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Tiens Xav', tu sais lesquels c'est d'avion genre Zéros qui avaient les ailes un peu tordues là... elles partaient un poil vers le bas et hop ça remontait.
Ah ben j'ai trouvé tout seul, c'était dans "les têtes brulées". De bien beauc coucous!
05 Novembre 2009 à 16:32 (modifié le 05 Novembre 2009 à 16:35)
#31
Citation :
j'ai l'impression que c'est assez poluant comme manoeuvre non ?
Moins qu'une Porsche.
Edit
Les Zeros! Mitsubishi A6M précisément. Pour simplifier les communications radios et les dénominations, les américains avaient baptisé tous les avions japonais ainsi. Zéro étaient les plus célèbres, mais il y avait les Betty, les Sally, les Georges, les Hamp, etc...
Quand aux F4 Corsair, alors là, tu touches ma corde sensible
will_bru
25493
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
05 Novembre 2009 à 16:38
#32
Ah bah je voulais les poster !! J'avais les maquettes des deux. Le zéro était mieux réussi que le corsair
C'est impressionnant la navette, c'est pas la forme habituelle d'un planeur...
Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier
Anonyme
17065
05 Novembre 2009 à 16:43
#34
Une question quand même. Quels étaient les avions de chasse français basés en Corse durant la seconde guerre mondiale? Il y a quelques années il y a eut une émission sur l'histoire de l'aviation de combat. Arrivé à ce modèle le texte du commentateur laissait entendre que c'étaient de sacrés engins à plusieurs point de vue. Ils étaient assez mastock. Quelqu'un à une idée?
Ce n'est qu'en lisant ce fil de discussion que je me souviens de la tripotée de maquette que mes frangins avaient. J'adorais celle-là avec ses tourelles partout
... Soit son appellation militaire, mais son petit nom pour les pilotes, c'était "the Jug" soit, la cruche...
Anonyme
17065
05 Novembre 2009 à 16:59
#41
Les spitfire étaient anglais non? Dans le documentaire je crois me souvenir que c'était des avions français et c'est ce qui m'avait marqué parce que pendant une bonne partie du reportage il n'y en avait que pour les Stuka, Messerschmitt, Spitfire, les Mistsubishi 0 et des tas d'autres trucs venus d'ailleurs mais c'était le seul français je crois. Sais pu'
Ah, P51 Mustang, de North American, un des avions les plus performants de son époque. Encore un très grand nombre de spécimens en état de vol, et certains utilisés pour des Red Bull races...
Celui-ci est visible dans beaucoup de meetings en Europe
Après 1941, les usines françaises ne tournant plus, la France libre a fait appel à des matériels américains et anglais.
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 21 ans
05 Novembre 2009 à 17:07
#47
Picto: le B17 (voir plus haut) avait cette dénomination. Elle a été employée pour beaucoup d'autres bombardiers, mais à l'origine c'était le B17 "Flying Fortress".
will_bru
25493
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
05 Novembre 2009 à 17:10
#48
Et aussi le tristement célèbre B-29, ou "superfortress" :
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