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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

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Sujet de la discussion Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

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Jolie moto ! En orange et bleu ca claque bien ! (par contre pas fan des stickers "go!!!!11")

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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Au moins on le voit sur la route ... t'as un gyro sur le casque aussi ? :-D

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

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Cuir orange et casque bleu :-p

Les stickers GO ! ! ! sont les mêmes que ceux du Team officiel de Yamaha dans les années 2000. Ah oui c'est une Yamaha, la marque aux diapasons :oops2:

2062440.jpg

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

[ Dernière édition du message le 12/12/2017 à 00:10:14 ]

5504
Sur que ça doit sonner comme instrument :-D
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Tout ça pour ne pas dire que tu fumes la marque au casque ailé :oops2:

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

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Ça fait longtemps que les pubs pour cigarettes sont interdites :oops2:

Et ça fait longtemps que j'ai arrêté de fumer ;)

Brûle la gomme, pas ton âme icon_facepalm.gif

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

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Jolie bécane kosmix. Par contre dans le doute, c'est quelle modèle? Quelle année ?

y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

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Citation de kosmix :
Ça fait longtemps que les pubs pour cigarettes sont interdites :oops2:


1996, certains ici n'étaient pas nés ... icon_facepalm.gif

Remarque j'ai un beau collector dans le genre moi

images

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

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#daril.
5510

Je pose la question parce que le carénage peut induire en erreur. Donc je précise... C'est la FZR750R? Si c'est le cas je t'envie.

y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

5511
Pas loin. FZR 1000 Exup de 1991 :aime:

Moi aussi je m'envie :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

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Bof, c'eut été une 750 OW01 ok, mais une 1000 Exup ... :oops2:

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

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'foiré ! :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

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Yamaha%20FZR750R%20OWO1%2089%20%204.jpg

Bah quoi, ça c'est sex :-D

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

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Ah mince quand parle de 750 OW , je pense de suite à une OW31
2 temps / 4 cylindres
120 chevaux en fin de carrière ... en 1979.

Yamaha%20TZ750%20%201.jpg
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Puisqu'on parle d'engins un peu déraisonnables, lors d'une concentre à laquelle j'avais participé (la seule d'ailleurs), un gus était venu avec ça

3275155358_05ec18ea62.jpg

Godier Genoud 1400 turbo (ce n'était pas celle de la photo). Ça devait titrer 180 bourrins. Je l'ai juste enfourchée, pour voir, avec le 6 cylindres Kawa qui feule et les 2 turbos Raget qui sifflent...
Le type qui l'avait assurait qu'il y en avait eu 5 de construites selon cette config, et encore moins roulaient encore l'année de la concentre (1989, il me semble), vu le coefficient accidentogène de la bestiole.

je ne suis pas sûr que je serais aujourd'hui en train de poster si j'avions possédé une telle machine..

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

[ Dernière édition du message le 15/12/2017 à 05:39:02 ]

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Ah oui la fameuse époque des turbos sur les bécanes, je me demande dans quel genre de cerveau malade un idée pareille a pu germer. Faut être complètement con pour faire un truc pareil, d'autant plus qu'à l'époque les turbos ce n'était pas comme maintenant c'était du on/off. Tu rétrogradais pour aborder une courbe, résultat ton moulin remontait dans les tours le turbo se déclenchait et t'expédiait direct dans le platane qui n'attendait que toi.

[ Dernière édition du message le 15/12/2017 à 08:43:19 ]

5518
Ben tu as Kawa et sa H2R aujourd'hui

bg_17ZX1000Y_US_GY3_Styling02_C.jpg

T'en veux du truc de maboul ? ...

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

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Certes mais comme je le précise dans mon post, les turbos actuels sont beaucoup plus souples que ceux des années 80.
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La souplesse, c'est pour les faibles icon_redface2.gif ...

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Pour éviter ce risque, tu prends une moto V8, la Boss Hoss. 0 à 100 en 2 secondes et 0 à 200 en 6, tchao la Bugatti Veyron !

http://www.moto-station.com/article16693-boss-hoss-v8-2013-on-a-roule-sur-la-plus-grosse-moto-du-monde-.html
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Pfff, c'est même pas un ZZ572 le bloc :oops2:

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

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Avec des gros carbus edelbroc pour le gaver.
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ok j'avais donc bien un doute. En même temps la FZ750R est juste introuvable je pense.

Dans la série des beautés, étant sur Lyon je passe tous les jours devant un magasin (motodépot). Plusieurs motos en vitrine ne sont pas à vendre, juste là pour attirer l'oeil. En voilà 2 exemples sympas (même si les photos sont pas top)

qui me fait bien pensé à la 750 OW

Probablement la seule Harley qui m'a fait me retourner... (c'est un moteur Italien)

y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

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Citation :
les turbos [...] c'était du on/off


On m'appelle?... :-D

Sérieusement, vue il y a une bonne vingtaine d'années au salon des sports mécaniques que Chateauroux (j'ignore s'il existe toujours) une Yamaha Turbo éprouvée sur le banc de mesure par son propriétaire à 210 cv à la roue.

A 5 cms de la bécane au ralenti, on tendait l'oreille et on mettait les mains derrière le pot d'échappement pour être sûr que le moulin tournait :8O:

Le gars disait que la prudence obligeait à la laisser au garage sur route humide, mais que ça se gerait pas mal sur le sec à condition d'anticiper.