Mécano-FANZINE
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greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
et voici le démarreur déposé :
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
et voici le démarreur déposé :
Je suis Charlie
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
1001 Posté le 08/12/2012 à 20:19:42
Oops, pardon, j'ai oublié de répondre à ton message Seth ! Désolé !
Je vais essayer de trouver une photo et de te montrer à quoi ça ressemble...
En attendant, c'est la motoneige qui fait des siennes. Les bougies sont fatiguées, je pense (moteur deux temps, démarrage manuel, une vraie tondeuse).
Je peux choisir entre des NGK br9es et des NGK br9eix. En gros, soit du standard qui passe partout, soit des "iridium". Sachant que je démarre la machine quand il fait froid, et que je cherche surtout un démarrage rapide et fiable, pas forcément la grosse performance-qui-va-vite, est-ce que les Iridium sont un bon choix ?
En gros, 4€ les standard et 18€ les Iridium, la différence de prix est vraiment minime, c'est un bicylindre...
Je vais essayer de trouver une photo et de te montrer à quoi ça ressemble...
En attendant, c'est la motoneige qui fait des siennes. Les bougies sont fatiguées, je pense (moteur deux temps, démarrage manuel, une vraie tondeuse).
Je peux choisir entre des NGK br9es et des NGK br9eix. En gros, soit du standard qui passe partout, soit des "iridium". Sachant que je démarre la machine quand il fait froid, et que je cherche surtout un démarrage rapide et fiable, pas forcément la grosse performance-qui-va-vite, est-ce que les Iridium sont un bon choix ?
En gros, 4€ les standard et 18€ les Iridium, la différence de prix est vraiment minime, c'est un bicylindre...
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
18168
1002 Posté le 08/12/2012 à 21:40:13
le prix c'est du simple au quadruple quand même.
je crois que les iridium, c'est juste l'électrode qui est recouverte de ce métal, ça doit pas apporter grand chose en terme de perf mais plutôt dans le domaine de la longévité/résistance.
perso je prendrai des standards.
je crois que les iridium, c'est juste l'électrode qui est recouverte de ce métal, ça doit pas apporter grand chose en terme de perf mais plutôt dans le domaine de la longévité/résistance.
perso je prendrai des standards.
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
1003 Posté le 08/12/2012 à 21:46:51
Bah voui, mais même si c'est du simple au quadruple, le total reste raisonnable.
Je vais prendre les standard, du coup ! J'espère juste que la motoneige démarrera plus facilement, c'est relou de devoir tirer le démarreur 10 fois avant qu'elle parte ! Et surtout pas très rassurant de se dire que l'on pourrait très bien être coinçé au milieu d'un bois, par -25 !
Je vais prendre les standard, du coup ! J'espère juste que la motoneige démarrera plus facilement, c'est relou de devoir tirer le démarreur 10 fois avant qu'elle parte ! Et surtout pas très rassurant de se dire que l'on pourrait très bien être coinçé au milieu d'un bois, par -25 !
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
18168
1004 Posté le 08/12/2012 à 21:51:36
fais le test au start pilote ou à la bombe de nettoyant frein.
tu en vaporises un peu dans la boite à air ou direct dans le corps du carbu.
au premier coup de démarreur ça doit péter.
si ça démarre pas, c'est que ton allumage est merdique.
tu en vaporises un peu dans la boite à air ou direct dans le corps du carbu.
au premier coup de démarreur ça doit péter.
si ça démarre pas, c'est que ton allumage est merdique.
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
1005 Posté le 08/12/2012 à 21:57:28
C'est ça qu'ils appellent "starting fluid" sur les forums anglophones ?
Le nettoyant frein, c'est juste pour que ça pète plus facilement, c'est bien ça, histoire de saturer l'air en truc explosif ?
Le nettoyant frein, c'est juste pour que ça pète plus facilement, c'est bien ça, histoire de saturer l'air en truc explosif ?
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
18168
1006 Posté le 08/12/2012 à 22:08:34
je sais pas trop ce qu'est le starting fluid, mais le start pilot c'est ça:
le nettoyant frein c'est un solvant qui fait grosso modo pareil.
le nettoyant frein c'est un solvant qui fait grosso modo pareil.
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
1007 Posté le 08/12/2012 à 22:36:05
Le start pilote, ça fait nettoyant frein ?
J'en cherche à prix raisonnable du nettoyant frein, quite à l'acheter en carton, car j'en bouffe pas mal. Si vous avez des pistes...
J'en cherche à prix raisonnable du nettoyant frein, quite à l'acheter en carton, car j'en bouffe pas mal. Si vous avez des pistes...
Je suis Charlie
Anonyme
18168
1008 Posté le 08/12/2012 à 22:42:08
pas sur que l'inverse soit valable.
pour ton nettoyant frein tu peux essayer de l'acheter en fut et te servir d'un pistolet à air comprimé pour le vaporiser.
bon faut un compresseur, mais ça devrait être plus économique.
pour ton nettoyant frein tu peux essayer de l'acheter en fut et te servir d'un pistolet à air comprimé pour le vaporiser.
bon faut un compresseur, mais ça devrait être plus économique.
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
1009 Posté le 08/12/2012 à 22:48:35
Nettoyant frein, j'ai déjà, vu que je m'en sers justement comme solvant à tout faire.
Merci du conseil, j'essayerai demain pendant les quelques heures de jour !
Merci du conseil, j'essayerai demain pendant les quelques heures de jour !
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
1010 Posté le 08/12/2012 à 23:08:07
J'voudrais pas aller jusqu'à acheter un compresseur là tout de suite en fait...
Quoique c'est bien pratique...
ça me fait penser que je cherchais un cadeau de noel moi...
Quoique c'est bien pratique...
ça me fait penser que je cherchais un cadeau de noel moi...
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