Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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Lol
Lol
J'en conclue que quand tu parles de pousser, c'est pour voler au secours d'un moteur asthmatique.... style une fesse sur la selle et une jambe qui pousse comme sur une trottinette, ou les deux façon draisienne
ça craint.
ou tu avais une planche pourrie ou il y avait un entretien négligé ( peut-être le proprio précédent )
j'ai fait plusieurs milliers de kilomètres avec ma Commando sans soucis ...
une fois résolu les incohérences toutes british du circuit electrique ce sont des mécaniques simples .
idem avec ma Bsa Lightning achetée avec une bielle qui avait perforé le carter inférieur : une fois retapée avec mon père, et une fois fiabilisé cette putain de bague en bronze, elle a été fiable.
il faut les respecter : temps de chauffe , pas de surrégime systématique , pas de haute vitesse stabilisée sur autoroute , etc.
il y a un état d'esprit qui consiste à les utiliser principalement sur nationales/départementales et à les bichonner.
Tu avoueras que ce n'est pas du bricolage à la portée du premier venu, hein 
D'après ce que j'ai vu, les Buell font ça aussi.
Lonewolf
42479
Membre d’honneur
Membre depuis 22 ans
Polaroil
14085
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
Citation de Urban :
34cv,c'est un peu mou mais ça fait le taf. Oriente toi vers une moto déjà bridée, genre une japonaise.
Lol
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
Polaroil
14085
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
Citation de Urban :
34cv,c'est un peu mou mais ça fait le taf. Oriente toi vers une moto déjà bridée, genre une japonaise.
Lol
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
Anonyme
Citation de Lonewolf :
Ca ne tombe pas en panne une HD, tu peux éventuellement perdre un morceau (Silencieux, garde boue, lombaire, ...) à cause des vibrations
J'en conclue que quand tu parles de pousser, c'est pour voler au secours d'un moteur asthmatique.... style une fesse sur la selle et une jambe qui pousse comme sur une trottinette, ou les deux façon draisienne
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
il y a aussi du vieux , beau et fiable... enfin prex.
qui ne dépare pas avec un costard...
qui ne dépare pas avec un costard...
El Migo
24008
Vie après AF ?
Membre depuis 18 ans
Fiable
Avec ma Norton 88S j'ai jamais pu faire plus de 100 bornes d'affilée...
Avec ma Norton 88S j'ai jamais pu faire plus de 100 bornes d'affilée...
Anonyme
J'allais le dire... "Anciennes anglaises" et "fiabilité" sont présentés comme des antonymes dans le Dictionnaire Elémentaire de la Mécanique Appliquée
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
Citation :
Avec ma Norton 88S j'ai jamais pu faire plus de 100 bornes d'affilée...
ça craint.
ou tu avais une planche pourrie ou il y avait un entretien négligé ( peut-être le proprio précédent )
j'ai fait plusieurs milliers de kilomètres avec ma Commando sans soucis ...
une fois résolu les incohérences toutes british du circuit electrique ce sont des mécaniques simples .
idem avec ma Bsa Lightning achetée avec une bielle qui avait perforé le carter inférieur : une fois retapée avec mon père, et une fois fiabilisé cette putain de bague en bronze, elle a été fiable.
il faut les respecter : temps de chauffe , pas de surrégime systématique , pas de haute vitesse stabilisée sur autoroute , etc.
il y a un état d'esprit qui consiste à les utiliser principalement sur nationales/départementales et à les bichonner.
El Migo
24008
Vie après AF ?
Membre depuis 18 ans
Anonyme
Citation de Wilko-JCM :
une fois fiabilisé cette putain de bague en bronze, elle a été fiable.
Tu avoueras que ce n'est pas du bricolage à la portée du premier venu, hein Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Citation :
la mienne traversait le garge toute seule
D'après ce que j'ai vu, les Buell font ça aussi.
kosmix
53725
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
La 850 est la version "fiabilisée" de la 750 (source : Joe Bar Team )
Pour éviter de se taper les problèmes mécaniques de ces vieilles anglaises je pense qu'une version moderne peut être un vrai plaisir : chez Triumph par exemple il y a de très belles "modern classics".
)Pour éviter de se taper les problèmes mécaniques de ces vieilles anglaises je pense qu'une version moderne peut être un vrai plaisir : chez Triumph par exemple il y a de très belles "modern classics".
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
+1, un Thruxton ou une Bonneville, ça claque sa maman. 
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
kosmix
53725
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
Oui mais bon c'est de motos pour hypsters quand-même 
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Anonyme
3431
El Migo
24008
Vie après AF ?
Membre depuis 18 ans
J'ai ce qu'il te faut, Kymco 125, poussive, déguisée en grosse moto, fabrication taiwanaise
Anonyme
3431
El Migo
24008
Vie après AF ?
Membre depuis 18 ans
Sinon une Royal Enfield Bullet, toujours fabriquée, mais faut aller la chercher en Inde.
Un peu hipster quand même
Ou bien même, soyons fous, la Continental GT,30 HP d'origine, mais un mono de 535cc ça doit faire un joli bruit
Et pour 2500 euros t'auras pas plus classe.
https://www.zigwheels.com/newbikes/Royal-Enfield
Pas cher (1000 roupies = 13 euros)
Un peu hipster quand même
Ou bien même, soyons fous, la Continental GT,30 HP d'origine, mais un mono de 535cc ça doit faire un joli bruit
Et pour 2500 euros t'auras pas plus classe.
https://www.zigwheels.com/newbikes/Royal-Enfield
Pas cher (1000 roupies = 13 euros)
Polaroil
14085
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
Lonewolf
42479
Membre d’honneur
Membre depuis 22 ans
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 21 ans
Anonyme
kosmix
53725
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
Yamaha power
Bah oui, la marque aux diapasons quoi
Bah oui, la marque aux diapasons quoi
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
aerige
187
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 22 ans
De mon côté, ayé, le sac de sable a eu le permis le mois dernier 
Du coup, comme elle était bien habitué à la mienne que je lui avais préparé pour pouvoir s'entrainer au lent sur terrain privé entre les cours de plateau (rabaissement suspatte et selle creusée puis rajout de gel pour pas être direc' assis sur une planche de bois), je lui ai laissé (bridage en A2 et changement carte grise/proprio chez concess...quant à moi, je pense passer sur un trail même si j'adore les néorétro style bonneville qui sont à la mode en ce moment, mais le manque de carénage/bulle sur ma précédente meule m'a un peu trop gonflé lorsqu’il fallait se farcir des kms sur autobeurk.
Malgré cette bonne nouvelle, la précédente assurance gâche un peu la fête.....En effet, après avoir fait les manips nécessaires à la résiliation du contrat pour lequel j'étais dans le dernier mois (à savoir les appeler, et leur envoyer la décla de cession du véhicule), j’attends encore mon relevé d'info/bonus pour l'assurance de mon prochain véhicule (après de multiples messages email et téléphoniques laissés à leur standardiste qui me jure que le service responsable va me recontacter). Une semaine après le mail avec la décla de cession, ils ont essayé de me prélever un acompte correspondant à une nouvelle année de contrat renouvelé (je suis en prélèvement mensuel), que ma banque a rejetée (j'avais fait opposition sentant venir l'entourloupe). Depuis, ils continuent de faire les morts (aucune réponse à mes mails ou mes messages à leur standardiste) mais ça ne les a pas empêché de m'envoyer une mise en demeure
de payer intégralement une nouvelle année, avec laquelle je me suis bien évidemment torcher le f****.
Je leur ai cependant renvoyé un AR avec la copie de mes précédents messages mails datés et la décla de cession, mais toujours pas plus de nouvelles.
Bref, quel est le prochain recours si quelqu'un a déjà vécu ça ? une asso de consommateur ? l'ACPR (Autorité de Contrôle Prudentiel et de Résolution ) ?
Je suppose que je peux me gratter pour mon relevé d'info mais j'aimerais être sur qu'ils ne puissent pas inscrire quelqu'un au fichier agira même si je suis également assuré ailleurs pour un autre 2 roues sans avoir eu un quelconque problème depuis des années et que ça jouera sûrement dans un éventuel dossier.
Du coup, comme elle était bien habitué à la mienne que je lui avais préparé pour pouvoir s'entrainer au lent sur terrain privé entre les cours de plateau (rabaissement suspatte et selle creusée puis rajout de gel pour pas être direc' assis sur une planche de bois), je lui ai laissé (bridage en A2 et changement carte grise/proprio chez concess...quant à moi, je pense passer sur un trail même si j'adore les néorétro style bonneville qui sont à la mode en ce moment, mais le manque de carénage/bulle sur ma précédente meule m'a un peu trop gonflé lorsqu’il fallait se farcir des kms sur autobeurk.
Malgré cette bonne nouvelle, la précédente assurance gâche un peu la fête.....En effet, après avoir fait les manips nécessaires à la résiliation du contrat pour lequel j'étais dans le dernier mois (à savoir les appeler, et leur envoyer la décla de cession du véhicule), j’attends encore mon relevé d'info/bonus pour l'assurance de mon prochain véhicule (après de multiples messages email et téléphoniques laissés à leur standardiste qui me jure que le service responsable va me recontacter). Une semaine après le mail avec la décla de cession, ils ont essayé de me prélever un acompte correspondant à une nouvelle année de contrat renouvelé (je suis en prélèvement mensuel), que ma banque a rejetée (j'avais fait opposition sentant venir l'entourloupe). Depuis, ils continuent de faire les morts (aucune réponse à mes mails ou mes messages à leur standardiste) mais ça ne les a pas empêché de m'envoyer une mise en demeure
de payer intégralement une nouvelle année, avec laquelle je me suis bien évidemment torcher le f****.Je leur ai cependant renvoyé un AR avec la copie de mes précédents messages mails datés et la décla de cession, mais toujours pas plus de nouvelles.
Bref, quel est le prochain recours si quelqu'un a déjà vécu ça ? une asso de consommateur ? l'ACPR (Autorité de Contrôle Prudentiel et de Résolution ) ?
Je suppose que je peux me gratter pour mon relevé d'info mais j'aimerais être sur qu'ils ne puissent pas inscrire quelqu'un au fichier agira même si je suis également assuré ailleurs pour un autre 2 roues sans avoir eu un quelconque problème depuis des années et que ça jouera sûrement dans un éventuel dossier.
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