Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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Les deux cartons que j'ai eus a'c mon 125, je suis quasi-sûr que je les aurais évités avec un CB500, pourtant plus lourd, plus puissant, plus rapide. Car les deux fois m'a fallu sortir un freinage d'urgence pas préparé, résultat: j'ai planté le frein, l'arrière est aussitôt parti en danse du ventre, tout affolé, encouragé par des peuneus taille mannequin qui n'ont pas eu la présence d'esprit d'accrocher mieux le bitume, et un cadre j'imagine pas super rigide qui s'est mis à dessiner des 8.
Je suis convaincu au fond de mon petit moi - bien que n'en ayant aucune certitude - que si j'avais eu une vraie meule, j'aurais dans les deux cas freiné posément, gardé la trajectoire (je sais pas si un CB500 a un ABS, mais en tous cas, un 125 n'en a pas) et dans les deux cas, probablement évité d'emplafonner le mec en face, une voiture pour la première et un scoot pour le second.
Vu que dans les deux cas c'était en agglo (et même lotissement dans le second) j'étais à moins de quarante à l'heure.
La conclusion à laquelle j'en suis arrivé, c'est que le marché du 125 étant librement ouvert aux automobilistes, les constructeurs se sont rués sur le créneau, et pour pouvoir proposer des meules pas chères, ils ont rogné sur certains points. Par exemple ma chinoiserie n'a ni jauge essence, ni béquille centrale, ni coupe-contact quand je laisse la béquille latérale déployée et que je passe la première... 3 exemples parmi tant d'autres des économies réalisées, que pour ma part je regrette un chouille.
Tu t'es renseigné pour l'assurance?
Pour ma part, un 125 chez AMV = moins de 50 euro par semestre (moins de 100 par an, donc) pour une assurance de base. 1700 chez la MAIF, cherchez l'erreur (en fait y a pas d'erreur: la MAIF ne veut juste pas assurer des 125, donc comme ils n'ont pas le droit de refuser d'assurer, bah y mettent un tarif prohibitif...).
Rrrrhhhh
edit : la même à Syracuse pour moins de 4000€. Petit voyage pour la ramener, soit par l'Italie soit par la Tunisie... glargl
Bon, c'est bien joli tout ça mais reste l'éternelle question "à quoi ça sert ?". Sur la route c'est pas le top (pas la place, radars de partout etc...), sur circuit il faut au moins aller tourner au Castellet pour qu'elle puisse allonger la foulée, sans compter le prix de la bête même en version normale et celui de la moindre gamelle. Mais c'est beau, et ça devrait calmer les "moulins à riz" pour un moment...vivement la prochaine saison de superbike, fini de rigoler, il va y avoir du hara-kiri (à la clé à molette) dans l'air !
Les intégristes de la marque pleureront la fin du bicylindre et du cadre treillis, mais on ne la trouve qu'en rouge sauce tomate (ouf !) ou couleur "drapeau rital" pour les encore plus radicaux, et le bruit "un peu fort" reste très proche des V-twin d'avant.
Forza Ducati !
Anonyme
24289
Bon ben j'ai trouvé une mobylette (125cc) très petit budget, peu kilométrée, à 20 bornes de la maison. Pour faire quotidiennement mon allé retour au taf (route de campagne et horaires décalées, pas de problème de circulation) ça fera bien la blague. Un changement de guidon et une adjonction de sacoches pour ramener le calendos et le ciflard et ce sera good. En tous cas elle à l'air proprette. Bref un test ce week end et il fort probable que je rentre avec.
Bien évidemment je ferrai les filtres, vidange, la bougie et peut être les gommes et durites si elles sont trop sèches. Bref 500 balles, moins de 1300 bornes, Kymco donc fiable as fuck, moi je dis ça se tente. Ce sera un petit veau, mais un petit veau confortable.
Bien évidemment je ferrai les filtres, vidange, la bougie et peut être les gommes et durites si elles sont trop sèches. Bref 500 balles, moins de 1300 bornes, Kymco donc fiable as fuck, moi je dis ça se tente. Ce sera un petit veau, mais un petit veau confortable.
[ Dernière édition du message le 26/01/2018 à 07:38:40 ]
Anonyme
9049
500 € ? 
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
À ce prix, c'est la blanche à l'arrière-plan, non ?
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
24289
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
D'ailleurs, ce garage est beaucoup trop bien rangé pour que ça ne soit pas un vieux. 
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Jsuis en voyage à vélo et dans les montagnes les descentes en vélo chargé (donc stable, avec pas mal d'inertie) me rappellent fortement les sensations de la moto. Je me rends compte que ça me manque, en fait 
J'ai bien réfléchi et ça serait délirant financièrement de passer le permis A2bal pour passer deux ans sur une bécane qui me fait pas envie, avant de peut-être avoir quelquechose de sympa. Du coup je me contenterai de rouler plus vite en vélo pour faire comme les grands.
J'ai bien réfléchi et ça serait délirant financièrement de passer le permis A2bal pour passer deux ans sur une bécane qui me fait pas envie, avant de peut-être avoir quelquechose de sympa. Du coup je me contenterai de rouler plus vite en vélo pour faire comme les grands.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
27133
Anonyme
24289
Nan dada, disque devant, tambour à l'arrière. M'enfin avec un moteur anémique pas besoin d'un double disques quadruple étriers pour s'arrêter.
[ Dernière édition du message le 26/01/2018 à 11:04:22 ]
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Anonyme
24289
Embarquer de la vieille à la sauvage,après le thé dansant du dimanche après midi.
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
M.Low
1712
AFicionado·a
Membre depuis 22 ans
"Enlève ta culotte, c'est moi qui pilote"
La fleur parfaite est chose rare. On pourrait passer sa vie à en chercher une, et ce ne serait pas une vie gâchée.
Anonyme
27133
Citation :
Détrompe-toi !pas besoin d'un double disques quadruple étriers pour s'arrêter
Les deux cartons que j'ai eus a'c mon 125, je suis quasi-sûr que je les aurais évités avec un CB500, pourtant plus lourd, plus puissant, plus rapide. Car les deux fois m'a fallu sortir un freinage d'urgence pas préparé, résultat: j'ai planté le frein, l'arrière est aussitôt parti en danse du ventre, tout affolé, encouragé par des peuneus taille mannequin qui n'ont pas eu la présence d'esprit d'accrocher mieux le bitume, et un cadre j'imagine pas super rigide qui s'est mis à dessiner des 8.
Je suis convaincu au fond de mon petit moi - bien que n'en ayant aucune certitude - que si j'avais eu une vraie meule, j'aurais dans les deux cas freiné posément, gardé la trajectoire (je sais pas si un CB500 a un ABS, mais en tous cas, un 125 n'en a pas) et dans les deux cas, probablement évité d'emplafonner le mec en face, une voiture pour la première et un scoot pour le second.
Vu que dans les deux cas c'était en agglo (et même lotissement dans le second) j'étais à moins de quarante à l'heure.
La conclusion à laquelle j'en suis arrivé, c'est que le marché du 125 étant librement ouvert aux automobilistes, les constructeurs se sont rués sur le créneau, et pour pouvoir proposer des meules pas chères, ils ont rogné sur certains points. Par exemple ma chinoiserie n'a ni jauge essence, ni béquille centrale, ni coupe-contact quand je laisse la béquille latérale déployée et que je passe la première... 3 exemples parmi tant d'autres des économies réalisées, que pour ma part je regrette un chouille.
Tu t'es renseigné pour l'assurance?
Pour ma part, un 125 chez AMV = moins de 50 euro par semestre (moins de 100 par an, donc) pour une assurance de base. 1700 chez la MAIF, cherchez l'erreur (en fait y a pas d'erreur: la MAIF ne veut juste pas assurer des 125, donc comme ils n'ont pas le droit de refuser d'assurer, bah y mettent un tarif prohibitif...).
[ Dernière édition du message le 26/01/2018 à 12:34:33 ]
Anonyme
24289
Polaroil
13800
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
Anonyme
27133
Citation :
LOL pas du chinois mais du taïwanais, j'ai déjà eu un bac à douche qui venait de chez eux, increvable le truc et bien équipé
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Rrrrhhhh
edit : la même à Syracuse pour moins de 4000€. Petit voyage pour la ramener, soit par l'Italie soit par la Tunisie... glargl
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
[ Dernière édition du message le 28/01/2018 à 13:10:31 ]
Anonyme
9049
La classe
Desmodue
5291
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Bon, c'est bien joli tout ça mais reste l'éternelle question "à quoi ça sert ?". Sur la route c'est pas le top (pas la place, radars de partout etc...), sur circuit il faut au moins aller tourner au Castellet pour qu'elle puisse allonger la foulée, sans compter le prix de la bête même en version normale et celui de la moindre gamelle. Mais c'est beau, et ça devrait calmer les "moulins à riz" pour un moment...vivement la prochaine saison de superbike, fini de rigoler, il va y avoir du hara-kiri (à la clé à molette) dans l'air !
Les intégristes de la marque pleureront la fin du bicylindre et du cadre treillis, mais on ne la trouve qu'en rouge sauce tomate (ouf !) ou couleur "drapeau rital" pour les encore plus radicaux, et le bruit "un peu fort" reste très proche des V-twin d'avant.
Forza Ducati !
eromej
242
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 15 ans
kosmix
51793
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
Ducati ferait enfin des motos modernes ?
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
il y a plus de 50 ans Ducati faisait déjà des V4
Le problème , outre des prix de production prohibitifs, c'était qu'à cette époque les pneus arrières n'encaissaient pas une centaine de chevaux : Plusieurs déchappages et autres éclatements à haute vitesse.
Donc pas de commercialisation .
Le problème , outre des prix de production prohibitifs, c'était qu'à cette époque les pneus arrières n'encaissaient pas une centaine de chevaux : Plusieurs déchappages et autres éclatements à haute vitesse.
Donc pas de commercialisation .
[ Dernière édition du message le 16/03/2018 à 22:17:13 ]
Anonyme
3431
Lonewolf
42479
Membre d’honneur
Membre depuis 22 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Passque ça démarre une Ducat' 
???
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