Oui, mais ça m'a suffit pour me ramasser. Je suis passé à la 1000 ensuite (on n'apprend jamais de ses gamelles).
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Lonewolf
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13 Avril 2017 à 09:51 (modifié le 13 Avril 2017 à 09:51)
#5202
Ben la Div600 c'est une bonne bécane de débutant, mais une super fausse amie aussi, il y a un espèce de déséquilibre entre le moteur anémique et le châssis pas si mauvais (mais lourd) qui fait qu'on se retrouve parfois dans des situations délicates, lors des dépassements notamment.
Better to be hated for who you are, than loved for who you are not
KoalaMan
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13 Avril 2017 à 11:01
#5203
Pour mon gadin, c'était moins compliqué : j'ai freiné trop fort et trop tard sous une pluie battante. Boum.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Wilko-
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13 Avril 2017 à 17:00
#5204
Lonewolf
42479
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13 Avril 2017 à 17:36
#5205
Tiens, le JBT, j'ai acheté le Tome 8 dernièrement, même si il n'y a rien de révolutionnaire c'est le meilleur tome depuis le 5 je trouve
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KoalaMan
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13 Avril 2017 à 18:56
#5206
Citation de Wilko-JCM :
Exactement, avec l'option roue de camion qui passe à 50cm de la tête.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Lonewolf
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13 Avril 2017 à 18:59
#5207
Better to be hated for who you are, than loved for who you are not
Wilko-
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13 Avril 2017 à 21:39 (modifié le 13 Avril 2017 à 22:28)
#5208
Koala a dit :
Citation :
Exactement, avec l'option roue de camion qui passe à 50cm de la tête
tout à fait le genre de situation qui m'a fait opter pour le trial et l'enduro .
ça génère d'autres problèmes mais pas de carton avec une voiture ou un poids lourd...
tihouss
26528
Vie après AF ?
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14 Avril 2017 à 07:55
#5209
Y'en a ici qui ont eu des Ducati début des années 2000? Voire qui ont fait l'entretien eux-mêmes?
J'ai une envie massive d'une ST4S, c'est pas cher du tout, mais visiblement comme les km tournent entre 40k et 70k, les culbuteurs seront sans doute à reprendre et peut-être même un petit rafraichissement segments-coussinets en préventif... et j'aurais bien envie de foutre les pognes dedans.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
gromeul
17109
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14 Avril 2017 à 11:22
#5210
Une Ducat' qui roule, c'est comme les ovnis, parait qu'y'en a qu'en ont vu ...
Wilko-
7552
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14 Avril 2017 à 16:45 (modifié le 14 Avril 2017 à 16:47)
#5211
Citation :
Y'en a ici qui ont eu des Ducati début des années 2000? Voire qui ont fait l'entretien eux-mêmes?
Mon collègue roule sur un 620 Monster du début des années 2000 : un soixantaine de chevaux pour 170 kg
La fiabilité est top il n'a eu aucun pépin en 15 ans.
juste de l'entretien classique
il s'amuse sur petite route ou nationale tortueuse, la tenue de route est très saine .
c'est une moto joueuse et clean qui me rappelle les anglaises vintage
Le ST4S c'est 45 chevaux de plus et 40 kg de plus.
Certainement parfaite pour rouler vite et loin , trop lourde à mon goût et pour mon niveau pour piloter fun.
edit :
Citation :
Une Ducat' qui roule, c'est comme les ovnis, parait qu'y'en a qu'en ont vu
pfff
arrête ou je t'envoie Talou...
dana12
17910
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15 Avril 2017 à 09:59
#5212
A propos des culbuteurs Ducati, il y a systématiquement une distribution desmodromique sur les ducat' ou juste sur les modèles les plus sportifs/prestigieux ?
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
gromeul
17109
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15 Avril 2017 à 10:09
#5213
Il me semble que c'est sur tous les modèles ...
KoalaMan
19513
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07 Mai 2017 à 19:08
#5214
Allez hop, le nouvel abri pour la moto est prêt. Du coup, je vais pouvoir l'utiliser plus souvent (elle se retrouvait souvent au fond du garage derrière un tas de bordel).
Ça c'est bien cool !
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Urban Koala
9443
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13 Mai 2017 à 11:37
#5215
Il me tarde de déménager pour avoir un garage moto décent, pour le moment, je suis obligé de sortir la 125 de ma chérie pour accéder à la 600...
04 Juin 2017 à 17:19 (modifié le 04 Juin 2017 à 17:37)
#5216
Tiens, vu qu'elle sont en France et que j'habite aux Antilles, je crois que je vais vendre mes motos, notamment ma BMW R90S dans son jus (elle est quand même arrivée où elle est par la route hein, il y a une bonne disène d'années )
Toute d'origine, sauf les carbus qui ont été remplacés par des Dell'Orto Racing (titillateurs au lieu du starter pour un gain de puissance plutôt symbolique)
Si ça peut intéresser quelqu'un, faites moi une offre par MP
J'ai la carte grise et même la fiche des mines qui permet de l'atteler au cas où... et pleins de pièces en rab.
Pffffff.
j'avais des ronds de coté pour te faire une offre que tu aurais refusée, mais je viens de recevoir une facture de 1000 euros de gaz/elec qui me fout le bordel avec en plus le réexamen du dossier inter.... c'est mort de chez mort... fait chier, elle aurait été parfaite comme première bm...
Wilko-
7552
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12 Juin 2017 à 21:48
#5222
Hier Café racer à monthléry :
1 réaction
gromeul
17109
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12 Juin 2017 à 22:22
#5223
Polaroil
14146
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12 Juin 2017 à 22:45
#5224
1er cours de moto ce soir..
Je reste humble et espère faire partie du club dans quelques semaines...
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
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