caisseux et enamouré des filles de goût et le regard cupide des kinés et ostéopathes.
3908
Citation :
une ancienne comme ça, ça se conduit pas comme un scooter de livreur de pizza. C'est pour bichonner et rouler à la coule

Hu hu hu :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

3909
Citation :
En même temps, ça doit être raccord avec la puissance et la vitesse de pointe de la belle qui doivent être ceux de son époque.

Certes, mais à l'époque, les voitures aussi freinaient moins vite!

@tihouss: c'est surtout que tu dis qu'il y a pour les freins un maitre cylindre et 2 cylindres récepteur, un pour chaque roue, ce qui implique un frein unique pour toutes les roues comme sur les bagnoles etc etc...

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

[ Dernière édition du message le 07/11/2012 à 17:49:10 ]

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Ha voui pas faux tiens! M'enfin après vérif' sur la photo ça m'a tout l'air d'être du câble.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

3911
Citation :
le regard cupide des kinés et ostéopathes.


:mdr:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

3912

Tiens le coup du SP95 -E10 dans la BMW (superbe, soit dit en passant  bave) me fait penser à une question:

Je roule avec un moto compatible SP95 - E10, donc c'est ce que je mets dedans, vu qu'on ne trouve plus de SP95 "normal". 

Par contre, quand je vais en Allemagne, je mets du super 95, et j'ai l'impression que ça tourne mieux, et aussi que je consomme moins.

Est-ce seulement une vue de l'esprit ? Si ce n'est pas le cas, est-ce que je peux mettre du SP98 en France pour contourner la pénurie de SP95 ?

Enfin, si je change pour du 98, faut-il vidanger le réservoir avant, ou je peux mélanger les deux la première fois ?

Merci d'avance pour vos avis carburés !

3913
Citation :
Est-ce seulement une vue de l'esprit ? Si ce n'est pas le cas, est-ce que je peux mettre du SP98 en France pour contourner la pénurie de SP95 ?

C'est pas une vue de l'esprit, déjà il me semble que même entre le SP95 normal et le SP98 ça tournait pas pareil. Dans le cas du sp95 E10 vs sp98, c'est encore plus flagrant, il me semble que le 98 offre plus de compression, par contre il parait que ça use les joints un peu plus rapidement.
Citation :
Enfin, si je change pour du 98, faut-il vidanger le réservoir avant, ou je peux mélanger les deux la première fois ?

Moi j'ai pas vidangé le réservoir avant de passer du E10 au 98, mébon, j'ai un scooter, pas une moto.
Par contre moi ça me revient plus cher, ma facture d'essence est passée de 3€ par semaine à 4€ :-D

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

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Dans la mesure du possible il faut mettre du SP95 "normal" ou du SP98, certes plus cher... Mon concessionnaire Triumph déconseille le SP95-E10...

3915

Merci pour vos réponses, je pense donc mettre du 98 quand je ne trouverai pas de "vrai" SP 95 !

C'est juste moi qui ai pas de bol ou on en trouve quasiment plus ?

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Non, on n'en trouve presque plus...

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Pareil, j'ai du mal. Une pompe sur deux ne fait plus le 95.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Moi je n'en ai pas vu depuis 6 mois environ...

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

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Citation :
Une pompe sur deux ne fait plus le 95.


C'est ennuyeux quand tu as deux très grands pieds identiques.
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Je ne savais pas qu'on fabriquait des pompes dans le 95.
Je pensais que c'était dans le 26 qu'on produisait des chaussures.

If everything seems to be under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)

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Lol quoi

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Bah ouais.
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oh punaise! Ca donne envie d'entendre le son du machin en pleine boue :bave:
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