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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

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La Monet-Goyon :bave:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Hier soir première expérience sous la pluie la nuit, à l'heure de pointe...

Ho putain pas très fier le gars :pleure:
Plus tu serres les fesses, plus tu risques de tomber.

Si tu n'en n'as pas intégré, achètes l'espèce de film plastique pour mettre sur la visière et dégager la buée.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

Chez les marchands, ça s'appelle une Visière "Pinlock". Au départ, l'investissement peut paraître couteux et superflu; à l'usage, c'est le jour et la nuit entre piloter avec et piloter sans.

Si ton casque est un modèle courant, la visière spéciale pinlock + son écran anti-buée sont disponibles dans ton bouclard. Mieux, s'il est prééquipé avec une visière comportant deux petits trous dans lesquels sont logés deux inserts en plastique, tu n'as que l'écran anti-buée à mettre dessus.

Si tu as un casque un peu exotique, ton magasin peut pratiquer dans ta visière le perçage des deux petits trous qui permettent de poser le film anti-buée.
Je comprends même pas que des casques soient vendus sans *pinlock*...

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

Sisi, mon casque est un shark d-skwal avec pin lock intégré, mais ça ne règle pas le soucis d'éblouissement par les voitures arrivant en face, même en regardant la droite de la route loin; de l'eau qui reste collée à la visière quand on va lentement et qui fout les jetons de pas voir quelqu'un habillé bien sombre traverser la route hors des clous quand il faut accélérer. Et là où j'aurais pu mettre les commissions dans le filet c'est quand j'ai du prendre une voie d'accélération vers le périphérique sud de Nantes, à l'heure de pointe, des bagnoles partout, voie qui est en sortie de virage et est aussi une voie d'insertion, chassé-croisé garanti, et même en voiture la journée il faut la faire 3-4 fois pour bien l’appréhender, alors débutant en moto, de nuit sous la pluie, j'étais pas fier. J'ai pas paniqué, j'ai appliqué les conseils du moniteur de moto mais diantre que j'étais content d'arriver pleinement sur la voie de droite. Pour le retour j'ai pris les petites routes.
Rouler sous la pluie c'est la merde
Rouler de nuit c'est la merde
Bref tu as connu la méga-merde. Je ne t'envie pas. J'ai déjà donné dans ma jeunesse, maintenant j'étudie soigneusement mes sorties en moto.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Citation :
mais ça ne règle pas le soucis d'éblouissement par les voitures arrivant en face

Ta visière fait un effet de scintillement, comme en photo l'effet "étoile" autour des points lumineux, ou c'est juste le même éblouissement qu'en voiture? Elle est neuve, ta visière, ou déjà usagée?

+1 avec Kosmix: Débutant + pluie + nuit = les pires conditions pour se mettre en jambe sur un deux roues.
Casque neuf ;) le "même" ébouissement qu'en voiture mais x10.
Clair que j'ai pas pris plaisir sur ce coup là. Mais ce matin froid et sec, re plaisir sur les accell et les passages de rapports :bravo:

Edit, je vois sur le net que des motards mettent du Rain-X l'hiver pour mieux dégager la pluie. Ca marche bien ? Ca ne nique pas la visière ?
Pour dégager la pluie, un coup d’accélérateur. :bravo:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

ou alors tu tournes la tete, les gouttes vont partir vers l'arrière.

Quand je conduis pas j'ai peur.

Rain-X, j'ai connu ça au début que c'était distribué en France... pas convaincu, mais ça remonte à peut-être plus de 20 ans. Z'ont peut-être amélioré la formule, avec la chimie moderne :noidea:
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Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

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:bravo:
Plus efficasque, encore:

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Ben franchement l'essuie-glace sur la visière le nombre de fois où j'aurais voulu en avoir un, à chaque fois que je roulais sous la pluie en fait :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Ayé j'ai mon nouveau destrier ! Première bécane. Ça se conduit comme un vélo, bon en A2 la puissance est pas dingue, mais c'est super pour se faire le poignet.:-D

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"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

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C'est la première fois que je vois une trappe à essence à cet endroit :8O:

Sinon, :bravo:
Oui d'ailleurs c'est pas ultra pratique en fait.
Merci !


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C'était déjà cette position sur la 650 Scarver d'une copine, excellente BMW à monocylindre (Rotax, si ma mémoire est bonne), avec laquelle on a fait des périples aussi lointains que variés.

Fais-toi bien plaisir, Polaroil, au guidon de cette chouette nouvelle venue :bravo:
Merci !
Là c'est bicylindre Rotax itou. J'aime bien le bruit légèrement rauque :bave:


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Citation :
c'est super pour se faire le poignet.:-D


Et les coudes,
et les genoux
et les épaules, ...

Non blague à part vraiment sympa ta nouvelle brêle, elle me rappelle ma première, une Aprilia Pegaso 650

La fleur parfaite est chose rare. On pourrait passer sa vie à en chercher une, et ce ne serait pas une vie gâchée.

 

je prends le temps de me familiariser, surtout ici en région parisienne.
j'ai tout de suite aimé la position droite du trail. On verra dans 2 ans si mes goûts évoluent !


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très bon choix , très chouette bécane...:bravo:

joke on :
même si je craque plus sur une R69S



1967_BMW_R69S.jpg
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Chouette, c'est celle là que les chinois produisaient encore récemment en version side car ?


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