Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

Tib-tib

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Sujet de la discussion Posté le 24/06/2004 à 20:19:10

Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

Alx33

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4901 Posté le 06/02/2016 à 22:13:54

UK :
une 125 sur les nationales, c'est limite sur la distance, tu vas te faire un peu chier.

Citation :

La cbr me branchait pas mal,mais avec mes 1m82, j'ai peur qu'elle soit un peu petite.

tihouss et son mètre 90 roule sur une mini 125.

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Urban Koala

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4902 Posté le 06/02/2016 à 22:18:41

Citation de Alx33 :

UK :
une 125 sur les nationales, c'est limite sur la distance, tu vas te faire un peu chier.

J'ai fait 150 bornes en 10h dans le nord Vietnam avec un 110 version scooter sur une route pourrite. Je sais à quoi m'attendre... :oops2:

Citation de Alx33 :

Citation :
La cbr me branchait pas mal,mais avec mes 1m82, j'ai peur qu'elle soit un peu petite.

tihouss et son mètre 90 roule sur une mini 125.

Oué, mais je n'ai ni le charisme, ni la classe de tihouss. En plus, je suis roux.... :oops2:

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KoalaMan

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4903 Posté le 06/02/2016 à 22:45:43

Étant autant motard que les DJ sont musiciens, je pense aussi qu'il vaut mieux passer le permis A. Ça coûte pas beaucoup plus cher (au final), on peut conduire ce que l'on veut ensuite, et, surtout, on prend des cours et on valide un niveau.

Aux débuts du permis B donnant accès aux 125, je connais pas mal de gens qui se sont bien plantés en se disant "ah mais ça se conduit comme un vélo". Et au premier évitement à faire, gros coup de frein comme en voiture et boum par terre.

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Urban Koala

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4904 Posté le 06/02/2016 à 22:57:05

J'ai une conscience, relative, certes, des dangers auxquels ont peut être en prise en deux roues.Mais faire un investissement conséquent en temps (je bosse une 50aines d'heures par semaine, sans compter la musique, le sport, et la -toute récente- copine) pour ne pas savoir si j'aurai vraiment le temps de faire de la moto, m'amène à cette solutio intermédiaire du 125, "pour voir".
J'entends bien que le permis gros cube amène un apprentissage et des engins plus conséquents, mais au final, ce serait grossir la mise d'un pari dont je ne sais s'il sera fructueux... D'où la 125...
Bref, je me doute que mon choix peut vous paraître hors clou en termes d'apprentissage, et même d'investissement financier, mais actuellement, ce dont je manque le plus, c'est de temps...

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4905 Posté le 06/02/2016 à 23:02:14

Je comprends... Mais essaie quand même de trouver le temps pour un ou deux cours sur plateau avec un moniteur spécialisé. Ça aide, je crois...

Sinon, pas de Daelim. Punktslut.

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4906 Posté le 06/02/2016 à 23:04:34

J'ai fait la formation de 7 h pour les 125, qui est obligatoire maintenant, et même si c'est insuffisant, bien sûr, je trouve que c'est une très bonne chose. Ca a changé ma perception de la route, même en voiture!
Merci en tous cas de tes retours, notamment sur dealim! :bravo:

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dana12

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4907 Posté le 07/02/2016 à 07:50:32

Sinon, comme tu es assez grand, prends peut-être un trail. C'est un peu plus haut sur patte. Tu te feras à peine un peu plus chier sur route, mais tu auras le plaisir de sortir un peu du bitume quand tu seras en balade en rase campagne (faut pas penser faire du cross ou de l'enduro, mais balades sur les chemins agricoles).

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tihouss

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4908 Posté le 07/02/2016 à 08:51:24

Euh, j'abonde dans le sens des autres : si c'est pour faire de la route, une 125 c'est frustrant. Tu vas certes rouler à 90-100, mais tu seras quasi à fond en permanence avec zéro marge pour les côtes, pour doubler, etc. J'avais sous-estimé ce point-là dans mon choix de la 125, ça n'aurait pas changé la donne mais si c'est uniquement plaisir ça compte beaucoup plus!

À mon avis, le mieux c'est une Ducati ST4S, avec une ligne inox.

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dana12

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4909 Posté le 07/02/2016 à 10:25:48

+1 avec Tihouss.
La cop's de mon frangin roulait avec une yam 600 diversion. Pas vraiment un avion de chasse mais une bonne petite moto utilitaire. Elle s'emmerdait sur les longues distance parce que le moulin, trop haut dans les tours lui cassait les oreilles.
A fortiori une 125, c'est encore moins pour les balades au long cours. Soit pour faire le petit trajet de 20 mn pour aller au boulot, soit petite balade tranquille, pas trop loin, où on pose la bécane pour marcher un peu.

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tihouss

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4910 Posté le 07/02/2016 à 10:30:51

Si tu aimes rouler très peinard à 70-80, une 125 ça le fait!

Sinon, une ST4S avec ligne inox.

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dana12

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4911 Posté le 07/02/2016 à 10:37:18

Sinon, mon fils a retapé ceci. Il roule un peu avec. C'est une Cagiva Freccia 125 (la sienne est jaune) mais pas soumise au 13 CV max. Ceci dit, il attend qu'une chose, c'est avoir plus gros. (et pour info, il ne l'a pas payée autant que la Daelim proposée à UK. Moins d'1/3 de ce prix, avec un tout petit peu de méca à faire dessus)

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Urban Koala

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4912 Posté le 07/02/2016 à 10:56:45

Je sens que je vais finir par renoncer à m'acheter un moto avec vos conseils... :oops2:

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tihouss

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4913 Posté le 07/02/2016 à 11:29:40

ST4S

Faut que j'arrête de penser à cette bécane, elle est un peu trop parfaite.

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dana12

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4914 Posté le 07/02/2016 à 11:48:17

Citation de Urban :

Je sens que je vais finir par renoncer à m'acheter un moto avec vos conseils...

Ah, ben non... Vrai plaiz avec un petit rayon de soleil, vent léger et route sèche, un peu viroleuse

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Anonyme

15125

4915 Posté le 07/02/2016 à 11:53:21

Citation de Urban :

Je sens que je vais finir par renoncer à m'acheter un moto avec vos conseils...

On s'en voudrait de t'en dissuader. Mais effectivemnet, puisque tu parles de tester avec la 125 de ta copine, privilégie cet angle là, peut-être. Tu sauras assez vite si tu franchis le pas du permis A et de toutes les portes qu'il ouvre après :bravo:

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Urban Koala

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4916 Posté le 07/02/2016 à 11:56:58

Oui, je pensais commencer par là. Même si ça ne me donnera qu'un petit apercçu des limites du bidule, le reste se faisant à l'épreuve de la réalité.
Bon, en tous cas, merci de vos retours, ça donne du grain à moudre! :bravo:

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Alx33

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4917 Posté le 07/02/2016 à 12:01:34

ça se passe ici pour le grain à moudre.

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Urban Koala

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4918 Posté le 07/02/2016 à 12:19:01

:journéedu1erdegré:

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eromej

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4919 Posté le 07/02/2016 à 18:40:08

Moi à ta place, j'envisagerai la varadero.
C'est fiable et sérieux, une vraie moto. Puis c'est assez imposant, adapté à ta morphologie.
Tu peux en acheter une pour 6 mois et la revendre le même prix.

+10 000 pour qques heures de plateau (placement du regard...).

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KoalaMan

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4920 Posté le 07/02/2016 à 18:52:58

Citation de eromej :

Moi à ta place, j'envisagerai la varadero.
C'est fiable et sérieux, une vraie moto. Puis c'est assez imposant, adapté à ta morphologie.
Tu peux en acheter une pour 6 mois et la revendre le même prix.

+10 000 pour qques heures de plateau (placement du regard...).

C'est clairement une des motos que j'avais regardé ! Et, si je ne me trompe pas, les deux cylindrés dispo (125 et 1000) ont plus ou moins la même corpulence.

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eromej

242

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4921 Posté le 07/02/2016 à 18:55:16

Ouais c'est du sérieux !
C'est éprouvé, t'es sur de pas te planter.

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Urban Koala

9443

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4922 Posté le 07/02/2016 à 20:04:16

Effectivement la varadero n'a que des bon retours, même si je ne suis pas fan de sa trombine. Mais bon, à un moment, il faut aussi renoncer à certaines choses au profit d'autre. Je tenterai de l'essayer, j'ai vu qu'il y en avais quelques unes en occaz pas très loin de chez moi. merci en tous cas!

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Anonyme

15125

4923 Posté le 07/02/2016 à 20:42:55

Sauf que la 1000 a le moteur placé haut comme la 125, mais que le 1000cc est lourd. Un moteur lourd placé en haut, bonjour le centre de gravité

.

C'est d'ailleurs l'un des deux reproches régulièrement fait avec celui des vibrations non filtrées par le cadre (et donc ressenties dans les cales-pieds et les poignées).

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[ Dernière édition du message le 07/02/2016 à 20:43:35 ]

Urban Koala

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4924 Posté le 14/02/2016 à 19:20:50

Bon!

J'ai essayé une varadéro 125 cet aprèm. 19000 km, le vendeur en demande 1400 euros. Elle est de 2002, et n'a donc pas énormément roulé. Par contre, elle a clairement déjà chuté (il y a des traces sur les poignées passager, et un peu sur le pot. Le carénage est quant à lui nickel. Ca fait vraiment penser à une chute à l'arrêt. Après, le mec l'a entretenu, clairement (factures et toussa en règles).
Et elle est pas cher. Pour débuter, ça vous semble bien, où les motos qui tombent, c'est rédhibitoire?

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dana12

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4925 Posté le 14/02/2016 à 19:39:13

En kilométrage, c'est raisonnable. Le prix n'est pas excessif. La chute quant à elle a enlevé un peu de peinture (si c'est une chute à l'arrêt, ça fait pas beaucoup de dégâts) ou alors c'est plus sérieux et le cadre est vrillé (c'est arrivé sur une TDM 850 que j'ai failli acheté) en cas de collision avec une voiture par exemple ?
Si c'est juste cosmétique tu peux y aller si elle te fait envie.

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