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Bagnole de merde land

  • 7 771 réponses
  • 116 participants
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  • 80 followers
Sujet de la discussion Bagnole de merde land
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...

NvS - Electro School Band

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7701
Donc le pare-bufle tant que c'est du gros tube ça passe ?

Je pensais également que c'était l'objet en lui-même qui était interdit pour la sécurité des piétons.

Ça ne perturbe pas la déformation de la caisse en cas d'accident ?

 Un petit sub sympa

Ceux qui déplacent des montagnes... font chier les cartographes.

7702
Citation de Projacks :
Donc le pare-bufle tant que c'est du gros tube ça passe ?
en gros c'est ca. Mais même ceux qui doivent faire appliquer la loi ne la connaissent pas.
Note aussi, sur les 4x4 récents y'a que les modèles d'origine qui sont acceptés



Citation :
Je pensais également que c'était l'objet en lui-même qui était interdit pour la sécurité des piétons.

c'est ce qui a ete répété aux infos durant des années...mais c'est faux. Il y a une loi, point final. C'est pas interdit.

Citation :
Ça ne perturbe pas la déformation de la caisse en cas d'accident ?

Quelle déformation? On parle d'un 4x4 a châssis en échelle. Le genre qui bouge que sur les gros chocs eg dans ce cas c'est epave.

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

7703
Citation :
Quelle déformation?


Je me suis mal exprimé, je parlais d'absorbtion du choc en cas de choc violent justement, en gros est ce que la caisse absorbe l'énergie et protège ses occupants aussi bien avec que sans.

 Un petit sub sympa

Ceux qui déplacent des montagnes... font chier les cartographes.

7704
A la base, un Frontera "Grand SUV" question security, c'est pas mieux qu'une twingo I

https://www.euroncap.com/fr/results/opel/vauxhall/frontera/15585

https://www.euroncap.com/fr/results/renault/twingo/15624

:mdr:



7705
Citation de Projacks :
Citation :
Quelle déformation?


Je me suis mal exprimé, je parlais d'absorbtion du choc en cas de choc violent justement, en gros est ce que la caisse absorbe l'énergie et protège ses occupants aussi bien avec que sans.


la caisse absorbe rien... justement à cause de la rigidité du châssis.
Il en est de même pour tout les 4x4 a châssis séparé.

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

[ Dernière édition du message le 08/09/2021 à 06:57:12 ]

7706
De toute façon les tests de collision sont au max à 70 km/h non ?
À 130, rien ne résiste, c'est steak tartare la plupart du temps.

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

7707
Citation de le :
De toute façon les tests de collision sont au max à 70 km/h non ?
À 130, rien ne résiste, c'est steak tartare la plupart du temps.


Dans des conditions équivalentes oui, mais si on considère que le 130 c'est sur autoroute, ya moins de chocs frontaux ou de chocs brutaux, en général les voitures ont plus d'espace pour dissiper leur vitesse. Ya la place pour faire des tonneaux sans taper de platane et ça change tout. J'ai vu pas mal d'accidents sur autoroute et en général ça tape les glissières ça tourne dans tout les sens mais si ça ne tape pas d'autres véhicules à l'arrêt, le véhicule se déforme mais l'habitacle est protégé et les personnes sortent d'elles même.
Par contre effectivement si une voiture fait un tout droit dans une semie ou une autre voiture à l'arrêt ou au ralentis là c'est boucherie.

 Un petit sub sympa

Ceux qui déplacent des montagnes... font chier les cartographes.

7708
Citation de Projacks :
Par contre effectivement si une voiture fait un tout droit dans une semie ou une autre voiture à l'arrêt ou au ralentis là c'est boucherie.


oh que oui, j'ai vécu en Allemagne, t'imagines pas ce que cela peu donner quand il y a de gros accident

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

7709
Ben, on s'en fait une idée approximative.. :beurk:

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

7710
Bon, c'est pas vraiment "Bagnole de merde", mais il m'est arrivé un truc craignos aujourd'hui.

Après un court trajet en ville ce matin, je reprends ma voiture un peu plus tard pour un aller-retour de 25 km environ, et là, au bout de qq km, je remarque un fort bruit de roulement et un léger flottement, qui me semble venir du côté avant gauche. Comme j'ai des run-flat, je me dis sans trop paniquer que j'ai dû crever, et que je vais m'arrêter à la prochaine station pour vérifier la pression. Je le fais, mais résultat : aucun sous-gonflement. Le système d'alarme pression des pneus ne signale rien non plus. Bon.

Je m'arrête dans un petit garage, le mec sympa regarde mes bandes de roulement : rien. Il enlève un caillou et me dit de repartir. Mais flop-flop-flop, ça continue. je m'arrête dans un 2ème petit garage (nombreux ici en Irlande), qui vérifie la même chose, mais cette fois sur les roues arrière aussi et là, à gauche : les boulons sont desserrés avec un jeu d'au moins 1,5 cm ! La roue bouge sur son axe ! Sur une propulsion :8O:

Question : comment est-ce possible ? Le mec me dit que ceux qui ont changé mes pneus ont du mal resserrer. Or c'était il y a plusieurs mois. J'ai fait des longs trajets autoroutiers depuis, et plein de bornes. J'ai fait faire un rééquilibrage il y a 3 mois, mais il ne me semble pas qu'on touche aux serrages des roues, non ? Autre possiblité, quelqu'un a essayé de me chourer une roue ??..


"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

Mes annonces de matériel guitare

[ Dernière édition du message le 01/10/2021 à 18:40:07 ]

7711
Perso je dirai malveillance.

A une époque, il y avait des abrutis-écolos-inconscient qui "s'amusaient" à desserrer* les roues des 4*4.

Je connais au moins 2cas, dont une a fini sur le toit sur l'autoroute.
J'ai une connaissance qui a fini au poste pour en avoir choppé un en flag et vu la carrure du gars (charpentier), l'abrutis-écolos-inconscient a eu beaucoup de chance que la BAC passe à ce moment là.

*peut être sont-ce les même qui incitent au dégonflage aujourd'hui, c'est pas moins dangereux

Et si j'en chopais un, je pense que l'emmènerai faire un tour dans les bois.




Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

7712
Possible, mais ils t'auraient volé les roues tant qu'à faire, ou ils n'y sont pas arrivé...:noidea: Mais tu dis que tu as fais faire un équilibrage? Donc oui forcément ils ont démonté tes roues pour pesée, c'est le principe...

En tout cas tu as eu de la chance, perdre une roue en route ça doit faire bizarre:surpris:. Tu as joué au loto après?:mrg:

http://light.up.free.fr

[ Dernière édition du message le 01/10/2021 à 18:59:00 ]

7713
Pour équilibrer les roues, faut les démonter pour les mettre sur la machine d'équilibrage quand même, ça reste donc une possibilité.
Edit, (Cross-post)

[ Dernière édition du message le 01/10/2021 à 19:01:25 ]

7714
Equilibrage il y a 3 mois, beaucoup roulé depuis ?

Il m'est arrivé une fois de mal serrer les roues d'une voiture (celle de belle maman, riez pas), elle se montrées bruyante au bout de 300km.

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

7715
Ce ne serait effectivement pas invraisemblable qu'on ait tenté de te voler une roue. C'est assez commun. Et vue que toutes les autres solutions semblent peu probables..

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

[ Dernière édition du message le 01/10/2021 à 19:23:51 ]

7716
Je me suis mal exprimé, c'était pas un équilibrage des roues, mais un parallélisme, à l'occasion du changement des pneus avant il y a au moins 3 mois. J'ai du faire 3-4000 km depuis.
Ce serait bizarre de me chourer une roue, car les BMW 520 de 10 ans sont très communes ici, ce serait super facile de trouver une jante pas pas chère.
Est-il possible que la roue soit néanmoins restée calée pendant 3000 km ? Il y avait un jeu de malade


"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

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7717
Des écrous ou vis de roue peuvent se desserrer par sollicitation de la mécanique suite à un mauvais montage. Il suffit d’enchaîner quelques cols de montagne ou simplement de prendre un chemin cabossé pour que la roue commence à se desserrer alors qu’auparavant elle a tenu pendant plusieurs moins.
Par exemple, les roues ont étés trop serré, ce qui va déformer les pièces mécaniques, ou bien un objet étranger est venu modifier le serrage (petit caillou dans le filetage, sable, graisse, corrosion, etc...), la roue n’était pas en bien en place au moment de serrer (encore une fois un problème de corps étranger, ou bien par correctement dans l’axe pour d’autres raisons, bon normalement ça se sent sur l'équilibrage..), montage démontage exagérément répété et graissage abusif voir contre indiqué.
Perso, j’examinerai en premier les vis/écrous, puis remplacement si ça se justifie.
Aussi l’état de la jante, corrosion, et vérifier le cas où il y a eu un problème de serrage trop fort, qui peut occasionner un écrasement du métal, et donc un mauvais blocage de la roue.

[ Dernière édition du message le 01/10/2021 à 20:04:48 ]

7718
merci, je vais regarder les vis


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7719
Voilà, est si y'a pas de problème apparent, c’est que les roues étaient simplement pas assez serrées.
Dans ce cas, pour t’assurer qu’il n’y a pas un autre problème, demande un remontage avec serrage au couple.
Il se peut, qu’après une opération mécanique, le gars a monté les roue sans vérifier le serrage, par oublie.
Quand je bossais en mécanique auto, souvent en remontant les roues, avec clef à choque ou clef en croix, par expérience, j'avais un filing qui faisait que les roues étaient serrées au bon couple sans utiliser d'outil qui permet de vérifier, enfin plus ou moins mais le plus souvent très proche de ce qui doit se faire.
Mais la vérification permettait de s’assurer d’avoir fait correctement le taf, et c’est une étape que j’ai toujours jugée obligatoire pour la sécurité.
Le moment de remonter une roue, ne correspond pas forcement au moment de vérifier si c’est bien fait ou pas, tu la remontes parce que c’est le moment de la remonter dans un ordre mécanique des opérations, le serrage définitif se fait à la fin avec la voiture à plat.
Entre une pose café ou une interruption car tu réceptionnes des pièces, ou que tu fais de l’accueil client, c'est tout à fait possible que tu reviennes sur le véhicule, que tu vois que les roues sont dessus , mais que tu oublies de vérifier le serrage finale.
Là aussi, dans ce cas, le gars à « presque bien serré les roues », ça peut tenir plusieurs milliers de kilomètre, puis au bout d’un moment la roue finie quand même par se desserrer....

[ Dernière édition du message le 03/10/2021 à 00:38:30 ]

7720
Je n'ai pas senti d'autres bruits suspects, mais je vais passer rapidos chez des monteurs de pneus pour faire ça, oui merci :bravo:


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7721
Dans la série véhicule à la con, je refais des "bricoles*" sur le camping car de ma sœur (un C25)
- pose panneau solaire + circuit de charge + onduleur 220V
- reprise complète de l'électricité
- stratification d'un bac à douche
- plus d'autre trucs, dont le remplacement du radiateur de chauffage habitacle.
Le hic, celui qui est dessus a rien a voir avec ce que j'aurais du y trouver selon les sites de vente de pièces, et je n'arrive pas a en trouver qui aille.
Fait chier !!!



Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

7722
Problème de lecture de clé USB sur Médianav Dacia Nouvelle Sandero. C'est ma source principale d’écoute de musique. Comme tous les forums sur le sujet ont coulés, ou ne répondent pas, je tente ma chance ici :
Chez Renault, on ne trouve rien, on me dit que tout fonctionne, or quand je branche une clé USB, 5 fois sur 10 elle n'est pas reconnue. J'ai tout essayé :
1/ Achat de clés USB neuves de marque.
2 / Formatage en FAT 32, comme indiqué sur la notice.
3 / Limitation à 20 albums par clés ( pour contourner tranquille la limitation physique de 5000 fichiers ).
4 / Mise à jour et dernière version du logiciel installée.

Avis au spécialistes son / informatique / bagnole.
Légère amélioration, mais problème non résolu à ce jour.
Merci d'avance.
7723
Bizarre:?!:, tu as essayé plusieurs formats audio je présume? Peut-être juste le port usb qui a morflé (un contact tordu par exemple...)?

http://light.up.free.fr

[ Dernière édition du message le 05/10/2021 à 09:30:06 ]

7724
J'avais au moins 12 clés USB de 16 ou 32 Go qui étaient lues sur mon ancienne Sandero sans aucun problème (Medianav évolution) . Or la, elle ne sont reconnues 1 fois sur le sur la nouvelle Sandero génération III, la voiture est toute neuve, elle à à peine 2 mois, un voisin a le même problème sur un Duster tout récent. Les fichiers sont classiquement dans des dossiers en mp3. Et j'ai même acheté des clés toutes neuves ( marque SanDisk ). Le port usb doit être bon car le Iphone de madame est reconnu tout de suite. bizarre, comme tu dis.
7725
Vraiment bizarre oui! En tout cas si la voiture est neuve tu peux faire jouer la garantie vice caché pour exiger une réparation/remplacement du poste auprès du concessionnaire, c'est la loi, tu n'a même pas à prouver le défaut d'ailleurs.

http://light.up.free.fr