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Hier, je fais les 10 bornes du contournement autoroutier d'orléans par l'A71, d'un coup j'ai le voyant antipatinage qui s'allume avec le message "réparation demandée", puis la voiture qui ralentit doucement, je me pose sur la BAU. Je coupe tout et j'attends, je redémarre sans problème. Pause à la crèche pour récupérer les mômes, et retour à la maison.
Ce matin je vais chez le garageot du coin en expliquant le souci, il me dit qu'il ne veut pas la prendre parce qu'il ne connaît pas ces voitures et a peur de me facturer 4 h de main d'oeuvre dans le vent.
Ensuite je repars, même portion d'autoroute dans l'autre sens (enfin, pas à contre sens, hein) et à la sortie de l'autoroute, sur les 500 m qui me séparent du bureau: 4 calages assez brutaux, avec 2 ou trois gros a coups avant, et l'arbre de noël.
Du garage à côté du taf (oui, celui qui fait les Porsche et autres subtilités), un des gars me voit arriver et vient me voir, il me dit, "pompe à injection".
Cohérent?
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Rifki
16841
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
2923Posté le 23/06/2015 à 09:56:59
Peut être la vanne EGR si c'est un moteur diesel.
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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
2924Posté le 23/06/2015 à 09:58:02
Ce que j'imagine aussi, oui c'est un diesel (Basiquement c'est le 1.6 HDI PSA)
Edit: pour les connaisseurs, c'est le moteur DLD 416. Le même que toi, j-master
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[ Dernière édition du message le 23/06/2015 à 10:03:25 ]
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
2925Posté le 23/06/2015 à 10:12:52
J'y connais absolument rien en diesel trouve un garage qu'a une valise de diag...
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon