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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

  • 8 206 réponses
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Sujet de la discussion Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

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5701
Retour en Italie, quoi que la Yam 660 fut à moitié ritale, et toujours dans la même rubrique à cylindre unique, l'oeuvre de Gilera à peu près sortie en même temps et qui a connu encore moins de succès :
Gilera%20Saturno%20500%2088%20%201.jpg
Quelle ligne ! quelle classe ! bref... c'est beau. Comme chez Yam' ils ont mis un moteur de gros trail dans un cadre routier, sauf que là, ces andouilles, alors qu'ils disposaient d'un 600 bien pêchu, ils se sont contentés du 500 du modèle antérieur...icon_facepalm.gif Des fois la logique italienne m'échappe, ils en avaient un gros stock à la cave, des 500 ?
Et là encore, malgré l'esthétique "à la Ducati", ce fut le bide commercial.
5702
Citation :
ps : il faudra un jour parler des 500 Bsa Gold Star, Norton manx , Velocette et autre Matchless.

Et des Royal Enfield, toujours fabriquées en Inde dans une usine héritée de la colonisation anglaise, coqueluche des amateurs de rétro, et pas "néo" puisque ce sont de vraies "vieilles neuves". Un peu comme si Citroën fabriquait toujours des Traction dans quelque usine bulgare ou équatorienne...:-D
Après technologie anglaise des années 50 et fabrication indienne, perso je serais assez méfiant au niveau fiabilité.:8O: Mais bon, c'est joli dans le genre vieille anglaise.
royalenfield_bullet500twinspark_600x300.jpg
v_royal-enfield-continental-gt-535.jpg
5703
x
Hors sujet :
Dans le même genre, VW fabriquait encore des Beetles (Fusca) au Brésil jusque 2006. La classe !

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

5704
Des Coccinelles, quoi, pas l'espèce d'ersatz de soit disant coccinelle vendue fort cher par VW et qui n'est qu'une Golf déguisée.
5705
Je ne connais pas ce véhicule. :oops2:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

5706
Rha la saturno.... trop cher pour nos maigres bourses de l'époque(paradoxalement bien trop pleines par ailleur...icon_facepalm.gif)
On avait bien kiffé quand chez mz , ils avaient sortis la mUz skorpion... une srx avec un poil plus de côté race. Enfin raïsse quoi...

[ Dernière édition du message le 23/01/2018 à 00:44:40 ]

5707
Une question.
Possédez-vous une table élévatrice?
Je prévois de commander ceci.
https://www.matthys.net/fr/Shop/59/tables-elevatrices-moto/668/table-elevatrice-moto-largeur-55-cm
Je sais bien que c'est vraiment pas cher, que le verrin c'est du mou de veau, mais c'est pas pour une activité pro.
Savez-vous si ça peut faire la blague?
Mon cahier des charges: 2m de long mini, serre roue av, si possible mobile un minimum, et bien sûr le moins cher possible.
C'est pas pour des goldwings, poids maxi des brêles autour de 250 kilos.

Je connais le coup des lits médicalisés, mais c'est 200 euros le chassis d'occase...

[ Dernière édition du message le 23/01/2018 à 12:40:12 ]

5708
Citation :
Et des Royal Enfield, toujours fabriquées en Inde dans une usine héritée de la colonisation anglaise, coqueluche des amateurs de rétro, et pas "néo" puisque ce sont de vraies "vieilles neuves".


Oui, bah elles ont quand même l'injection et un catalyseur faut pas abuser non plus :-D

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

5709
Dans les chinoiseries amusantes et ultra abordables allant du 50 au 250 j'aime assez le délire de skyteam.
Ce sont des mobylettes mais fun.
2108550.png



5710
On dirait une Malag' :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

5711
La szr avec une fourche inversée pour l'époque... La partie cycle est cool apparemment mais le mono un peu moins. Après en 500 mono pourquoi du 4 tps ? L'entretien me paraît le seul bonne argument.
la gilera est vraiment chouette côté look. Un peu en avance même quand on compare à une ducati multistrada de 2005 déjà bien racée. Un peu haut peut-être.

y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

5712
Citation :
Après en 500 mono pourquoi du 4 tps ?

A cause surtout des normes anti pollution...sûr qu'avec un 500 de cross 2 temps genre Honda CR ou Katoche ça devrait envoyer du pâté. Mais sans le bruit du 4 temps mono.
5713
Tout le monde ne s'appelle pas JM Bayle pour savoir tenir un 500 CR :-D

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

5714
Bayle :aime:
Quand tu vois qu'après ses titres en MX le mec gagne 2 bols d'or + les 24 heures du mans , c'est vraiment un grand parmi les grands.
Puis aller torcher les ricains sur leurs terrains c'est jouissif car à cette époque ils se croyaient les meilleurs , et méprisaient un peu le championnat mondial qui se court en majorité en Europe.
Seul tout petit regret : qu'il n'ai pas essayé de conquérir un titre mondial en MX 500.

[ Dernière édition du message le 24/01/2018 à 09:58:19 ]

5715
Wep, on en fait plus des comme ça

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

5716

Et il a torché les ricains plus d'une fois !

5717
Je zone sur LBC depuis ce matin ça craint...icon_facepalm.gif
5718
Kesskicrin?

LE GOULAG? LILIANE, FAIS LES VALISES, ON S'EN VA...!

5719
Je risque de craquer assez vite pour un petit custom tout pépère, une tite brèle pour faire les dix bornes qui me séparent du taf.
5720
iceberg :
ton custom est pret, tu viens le chercher quand tu veux..
301b0437d3b2b32acb968296b235320b132bcc26.jpg

https://www.leboncoin.fr/motos/798020257.htm?ca=18_s

Quand je conduis pas j'ai peur.

5721
Citation de Heiskellingtonberg :
un petit custom tout pépère


M-1800-R-intruder-VZR-2008.jpg :?:

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

5722
Un peu trop spartiate.:bravo:

L'autre d'avant.

[ Dernière édition du message le 25/01/2018 à 20:31:53 ]

5723
Javé vu ça l'été dernier à Monthléry mais je ne suis pas sûr que ça te convienne ...


2111877.jpg


2111879.jpg


2111880.jpg
5724
N’importe quelle meule est bien duffisante pour faire 20 bornes par jour. Achètes la première que tu trouves. :oops2:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

5725
La première qui te plait, qui freine un minmum, qui tient un peu la route, sur laquelle tu est bien installé, qui a un moteur te permettant de t'extraire du flot de voitures, qui rentre dans ton garage.

Après en fonction de ton budget, en choisir une que tu pourras revendre sans trop de difficultés quand tu voudras en changer.

Get a duke!icon_facepalm.gif