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Bagnole de merde land

  • 7 771 réponses
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Sujet de la discussion Bagnole de merde land
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...

NvS - Electro School Band

Afficher le sujet de la discussion
6051
Moi grand seigneur des la route au volant de ma clio 75cv de 98, je trouve ocmpletement con de mettre une bride sur un moteur. Ca sert a quoi 500CV si c'est pour plafonner a 180 ?
Pourquoi ne pas d'entrée de jeux concevoir un moteur qui non bridé s'arrete a 180 ?
Suffisament de puissance pour avoir de la reprise sur le dernier rapport tout en gardant en tete qu'on a pas une voiture de rallye a mettre sur le marché. Et si ca avait le bon gout d'etre sobre, surtout en ville, d'avoir des freins vraiment efficace bref...
La mienne boit beaucoup sur ville et sur autoroute donc forcement....
6052
Citation :
Pourquoi ne pas d'entrée de jeux concevoir un moteur qui non bridé s'arrete a 180 ?

tu peux mais ça va boire sur autoroute

c'est le cas de la mienne (Clio 2 essence)
au rupteur du dernier rapport (5ème) on est à 210 compteur. Donc en gros à la PMax pas loin des 185.

Mais du coup, 4000trs/min à 130km/h, et assez gourmand

sur les bagnoles récentes, tu as souvent un 6ème rapport.
la voiture a pas assez de chevaux pour prendre la VMax sur ce rapport, mais il permet de moins consommer sur autoroute

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

6053
Citation :
Ne pas oublier que le but officiel de Volvo c'est d'avoir 0 mort dans leurs voitures. Ils ont bien compris que la vitesse absurde intéressera de moins en moins de gens.


je crois que ça va plus loin concernant Volvo, j'ai plus leur slogan en tête, mais l'objectif final avoué, me semble que ça soit qu'il n'y ait plus un seul mort causé par leurs voitures, ça touche autant les occupants que d'éventuelles victimes tierces, ça me semble assez ambitieux comme slogan commercial (soit dit sans condescendance)
6054
Citation :
Ca sert a quoi 500CV si c'est pour plafonner a 180 ?


Bah justement, je pense qu'ils ne vont pas mettre 500cv dans les bagnoles. Ça fait un moment que Volvo essaie de faire des bagnoles avec des petits moteurs, et c'est logique pour eux de limiter la vitesse et donc la puissance.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

6055
Ouais enfin Volvo c'est quand même davantage des 4x4 de 2400kg que des fiat 500, quelque soient leurs mérites par ailleurs.
6056
Ca sert à quoi 500 cv ?

Faut être honnête, personne, jamais, n'a BESOIN de plus de 150 cv dans une voiture particulière (pour etre large).
Je propose qu'au dessus de 150 cv, on paye à l'achat 100% du prix de la caisse en taxe (y compris en occase), et qu'on paye ensuite annuellement 100€ par cv au dessus de 150.
On enverrait une belle fournée de SUV dégueulasses a la benne, et on repartirait sur des bases normales, en attendant de se débarasser des moteurs thermiques.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

[ Dernière édition du message le 29/03/2019 à 10:19:38 ]

6057
Citation :
Ça fait un moment que Volvo essaie de faire des bagnoles avec des petits moteurs

Rofl un peu non? :-D

Je sais pas comment c'est dans ton pays, mais dans le coin les seules volvo qu'on croise c'est les SUV XC qui peuvent avoir jusquà 350 bourrins quand même :-D

Des trucs a vendre

6058
Citation :
Ca sert à quoi 500 cv ?


A arriver plus vite à ton prochain accident :oops2:

Des trucs a vendre

6059
Citation :
Ca sert à quoi 500 cv ?

ça sert à rien d'avoir le sexe de John Holmes et des testicules de crevettes à l'ail.
6060
oui Volvo à toujours été proche de la sécurité, inventeur de la ceinture de sécurité actuelle (et ils ont poussé pour que tous les constructeurs puisse utilisé ce système sans payé de droit dessus). Et dans un carton impliquant une volvo c'est vrai que ca mange moins que les autres voitures...

Après je trouve ca dommage que en France par exemple on tape sur les automobiliste, certes il y a des morts, c'est toujours trop oui, mais à côté de ca ils y a des maladies qui tue a tours de bras, et là bizarrement l'état il semble pas faire grand chose. Les maladies liées à la pollution atmosphérique explose, et la seule solution trouvée c'est : TAXE TAXE TAAAAAAAAXE. Alors que développement vraiment les transport en commun ca aiderait beaucoup de gens à lacher la bagnole (moi le premier). J'habite dans un village, pour les personne active, bah pas de bus pour aller en ville ou la bas je pourrais prendre le train pour aller au taff (point positif ils ont ré-ouvert la ligne de train près du boulot, sauf que les horaire sont naze du coup personne prend le train... encore réfléchit avec les pieds). Du coup, on paye et on pollue. (D'ailleurs mon CMax a passé le contrôle technique cet été, je pensais qu'il passerait pas la pollution vu le nuage noir qu'il lache régulièrement (et qu'il a lâcher au CT). Aucun soucis au CT la pollution est passée sans soucis :???:. )

Et volvo tuera des gens indirectement, une voiture électrique pollue autant qu'une voiture thermique si on prend en compte la fabrication du véhicule. Le problème ne fait que se déplacer, sauf qu'on tuera plus des européen mais des asiatiques. You-pi.

EDIT : zavez tellement dis de chose quand je tapais mon message que je me sens hors sujet maintenant :mdr:

«Joue chaque note comme si c’était la dernière que tu devais jouer»  Flea

[ Dernière édition du message le 29/03/2019 à 10:26:07 ]

6061
Citation de youtou :
Ouais enfin Volvo c'est quand même davantage des 4x4 de 2400kg que des fiat 500, quelque soient leurs mérites par ailleurs.


Peut-être, mais la V70 D3 (163ch) fait dans les 5,5 litres/100 en conduite mixte, 1500kg. C'est la voiture la plus vendue en Suède, toutes catégories confondues.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

6062
Je viens de faire le calcul de ma méthode, elle semble pas mal en fait. Le tocard qui veut rouler en RAM 1500 Hemi (j'en ai par chez moi des comme ça), ca lui couterai 150 000 balles a l'achat, puis 25 000 balles par an.
Pas con, je trouve.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

6063
Chap's remporte un Chapatte d'or pour son dernier post, félicitations à lui. :bravo:

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

6064
Citation de Traumax :
Je viens de faire le calcul de ma méthode, elle semble pas mal en fait. Le tocard qui veut rouler en RAM 1500 Hemi (j'en ai par chez moi des comme ça), ca lui couterai 150 000 balles a l'achat, puis 25 000 balles par an.
Pas con, je trouve.


le RAM en France il est déjà 2 à 3 fois plus chère qu'aux USA. L'état pique déjà 10500€ de malus et avec la TVA on doit pas être loin de la moitié du prix initiale de la bagnole.

«Joue chaque note comme si c’était la dernière que tu devais jouer»  Flea

6065
Et visiblement c'est pas encore assez pour décourager les debiles qui veulent rouler la dedans pour faire comme a la télé.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

6066
Après ca dépend, si les gens en ont l'utilité (genre aller dans les champs, transporter des charges lourdes ou encombrante, ca me choque pas d'avoir ce genre de véhicule. Mais si c'est pour faire que de la ville, effectivement aucun interet.

«Joue chaque note comme si c’était la dernière que tu devais jouer»  Flea

6067
Citation de Chap's :
Après ca dépend, si les gens en ont l'utilité (genre aller dans les champs, transporter des charges lourdes ou encombrante, ca me choque pas d'avoir ce genre de véhicule. Mais si c'est pour faire que de la ville, effectivement aucun interet.


Aller dans les champs ne nécessite pas d'avoir 5,7 litres et 500cv de motorisation, on veut avoir une voiture légère, quitte à tracter une remorque.
Transporter des choses lourdes et encombrantes peut très bien se faire avec une camionnette de 90 chevaux boite courte. Ou avec un poids-lourd.

Les gros pickups, c'est vraiment totalement inutile en Europe.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

6068
Notez que le raisonnement vaut aussi pour les barons de la route en serie 7 de 400cv.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

6069
Citation :
Ca sert à quoi 500 cv ?

A rien, on est d'accord.

Maintenant, des caisses de 500cv, j'en croise pas tous les jours.

Pareil pour les gros Dodge ou Ford 150.

Si on regarde, sur les françaises y a déjà pas de gros moulins.
Le plus gros chez Renault de mémoire, c'est le 1.8 turbo de 300cv, et encore dans une série limitée clairement axée circuit.
Chez peugeot et Citroën, pas loin non plus.

Mais quand tu regardes la grande majorité dépasse pas les 100cv, avec quelques 130 à 160cv

La grande majorité de BMW que je croise, c'est des 118d >> 143cv
Rarement quelques 120d; 320d >> 180cv

et des trucs avec plus de poney, c'est rare.

Le souci, c'est que plus ça va plus on alourdit les caisses, donc plus il faut de chevaux à iso perfo.
Un Range Rover Evoque, c'est 1T8 dans le gabarit d'une Clio...
Avec 200cv, c'est comme si on en mettait 120 ou 130 dans une Clio 4.

Citation :
Je viens de faire le calcul de ma méthode

Je rejoins Chap's,

On appelle ça une sélection par l'argent.
Les plus riches qui polluent le plus s'en foutront.

Si les gens prennent la voiture, c'est que les autres offres ne sont pas concurrentielles.

J'ai beau aimer conduire et même si ça me ferait chier que la voiture disparaisse (pour mon plaisir égoïste de pollueur capitaliste), je suis pas du tout opposé à l'idée, mais il faut proposer quelque chose en face. Taxer à outrance, ça sert à rien, si ce n'est à créer des frustrations.

une interview avec des propositions et exemples intéressants:
https://www.gqmagazine.fr/pop-culture/article/cyril-dion-attaquer-letat-en-justice-ca-plait-aux-francais

Chris Kazvon

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6070
Je dit pas que ca doit etre le seul levier hein. Mais Jean Francois Cadresup, qui veut se payer une A6 pour se prendre pour Jason Statham avec le charisme d'un rolodex vide, il pourrait réfléchir à deux fois et mettre sa fierté ailleurs que dans un Turbo Diesel de 250 cv.
Encore une fois, je prends ma caisse tous les jours, je veux pas interdire la voiture. Juste, a un moment faut se rendre à l'évidence : plus de 150 cv, c'est plus qu'inutile, c'est nuisible.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

6071
Citation :
plus de 150 cv, c'est plus qu'inutile, c'est nuisible.

c'est fun quand même :-D

mais dans l'ensemble je suis d'accord avec ton point de vue

Chris Kazvon

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6072
Citation de Chris :
Citation :
plus de 150 cv, c'est plus qu'inutile, c'est nuisible.

c'est fun quand même :-D

mais dans l'ensemble je suis d'accord avec ton point de vue


Un jour je vous parlerai de ma Citroen Visa avec son moteur de 35 chevaux.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

6073
+1
Si tu veux du fun, tu prends une 104 ZS.

Petit péteux hargneux

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bit.ly/dsmelevations2020

6074
Citation :
Je viens de faire le calcul de ma méthode, elle semble pas mal en fait. Le tocard qui veut rouler en RAM 1500 Hemi (j'en ai par chez moi des comme ça), ca lui couterai 150 000 balles a l'achat, puis 25 000 balles par an.
Pas con, je trouve.


Mais c'est pas réellement comme ça aux Pays Bas, avec des taxes délirantes sur les voitures lourdes voire voitures tout court ?
6075
C'est plus ou moins comme ça au Danemark.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.