humour Les images qui tordent (ou pas)
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Anonyme
521410
Sujet de la discussion Posté le 01/11/2005 à 13:09:55Les images qui tordent (ou pas)
Tout est dans le titre
Edit modo: Lien retiré car plus valable.
trop loin
a.k.a
18739
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
44661 Posté le 10/06/2015 à 17:27:27
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Passionnants ces HS perpétuels sur un peu tous les topics en ce moment.
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Oui oui, j'y vais.
[ Dernière édition du message le 10/06/2015 à 17:28:02 ]
Jackbrelle
10480
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
44662 Posté le 10/06/2015 à 18:16:08
Hors sujet :
En même temps qu'est-ce con ferait avec ces balises sinon?
Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.
Djardin
19834
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
44663 Posté le 10/06/2015 à 18:19:38
Citation de daRinze :
Une fois javé vu un reportage sur un mec, qui habitait en face d'une école. Les tomobilistes selon ce mec, roulaient comme des calucs sur la route qui séparait la maison de l'école. Malgré plusieurs lettres au maire, au préfet, à la municipale, rien ne bougeait.
Alors le type avait eu l'idée de reproduire un radar MESTA, les vieux, type I:
avec une section de tube PVC, une coiffe de poteau téléphonique (ceux en sapin) pour faire le cône, et un coup de peinture noire. Le type racontait dans le reportage qu'il avait posé ce machin devant sa porte, et que depuis lors, les tomobiliste freinaient comme des ours, et que subséquemment les abords de l'école étaient ainsi devenus plus calmes et surtout, plus sécurisants.
Le reportage se terminait sur une note d'espoir : le mec s'est rapidement fait gauler par la police pour "tentative d'usurpation d'identité", ou ché plus trop le motif du grief, m'enfin: il a semblé urgemment nécessaire (2/3 jours d'exposition du faux radar, pas plus) de coller un pain à ce mec, parce que comme même, c'est grave: il n'avait pas à faire passer son joujou en plastoc pour un outil de la police.
Sté dans Auto Plus, ce reportage ça me revient.
Eric Bhat avait fait un édito où hum, comment dire, il expliquait qu'il ne partageait pas le point de vue des forces de l'ordre, bien qu'il reconnaisse que c'est vrai, sur le principe on n'a pas à construire de faux radars. Essentiellement, parce que si le maire avait mis autant d'empressement à s'occuper de la sécurité des enfants, surtout aux abords d'une école, que de s'activer à punir le type, un vrai radar aurait été nettement plus efficace.
On notera que la peur de payer 90€ d'amendes est supérieure à la peur de tuer quelqu'un.
Quoi qu'on pense de Sarkozy, faut bien admettre que la grande (la seule ?) réussite de son mandat, c'est la baisse du nombre de morts sur les routes, entre autre grâce aux radars automatiques partout (donc réussite d'un point de vue comptable aussi, puisque ça n'a rien coûté au contribuable honnête).
Mais bizarrement il ne s'en vante jamais.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
VvSurLeRiddim
3058
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 14 ans
44664 Posté le 10/06/2015 à 18:26:57
Citation :
Quoi qu'on pense de Sarkozy, faut bien admettre que la grande (la seule ?) réussite de son mandat, c'est la baisse du nombre de morts sur les routes, entre autre grâce aux radars automatiques partout
+1 c'est également la seule chose bien que je lui reconnaît (comme l'abolition du service militaire pour Chirac).
VvSurLeRiddim
3058
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 14 ans
44665 Posté le 10/06/2015 à 18:30:20
Citation :
Mais bizarrement il ne s'en vante jamais.
Pas assez populiste : trop de gens ne voient pas le nombre de morts évités (ce qui est abstrait puisqu'ils ont été évités, on ne sait pas qui ça aurait été) mais se souviennent de la prune ou des points en moins qu'ils ont subit ...
Du coup c'est pas rentable électoralement parlant.
Il vaut mieux balancer des saloperies racistes et monter les gens les uns contre les autres quand on veut se faire élire
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
44666 Posté le 10/06/2015 à 18:31:51
Retour du point casse couilles!!!
VvSurLeRiddim
3058
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 14 ans
44667 Posté le 10/06/2015 à 18:34:36
Will Zégal
75114
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
44670 Posté le 10/06/2015 à 19:21:17
La baisse du nombre de tués sur les routes n'est en rien corrélée à l'installation des radars automatiques.
Je détaille pas : la littérature sur la question (étayée par statiques et exemples) est suffisamment abondante pour qui s'intéresse au sujet.
ça a surtout été porté par la destruction de l'habitat populaire dans les centres villes, remplacés par des logements de luxe et des locaux commerciaux.
Donc, évacuation des classes populaires en banlieues ou carrément hors des zones urbaines = nécessité de voitures.
On rajoute à ça une bonne couche de concentration commerciale et industrielle : on regroupe tout par zones. Désormais, tous les magasins au même endroit, toutes les industries à un autre, tous les services encore à un autre et tous les services publics à un endroit encore différent.
Et les habitants et travailleurs, à l'extérieur de ces zones. Avec des transports en commun qui ne suivent pas (on commence seulement à remettre en place les tramsways qu'on a virés sous Pompidou pour faire de la place pour les bagnoles) et du transport en vélo qui ne redevient légitime que depuis un temps assez court (les infrastructures commencent à peine à suivre et sont loin d'être à la hauteur de la demande, vu qu'il faut beaucoup plus de temps pour adapter les infrastructures qu'il n'en faut au gens pour changer de mode de transport).
On est seulement en train de faire le chemin inverse de la politique du "tout bagnoles" initié sous Pompidou (les voies sur berges, toussa...)
En attendant, la bagnole coûte un fric monstrueux aux français (entre 1/3 et la moitié de leurs revenus).
Je détaille pas : la littérature sur la question (étayée par statiques et exemples) est suffisamment abondante pour qui s'intéresse au sujet.
Citation :
Mouaifff... Si je ne peux pas contester le fait (et qui ne date pas d'hier, loin s'en faut), je pense que l'accroissement vertigineux du nombre de véhicules sur la route n'a pas été causé par l'octroi massif de beaucoup de crédits pour que tout un chacun ait SA voiture, mais bien plutôt à l'apparition (façon génération spontannée endémique) de la seconde (voire trisième) voiture du foyer.
ça a surtout été porté par la destruction de l'habitat populaire dans les centres villes, remplacés par des logements de luxe et des locaux commerciaux.
Donc, évacuation des classes populaires en banlieues ou carrément hors des zones urbaines = nécessité de voitures.
On rajoute à ça une bonne couche de concentration commerciale et industrielle : on regroupe tout par zones. Désormais, tous les magasins au même endroit, toutes les industries à un autre, tous les services encore à un autre et tous les services publics à un endroit encore différent.
Et les habitants et travailleurs, à l'extérieur de ces zones. Avec des transports en commun qui ne suivent pas (on commence seulement à remettre en place les tramsways qu'on a virés sous Pompidou pour faire de la place pour les bagnoles) et du transport en vélo qui ne redevient légitime que depuis un temps assez court (les infrastructures commencent à peine à suivre et sont loin d'être à la hauteur de la demande, vu qu'il faut beaucoup plus de temps pour adapter les infrastructures qu'il n'en faut au gens pour changer de mode de transport).
On est seulement en train de faire le chemin inverse de la politique du "tout bagnoles" initié sous Pompidou (les voies sur berges, toussa...)
En attendant, la bagnole coûte un fric monstrueux aux français (entre 1/3 et la moitié de leurs revenus).
[ Dernière édition du message le 10/06/2015 à 19:24:59 ]
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