Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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Allez, une tragi - comique, car elle a failli me faire rater les obsèques d'un copain.
En m'y rendant donc, allegro car je n'avais pas trop d'avance, d'un coup le moulin s'étouffe comme s'il n'y avait plus d'essence. Pas de jauge là dessus (foin de ces gadgets inutiles...), juste un témoin de réserve, qui était éteint. Perplexité...coup de démarreur...ça repart... et 500 m plus loin, rebelote. En désespoir de cause j'ouvre le bouchon du réservoir pour y jeter un oeil, ça fait un gros "pfffftt !": euréka ! (je cite), mise à l'air bouchée. Sur ces motos (par ailleurs excellentes) la mise à l'air du réservoir se fait par un mignon petit tuyau muni d'un clapet qui part du dessus du réservoir pour plonger dans la colonne de direction. Très "racinge" ce truc là, nous sommes bien en Italie
. Sauf que de temps en temps le clapet s'encrasse, et gare à ne pas pincer le tuyau en mettant la sacoche de réservoir, sinon...
Il suffit de le savoir. Et de temps à autre noyer le clapet dans le trichlo ou le nettoyant pour freins histoire de le détartrer. Les béotiens vont me demander "mais à quoi il sert ?". Eh bien, messeigneurs, à laisser entrer l'air mais à empêcher l'essence de sortir lors des freinages "de trappeur", car oui, deux disques Brembo de 320 mm sur une bécane de 170 kg ça peut freiner très fort. Et l'essence qui arroserait le pneu avant, en pareil cas on préfère éviter. Ces bécanes étaient étroitement dérivées des machines de course des années précédentes, de celle qui permettait à un Tony Rutter de barber tout le monde au TT par ex.
La question ne se pose pas : je vais bosser tous les jours avec...
Meuh non, sot ! (Gaston Lagaffe)
Je ne l'ai plus, remplacée par une Triumph 955 RS 3 cylindres. La "Tromphe" est nettement plus puissante (118 cv contre 70) mais plus lourde, c'est plus une "bourgeoise en jogging" qu'une vraie sportive. J'aurais dû prendre une Daytona dotée du même moulin, qui est excellent, mais avec une partie cycle plus affutée (et moins confortable...). Mais la mienne c'était une affaire, une "vieille neuve" pour vraiment pas cher. Elle a son charme tout de même, le 3 pattes british c'est quelque chose, et c'est un modèle peu courant d'une marque assez confidentielle dont on voit surtout les Speed Triple. Mais elle est plus stable que maniable, les freins c'est pas du Brembo etc...
Oulà pas avant le mois de mai mon pauvre ami ! Entre les giboulées de mars et les possibles gelées tardives d'avril je préfère ne prendre aucun risque ! Moi je ne sors que par temps sec quand la température est idéale et jamais de nuit. L'exact contraire du puriste
Pareil. Après, Paris c'est pas la Laponie, même ce matin
Anonyme
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gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
kosmix
51518
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
Et au kick s'il vous plaît, histoire de se péter une jambe en plus
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Max_Onhoff
12150
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 9 ans
Ca, c'était le propre des premières XT 500, vers 1978/79, dépourvues de démarreur électrique. Me souviens d'un gus qui venait traîner la sienne toute neuve devant mon bahut quand j'avais 15/16 ans, histoire de nous piquer nos petites copines à les faire mouiller devant sa moto de mââââle.
Le jour où il est resté le pied sur le kick et que le retour de compression a renvoyé tout ça à vitesse grand V vers le haut, le matador casqué s'est retrouvé à faire un salto avant au dessus de son guidon et se vautrer sur le bitume... Les copines ont quand même mouillé leurs dessous, cet après-midi là, mais de rire
Le jour où il est resté le pied sur le kick et que le retour de compression a renvoyé tout ça à vitesse grand V vers le haut, le matador casqué s'est retrouvé à faire un salto avant au dessus de son guidon et se vautrer sur le bitume... Les copines ont quand même mouillé leurs dessous, cet après-midi là, mais de rire
Desmodue
5288
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Anonyme
3431
Lonewolf
42479
Membre d’honneur
Membre depuis 22 ans
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Tiens bah raconte un peu les anecdotes sur les vieilles Ducati (pas décaties, hohoho). En 135mkm tu dois en avoir une ou deux
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
la 900 ss a un palmares qui confirme sa "fiabilité " sur les courses de 24 heures à partir du moment où le circuit est sinueux
ça permet de mettre en valeur les qualités de tenue de route au delà des grandes lignes droites sur lesquelles les japonaises étaient imbatables ( Castellet - Le mans )
Max , en de qui concerne les retours de kick , les anglaises - Norton en tête - réclament un tibia en titane...
Citation :
1973 1er - 24 Heures de Montjiuc
Canellas/Grau
1975 1er - 24 Heures de Montjiuc
Canellas/Grau
1978
1980
1er - 24 Heures de Montjiuc
Mallol/Tajedo
1981 1er - 24 Heures de Montjiuc
Grau/De Juan
ça permet de mettre en valeur les qualités de tenue de route au delà des grandes lignes droites sur lesquelles les japonaises étaient imbatables ( Castellet - Le mans )
Max , en de qui concerne les retours de kick , les anglaises - Norton en tête - réclament un tibia en titane...
[ Dernière édition du message le 18/03/2018 à 16:12:33 ]
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Petite question : vous avez déjà ressorti les motos pour le printemps ou pas encore ?
Aujourd'hui c'était la première journée de grand soleil et températures positives chez moi. Plein de motos partout, mais pas (encore) la mienne...
Aujourd'hui c'était la première journée de grand soleil et températures positives chez moi. Plein de motos partout, mais pas (encore) la mienne...
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Desmodue
5288
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Citation :
Tiens bah raconte un peu les anecdotes sur les vieilles Ducati (pas décaties, hohoho). En 135mkm tu dois en avoir une ou deux
Allez, une tragi - comique, car elle a failli me faire rater les obsèques d'un copain.
En m'y rendant donc, allegro car je n'avais pas trop d'avance, d'un coup le moulin s'étouffe comme s'il n'y avait plus d'essence. Pas de jauge là dessus (foin de ces gadgets inutiles...), juste un témoin de réserve, qui était éteint. Perplexité...coup de démarreur...ça repart... et 500 m plus loin, rebelote. En désespoir de cause j'ouvre le bouchon du réservoir pour y jeter un oeil, ça fait un gros "pfffftt !": euréka ! (je cite), mise à l'air bouchée. Sur ces motos (par ailleurs excellentes) la mise à l'air du réservoir se fait par un mignon petit tuyau muni d'un clapet qui part du dessus du réservoir pour plonger dans la colonne de direction. Très "racinge" ce truc là, nous sommes bien en Italie
. Sauf que de temps en temps le clapet s'encrasse, et gare à ne pas pincer le tuyau en mettant la sacoche de réservoir, sinon...Il suffit de le savoir. Et de temps à autre noyer le clapet dans le trichlo ou le nettoyant pour freins histoire de le détartrer. Les béotiens vont me demander "mais à quoi il sert ?". Eh bien, messeigneurs, à laisser entrer l'air mais à empêcher l'essence de sortir lors des freinages "de trappeur", car oui, deux disques Brembo de 320 mm sur une bécane de 170 kg ça peut freiner très fort. Et l'essence qui arroserait le pneu avant, en pareil cas on préfère éviter. Ces bécanes étaient étroitement dérivées des machines de course des années précédentes, de celle qui permettait à un Tony Rutter de barber tout le monde au TT par ex.
[ Dernière édition du message le 19/03/2018 à 00:17:19 ]
Desmodue
5288
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Citation :
Petite question : vous avez déjà ressorti les motos pour le printemps ou pas encore ?
La question ne se pose pas : je vais bosser tous les jours avec...
Anonyme
3431
Desmodue
5288
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Citation :
Ah ? parce qu'en plus elles prennent feu ?
Meuh non, sot ! (Gaston Lagaffe)
Je ne l'ai plus, remplacée par une Triumph 955 RS 3 cylindres. La "Tromphe" est nettement plus puissante (118 cv contre 70) mais plus lourde, c'est plus une "bourgeoise en jogging" qu'une vraie sportive. J'aurais dû prendre une Daytona dotée du même moulin, qui est excellent, mais avec une partie cycle plus affutée (et moins confortable...). Mais la mienne c'était une affaire, une "vieille neuve" pour vraiment pas cher. Elle a son charme tout de même, le 3 pattes british c'est quelque chose, et c'est un modèle peu courant d'une marque assez confidentielle dont on voit surtout les Speed Triple. Mais elle est plus stable que maniable, les freins c'est pas du Brembo etc...
kosmix
51518
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
Citation de KoalaMan :
Petite question : vous avez déjà ressorti les motos pour le printemps ou pas encore ?
Oulà pas avant le mois de mai mon pauvre ami ! Entre les giboulées de mars et les possibles gelées tardives d'avril je préfère ne prendre aucun risque ! Moi je ne sors que par temps sec quand la température est idéale et jamais de nuit. L'exact contraire du puriste
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Polaroil
13783
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
Citation de Desmodue :
Citation :Petite question : vous avez déjà ressorti les motos pour le printemps ou pas encore ?
La question ne se pose pas : je vais bosser tous les jours avec...
Pareil. Après, Paris c'est pas la Laponie, même ce matin
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
kosmix
51518
AF, je suis ton père
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Ouais bah chez moi aujourd'hui... il neige !
Pas prête de ressortir mémère
Pas prête de ressortir mémère
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Je regardais pour faire passer le CT à la moto pour pouvoir l'utiliser prochainement... tout était pris pour les prochaines semaines.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
kosmix
51518
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
Anonyme
27133
Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
Anonyme
27133
Et comment ça se fait que l'idée ait pas encore germée à l'intérieur de ce beau pays délimité par le Périphérique? 
Lonewolf
42479
Membre d’honneur
Membre depuis 22 ans
Anonyme
24289
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Y’a un CT annuel pour tout ce qui roule à plus de 30km/h (sauf vélos).
Du coup j’en ai 4 à passer par an : voiture, remorque, camping-car et moto !
Du coup j’en ai 4 à passer par an : voiture, remorque, camping-car et moto !
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
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