Cet avion a continué à voler, avec un Nose Art de très mauvais goût. Il est exposé aujourd'hui à Wright Patterson, entre deux ou trois vieux Air Force One...
Will_bru: le "Fifi" est le dernier B-29 en état de vol.
Anonyme
17065
05 Novembre 2009 à 19:30
#53
XB> les deux photos d'avions que tu as posté sont effectivement proches de l'avion dont je me souviens vaguement.
Tiens, les japonais à l'époque bossait sur le Kyushu J7W Shinden qui devait être capable de venir à bout d'un B-29, craint par nos amis nippons. On connaît la suite...
Pour le SR-71, m'est avis qu'il détient toujours le record de vitesse pour un avion (à moins que l'existence du SR-91 Aurora qui doit grimper à Mach 12 ne soit confirmé ). Je ne parle pas des avions-fusées type X-15 qui ne décollent pas d'eux-mêmes mais sont largués d'un 747 ou consorts. Sinon vu les perf' de l'engin, les 2 gars sont comme même équipés de combinaisons pressurisées.
Sinon, Xav' vu que tu kiffes un pipeu les jets zé autres aéroplanes, y'a la série des jeux Ace Combat qui est (était) vraiment très bonne pour faire des missions d'exfiltration, d'interception, de supériorité aérienne avec du A-10, F-15, Rafale, F-111, Su-27, Su-47, F-22, F-35, FB-117, A-6...j'en passe et des meilleurs.
Et pour piloter du Betty, Jack, Zero, Spit', Mustang, Black Widow, Hellcat, Bearcat, Catalina et bien d'autres, rien de tel qu'un Heroes of the Pacific.
"To boldly go where no man has gone before."
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 21 ans
06 Novembre 2009 à 14:31
#64
Ah oui, le Shinden, inspiré aussi du Dornier 335... Pour le SR71 je pensais qu'il avait été battu par le Foxbat, après vérification, le Blackbird reste en effet l'avion autonome le plus rapide.
Pour les jeux je préférais CFS3...
will_bru
25496
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
06 Novembre 2009 à 14:38
#65
Ah ! Le "Aurora". La MHD. Jean-Pierre Petit. Area 51.
-Le diamètre d'un réacteur correspond au diamètre du fuselage d'un A320 -L'épaisseur de l'aile à la racine est de 3m. -La surface alaire représente 845 M², ce qui fait grossièrement 14 fois mon appartement, et l'envergure est de 79 m. -Le débattement des ailes peut atteindre 6 m -Le train d'atterrissage compte 22 roues, chaque axe du train principal pesant un peu moins de 5 tonnes. -L'avion pourra décoller avec un poids maximal de 560 tonnes, et nécessitera 2750 m de piste. A titre de comparaison, un 747 Jumbo jet décolle avec un poids maximal autour de 400 tonnes et nécessite plus de 3km de piste.
will_bru
25496
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
09 Novembre 2009 à 11:46
#70
Xav', surface alaire, j'imagine que c'est la surface des ailes ?
). Je ne parle pas des avions-fusées type X-15 qui ne décollent pas d'eux-mêmes mais sont largués d'un 747 ou consorts. Sinon vu les perf' de l'engin, les 2 gars sont comme même équipés de combinaisons pressurisées.