Sujet Bagnole de merde land
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CMC6
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t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?
Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!
A vos coup de gueule...
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Traumax
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tihouss
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En même temps, j'ai du économiser cette somme rien qu'en roulant au GPL depuis janvier (7300km, 8€ les 100km en moyenne pour le carburant). Je regrette pas, j'espère juste que c'est bien le quatrième et dernier roulement et non un de ceux déjà remplacés qui aurait été abîmé au montage...
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Je suis Charlie
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tihouss
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Cette voiture a pour faiblesses
- les roulements de roue
- les joints de culasses
- la transmission qui hait les pneus différents
Normalement, ça sera le quatrième et dernier roulement, les joints de culasses ne posent pas de souci pour le moment, les quatre pneus sont en excellent état et la transmission ne fait aucun bruit bizarre.
Restera à faire la distri cet été (250 euros le kit courroies + galets + pompe à eau chez SKF), et ça devrait être bon pour un moment. Il a quand même 272 300km le pépère, et il est tellement agréable que ça me dérange pas plus que ça.
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La fleur parfaite est chose rare. On pourrait passer sa vie à en chercher une, et ce ne serait pas une vie gâchée.
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tihouss
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D'ailleurs je covoiture avec un collègue de taf qui roule plutôt énergiquement, je lui ai foutu les jetons sur mon rond-point fétiche
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Dr Pouet
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Petite question > Changer les soufflets de cardan c'est obligatoire si ceux si sont seulement décollés ? Et ça coute environ combien ?
Il vaut nettement mieux changer les soufflets que les cardans. Or je crois que si par leurs défauts les soufflets n'assurent plus un bon graissage des cardans, ces derniers n'en ont pas pour longtemps.
Menfin vaudrait mieux l'avis de quelqu'un qui s'y connait mieux que moi en mécanique (ce qui n'est pas difficile).
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Anonyme
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vu que d'origine y'a rien de collé, je pense qu'il sont déchiré, et coté roue, c'est le plus probable.
donc oui faut le faire assez rapidement sinon la graisse se barre, l'eau et la merde de la route rentrent dans l'articulation, ça va finir par tout niquer et tu devras changer tout le cardan.
![G² G²](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/6/7/67302.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=b8dd849a68a11b50e2f4fe07abfe40b8)
G²
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Pas compliqué à faire. trouve un cone de ce style
Et trempe bien le soufflet dans l'eau chaude avant de le mettre pour le ramolir.
Attention de ne pas le déchirer en le mettant, utilise de la graisse ou du WD40
G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo
Vends ampli sono haute puissance ici.
[ Dernière édition du message le 11/04/2015 à 15:49:15 ]
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