Le Pub de l'écologie
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Anonyme
521397
Sujet de la discussion Posté le 12/06/2006 à 09:55:45Le Pub de l'écologie
Hello les amis!
en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:
pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:
1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:
pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:
1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
Anonyme
27133
14426 Posté le 04/12/2018 à 13:47:23
certains parigots ont du s'exiler loin du centre du MOnde...
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Jimbass
11603
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
14427 Posté le 04/12/2018 à 14:10:23
Citation de Dr :
Une 2 CV de 1965, achetée en 1975, lui a permis l’été d’aller en Grèce. Cette 2 CV pesait 500 kg, consommait vraiment 4 litres d’essence aux 100 kilomètres, ne dépassait les 100 km/h que dans les descentes.
Il y a quand même deux facteurs à prendre en compte :
- la pollution. Une 2CV doit polluer comme une centaine de bagnoles neuves (à l'époque, pour régler un moteur on maximisait les NOx).
- la sécurité. Zéro étoile au crash-test ...
Mais je suis d'accord que les bagnoles sont (et deviennent encore plus) exagérément grandes et lourdes, et par conséquent pourraient consommer vachement moins en limitant la masse et les performances.
Et on règle aujourd'hui les moteurs pour polluer juste-ce-qu'il-faut-pour-passer-la-norme, au prix d'une consommation plus élevée ! (Je suis toujours effaré que les normes séparent le CO2 des autres polluants)
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Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts
El Migo
24008
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
14428 Posté le 04/12/2018 à 14:17:18
Je trouve ça plein de noblesse la nouvelle Mission de Youtou : arpenter les rues de sa ville pour photographier les grosses voitures Diesel arborant un gilet jaune.
Messianique mais dangereux, les intéressés, possédés par le Mal pourraient s'en prendre à lui.
Et puis du coup il n'a même plus le temps de poster. Espérons que sa quête aboutisse et qu'il nous revienne apaisé...
Messianique mais dangereux, les intéressés, possédés par le Mal pourraient s'en prendre à lui.
Et puis du coup il n'a même plus le temps de poster. Espérons que sa quête aboutisse et qu'il nous revienne apaisé...
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Anonyme
27133
14429 Posté le 04/12/2018 à 14:18:45
non mais la conférence de Kato machinn, là, c'est porteur de plein d'espoir
Rien que la une du Monde d'aujourd'hui nous ouvre la voie vers des perspectives et des horizons qui soulagent

Il faut reconnaître que, malgré l'absence remarquée des chefs d'Etats du G20, nous, peuple ample, libre et fier, n'avons jamais cessé d'y croire.
Il faut reconnaître que, malgré l'absence remarquée des chefs d'Etats du G20, nous, peuple ample, libre et fier, n'avons jamais cessé d'y croire.
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will_bru
25366
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
14430 Posté le 04/12/2018 à 14:22:34
Pourtant, l'élan n'est pas en voie d'extinction aux dernières nouvelles 

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In the midnight hour, she cried more, more, more, with a rebell yell she cried more more more...
Anonyme
27133
14431 Posté le 04/12/2018 à 14:28:02
J'ai pas mis l'article complet par peur maladive de tomber pour plagiat, mais honnêtement, la page fait froid dans le dos.
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Anonyme
27133
14432 Posté le 04/12/2018 à 14:28:30
Citation :
l'élan n'est pas en voie d'extinction aux dernières nouvelles
Seigneur, quel sot je fais.
Pour ma part j'en ai Renne à carrer, de l'élan.
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[ Dernière édition du message le 04/12/2018 à 14:29:11 ]
#Houba
6572
Membre d’honneur
Membre depuis 17 ans
14433 Posté le 04/12/2018 à 14:33:46
Citation :
- la pollution. Une 2CV doit polluer comme une centaine de bagnoles neuves (à l'époque, pour régler un moteur on maximisait les NOx).
- la sécurité. Zéro étoile au crash-test ...
A ma connaissance la dernière héritière des 2CV/4L a été la Fiat Panda de 1980, vendue en Italie avec un 2 cylindres de 34cv, mais une conception bien plus récente que les précitées françaises. Rien, absolument rien, techniquement ou économiquement, n'empêcherait de mettre sur le marché un modèle équivalent en performances et habitabilité respectant les normes de sécurité actuelles (et même les "normes" de confort malgré un handicap poids)
En fait il suffirait déjà d'une fiscalité dissuasive dés que le véhicule est capable de dépasser disons le 110. Tu verrais vite les constructeurs proposer des versions bridées à 110 (suffit de reprogrammer le boîtier électronique, mais à plomber pour éviter que les petits malins ne le modifient) Ce n'est pas un problème pour les constructeurs qui proposent déjà des puissances différentes du même modèle selon la fiscalité des pays. Et ça rendrait un modèle sous-motorisé plus compétitif.
Mais j'entends déjà gueuler des gilets jaunes
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Ex-producteur retraité de la musique en 2016
Anonyme
2685
14434 Posté le 04/12/2018 à 14:34:56
Tous en Twyzy !
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Anonyme
27133
14435 Posté le 04/12/2018 à 14:38:40
EPE_be à partir du moment où le dessin au crayon à papier des contours d'une feuille de marijuana te fait aller en taule au motif "incitation à la consommation de stupéfiants", les voitures qui dépassent la limite légale de 130 devraient être interdite au motif "incitation à dépasser la vitesse maximum autorisée". Point, barre. Qui a un impérieux besoin d'aller à plus de 130?
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El Migo
24008
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
14436 Posté le 04/12/2018 à 14:39:32
Citation :
Mais j'entends déjà gueuler des gilets jaunes
Pas plus les gilets jaunes que le reste de la population, tu devrais sortir de chez toi de temps en temps
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Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
14437 Posté le 04/12/2018 à 14:40:31
x
Hors sujet :La photo de l’article
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Anonyme
2685
14438 Posté le 04/12/2018 à 14:40:39
Citation :
Qui a un impérieux besoin d'aller à plus de 130?
Si tu veux aller à 130 en côte, il te faut une voiture qui peut aller à plus de 130 à plat.
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Anonyme
27133
14439 Posté le 04/12/2018 à 14:41:30
Citation :
Si tu veux aller à 130 en côte, il te faut une voiture qui peut aller à plus de 130 à plat.
putains de scientifiques qui ont une réponse à tout bordel
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[ Dernière édition du message le 04/12/2018 à 14:41:47 ]
El Migo
24008
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
14440 Posté le 04/12/2018 à 14:44:05
Même si ça va à contre-courant total de ce que la pub nous vend, y a sûrement un public suffisant pour faire tourner une chaîne de voitures bridées à 50% du prix habituel, avec un peu de pédagogie.
Ca serait une goutte d'eau, mais c'est mieux que rien.
Ca serait une goutte d'eau, mais c'est mieux que rien.
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#Houba
6572
Membre d’honneur
Membre depuis 17 ans
14441 Posté le 04/12/2018 à 14:47:43
Citation de cldbrk :
J'ai conduit de la 2CV et 4L. On arrivait à 80 en haut de la côte et on trouvait ça juste normal. A vélo aussi tu ralentis en côte, non? Si tu veux aller à 130 en côte, il te faut une voiture qui peut aller à plus de 130 à plat.
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Ex-producteur retraité de la musique en 2016
Anonyme
27133
14442 Posté le 04/12/2018 à 14:48:21
Je pense que cldbrk était sarcastique. 
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Anonyme
17824
14443 Posté le 04/12/2018 à 14:50:01
C'est un truc de pauvre la bagnole... J'suis jamais à moins de 800km/h quand je pars en vacances.
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Anonyme
3602
14444 Posté le 04/12/2018 à 14:50:44
Citation :
Qui a un impérieux besoin d'aller à plus de 130?
Les allemands, enfin une infime partie de la population aisée qui prennent la bagnole comme on prend un avion
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[ Dernière édition du message le 04/12/2018 à 14:51:50 ]
El Migo
24008
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
14445 Posté le 04/12/2018 à 14:51:03
En plus ça n'a rien à voir, on peut très bien concevoir une voiture qui puisse faire du 130 ou du 110 en toutes circonstances, mais jamais plu.
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Anonyme
3602
14446 Posté le 04/12/2018 à 14:52:48
Elle peut faire moins aussi, c'est pas écolo de faire 130 en côte
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Anonyme
27133
14447 Posté le 04/12/2018 à 14:52:59
Citation :
Ma question portait sur un impérieux besoin, pas une habitude.Les allemands, enfin une infime partie
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Anonyme
3602
14448 Posté le 04/12/2018 à 14:54:31
Citation :
impérieux besoin
Le travail ça compte ?
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Anonyme
27133
14449 Posté le 04/12/2018 à 14:55:19
oui.
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#Houba
6572
Membre d’honneur
Membre depuis 17 ans
14450 Posté le 04/12/2018 à 15:04:27
Citation de El :
Pas rêver, les marges sur les petits véhicules sont très faibles et un petit moteur ne coûte pas beaucoup moins cher qu'un gros.faire tourner une chaîne de voitures bridées à 50% du prix habituel, avec un peu de pédagogie.
Pour les constructeurs les petits modèles sont là pour faire du volume et fidéliser une clientèle jeune à une marque, avec l'espoir que l'évolution de son pouvoir d'achat et ses besoins (famille...) conduise le client à le remplacer par un modèle supérieur (avec une marge bénéficiaire beaucoup plus importante) En automobile il y a facile un rapport de 1 à 10 prix de vente entre le petit entrée de gamme et le haut de gamme toutes options. En prix de revient c'est largement moins.
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Ex-producteur retraité de la musique en 2016
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