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TeDirePublié le 24/09/08 à 15:12
Clone de cabine Leslie : tête comportant un rotor d'aigus, un préampli à lampes. la puissance d'amplification est de 45 W.
Un caisson est disponible (le Low Pro) : Il comporte un tambour de basse, puissance de l'amplification : 80 W.
la liaison des deux se fait par un câble livré avec.
Il s'agit de la première version. on y trouve un réglage de gain du préamp, un autre pour le gain de l'ampli de puissance. On arrive ainsi à régler le taux de saturation du préamp. un filtre permettant de simuler une Leslie 147 est aussi disponible. il est aussi possible d'y brancher un ampli afin de simuler le rotor du bas.
pour accéder aux contrôles de vitesse du rotor fast/slow/accélération de la...…
Un caisson est disponible (le Low Pro) : Il comporte un tambour de basse, puissance de l'amplification : 80 W.
la liaison des deux se fait par un câble livré avec.
Il s'agit de la première version. on y trouve un réglage de gain du préamp, un autre pour le gain de l'ampli de puissance. On arrive ainsi à régler le taux de saturation du préamp. un filtre permettant de simuler une Leslie 147 est aussi disponible. il est aussi possible d'y brancher un ampli afin de simuler le rotor du bas.
pour accéder aux contrôles de vitesse du rotor fast/slow/accélération de la...…
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Clone de cabine Leslie : tête comportant un rotor d'aigus, un préampli à lampes. la puissance d'amplification est de 45 W.
Un caisson est disponible (le Low Pro) : Il comporte un tambour de basse, puissance de l'amplification : 80 W.
la liaison des deux se fait par un câble livré avec.
Il s'agit de la première version. on y trouve un réglage de gain du préamp, un autre pour le gain de l'ampli de puissance. On arrive ainsi à régler le taux de saturation du préamp. un filtre permettant de simuler une Leslie 147 est aussi disponible. il est aussi possible d'y brancher un ampli afin de simuler le rotor du bas.
pour accéder aux contrôles de vitesse du rotor fast/slow/accélération de la trompe du haut, il faudra ouvrir le boîtier et à l'extérieur contrairement à ceux du caisson. un switch permet de passer de slow à fast ou de passer un stop.
Crossover à 800 Hz. Environ 10 kg pour la tête, 20 kg pour le caisson. Livré avec housse.
UTILISATION
Je l'utilise principalement sur la guitare.
SONORITÉS
Possédant également une Leslie 122, j'avoue que cet appareil est bluffant. le sons est magnifique, bien défini ; il est même plus facile à repiquer que la Leslie ! La grande différence sonore entre les deux se fait au niveau du coffre, mais vu les dimensions de l'engin, c'est un peu normal... Le son est évidement un peu plus froid que sur la 122. Mais que ce soit sur guitare ou avec un orgue, la Motion Sound s'en tire très bien.
AVIS GLOBAL
- Depuis combien de temps l'utilisez vous?
environ 1 an.
- Quelle est la particularité que vous aimez le plus, le moins?
Le plus : avoir une Leslie transportable, le son.
Les moins : l'accès aux réglages du rotor, la puissance sonore un peu limitée (convient pour les petits clubs, mais au delà...)
- Aviez vous essayé beaucoup d'autres modèles avant de l'acquérir?
Une Leslie 122.
- Comment jugez vous le rapport qualité/prix?
1000 euros l'ensemble (tête plus caisson) d'occase. une peu chère, même si ça reste du très bon matos.
- Avec l'expérience, referiez vous ce choix?...
Je pense que je me tournerais plutôt vers une solution entièrement orientée guitare, Leslie y travaille d'ailleurs.
Un caisson est disponible (le Low Pro) : Il comporte un tambour de basse, puissance de l'amplification : 80 W.
la liaison des deux se fait par un câble livré avec.
Il s'agit de la première version. on y trouve un réglage de gain du préamp, un autre pour le gain de l'ampli de puissance. On arrive ainsi à régler le taux de saturation du préamp. un filtre permettant de simuler une Leslie 147 est aussi disponible. il est aussi possible d'y brancher un ampli afin de simuler le rotor du bas.
pour accéder aux contrôles de vitesse du rotor fast/slow/accélération de la trompe du haut, il faudra ouvrir le boîtier et à l'extérieur contrairement à ceux du caisson. un switch permet de passer de slow à fast ou de passer un stop.
Crossover à 800 Hz. Environ 10 kg pour la tête, 20 kg pour le caisson. Livré avec housse.
UTILISATION
Je l'utilise principalement sur la guitare.
SONORITÉS
Possédant également une Leslie 122, j'avoue que cet appareil est bluffant. le sons est magnifique, bien défini ; il est même plus facile à repiquer que la Leslie ! La grande différence sonore entre les deux se fait au niveau du coffre, mais vu les dimensions de l'engin, c'est un peu normal... Le son est évidement un peu plus froid que sur la 122. Mais que ce soit sur guitare ou avec un orgue, la Motion Sound s'en tire très bien.
AVIS GLOBAL
- Depuis combien de temps l'utilisez vous?
environ 1 an.
- Quelle est la particularité que vous aimez le plus, le moins?
Le plus : avoir une Leslie transportable, le son.
Les moins : l'accès aux réglages du rotor, la puissance sonore un peu limitée (convient pour les petits clubs, mais au delà...)
- Aviez vous essayé beaucoup d'autres modèles avant de l'acquérir?
Une Leslie 122.
- Comment jugez vous le rapport qualité/prix?
1000 euros l'ensemble (tête plus caisson) d'occase. une peu chère, même si ça reste du très bon matos.
- Avec l'expérience, referiez vous ce choix?...
Je pense que je me tournerais plutôt vers une solution entièrement orientée guitare, Leslie y travaille d'ailleurs.
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Fiche technique
- Fabricant : Motion Sound
- Modèle : Pro 3
- Catégorie : Orgues
- Fiche créée le : 13/06/2002
Nous n'avons pas de fiche technique sur ce produit
mais votre aide est la bienvenue
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Autres catégories dans Pianos et orgues
Autres dénominations : pro 3, pro3