ok, ca doit être la même merde d'antipincement à recalibrer.
par contre j'ai souvenir que sur les golf 3, dès que la batterie était plutôt faiblarde, les vitres merdaient...
A voir.
Anonyme
65640
05 Aout 2013 à 18:17
#977
Merci pour les conseils en tout cas !
Anonyme
18168
05 Aout 2013 à 18:18
#978
le reverend
33995
Vie après AF ?
Membre depuis 22 ans
05 Aout 2013 à 19:22
#979
la batterie qui rend l'ame d'un coup, ça m'est arrivé il y a quelques semaines. pas besoin de phares allumés ou autre pour ça.
En revanche, j'ai souvenir d'avoir fait changer le moteur de vitre électrique quelques semaines avant, je me demande si je me suis pas fait enfler par le garage du coup. Le moteur était peut etre fatiqué mais aurait peut-tre fonctionné avec une batterie neuve.
bordel !
Putain, 23 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
samy dread
17453
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
05 Aout 2013 à 19:39
#980
je trouve qu'il y a beaucoup de panne de voiture en ce moment, que ce soit sur Af ou sur le bord des routes. sans doute que nos voitures ne supportent pas trop la chaleur; de toute façon l’électronique au delà de 40°C, c'est tout pourri
Non je ne mettrai pas de pull
Anonyme
18168
05 Aout 2013 à 19:40
#981
ya plus de panne parce qu'il y a plus de voitures qui roulent, sur de plus grandes distances.
le reverend
33995
Vie après AF ?
Membre depuis 22 ans
05 Aout 2013 à 19:43
#982
c'est pas vrai
j'ai toujours le même nombre de voiture (soit une) et on roule pas plus pas moins avec (plutot moins cette année, à cause des pannes)
Putain, 23 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
samy dread
17453
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
05 Aout 2013 à 19:50 (modifié le 05 Aout 2013 à 19:50)
#983
j'ai quand même l'impression que depuis un mois j'entends parler de panne plus souvent qu'à l'accoutumé.
enfin la mienne roule, donc ça va.
D'ailleurs en revenant de la plage tout à l'heure, j'ai pris un gars en stop dont la voiture est tombée en panne en rentrant du boulot, et ça devait pas être une vieille bagnole pourrie dans son cas
Non je ne mettrai pas de pull
Hohman
4086
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 13 ans
05 Aout 2013 à 19:52
#984
C'est la faute des garagistes qui réparent pas les voitures parce qu'ils sont en vacances
bon alors mon problème n'est pas sur ma bagnole mais sur ma moto 125, mais je pense que ce type de merdouille arrive aussi sur une bagnole:
depuis quelques jours mon clignotant gauche reste fixement allumé, il ne clignote plus, le droit fonctionne parfaitement.
Une explication?
Sinon, pour mon souci de batterie, il semblerait que celle ci soit HS : 20 mn après avoir roulé pendant 60 bornes, la voiture démarrait sans souci, mais en revanche le lendemain, retour à la case départ : rien d'autre qu'un "clic" mécanique quand je tournais la clé.
A priori y aurait donc que la batterie à changer (je demande ça histoire de pouvoir mettre une beigne au garagiste s'il me dit qu'il faut changer batterie, alernateur et tutti quanti) ?
Anonyme
18168
07 Aout 2013 à 11:52
#989
si la cause de l'usure est bien identifiée (les feux allumés) alors oui , il semble que ce soit juste la batterie.
sous réserve, faudrait tester deux trois trucs pour être sur.
cyar
12258
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
07 Aout 2013 à 11:54
#990
Citation :
centrale cligno qui merdoie.
On trouve plus de pièce sur cette vieille rougne, va falloir que ça le fasse comme ça.
Hohman
4086
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 13 ans
07 Aout 2013 à 12:06 (modifié le 07 Aout 2013 à 12:13)
#991
C'est que dalle une centrale cligno (c'est un condo + relais ...), tu trouves facilement des adaptables.
Bin pour que ça clignote tu mets le cligno, tu l'enlève, tu le mets, tu l'enlève...
Me remercie pas, c'est gratuit
Quand je conduis pas j'ai peur.
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
07 Aout 2013 à 16:52
#993
Pour youtou et sa batterie, vérifie quand même que c'est pas ton alternateur qui flingue ta batterie.
Pour ça, comme l'a dit Seth, faudrait que tu testes moteur tournant, tu montes dans les tours et tu vois combien il débite dans ta batterie...
ça serait con de flinguer la neuve...
Je suis Charlie
Anonyme
18168
07 Aout 2013 à 17:01
#994
amha l'alternateur marche puisqu'il a pu redémarrer après avoir rouler 50 bornes.
la batterie n'a peut être pas aimé la trop grosse décharge, ça arrive, surtout si elle commence à être âgée.
mais je tenterai une bonne recharge quand même avant d'en changer.
Hohman
4086
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 13 ans
07 Aout 2013 à 17:03
#995
Citation :
je tenterai une bonne recharge quand même avant d'en changer.
+1
De mémoire une batterie devrait faire 12.8 volts et moteur allumé on devrait mesurer 13,4 volts... Je suis pas certain des valeurs que j'annonce, à vérifier...
On peut aussi vérifier si il n'y a pas un courant de fuite qui bouffent la batterie, il faut débrancher une borne de la batterie et mesurer entre la borne et le câble si il y a un passage de courant. Une petite consommation (montre, autres accessoires..) est normal.
Putain, 23 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
Hohman
4086
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 13 ans
07 Aout 2013 à 17:14 (modifié le 07 Aout 2013 à 17:21)
#999
Citation :
On peut aussi vérifier si il n'y a pas un courant de fuite qui bouffent la batterie, il faut débrancher une borne de la batterie et mesurer entre la borne et le câble si il y a un passage de courant. Une petite consommation (montre, autres accessoires..) est normal.
Astuce pour mesurer facilement : tu utilises la plus petite ampoule de ta boites de rechange (veilleuse, feux de plaques,...) pour faire la mesure entre la borne et le câble, si elle s'allume c'est pas bon, si elle reste éteinte c'est OK. (pour faire la mesure FAUT PAS mettre le contact)
