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Mécano-FANZINE

  • 5 491 réponses
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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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3751
Là comme ça, je dirai pas de WD40 silicone, il me semble que c'est galère pour l'enlever/nettoyer.
Le démontage de l'intérieur se fait facilement ? Sinon nettoyage complet.

Je crois avoir lu que les SLK avaient une faiblesse au niveau des lève-vitres, certains rendaient l’âme assez rapidement.

Quand je conduis pas j'ai peur.

3752
evite les trucs gras genre T9 ou WD40, un spray silicone sera mieux amha
Ici on utlise ça
mp-11oz-synthetic-aerosol.jpg

Le topic du rock exotique      

3753
graisse en bombe classique, ça va bien.
pas de wd40 ou 3en1 qui sont décapants et ne lubrifie qu'un court temps.
3754
Merci je vais de ce pas acheter une bombinette.
3755
sur la notice de mon cata ils parlent de mettre du silicone

genre ça ? https://www.norauto.fr/catalog/260_Entretien-courant/1015_Carrosserie-et-plaques/1022_Reparation-carrosserie/1027_Colle-et-etancheite.html

Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !

3756
j'ai jamais monté d'échappement avec de la pâte à joint.
ça se faisait fût un temps, mais maintenant osef, c'est plus le même système de bride.
3757
mais si tu veux mettre quelque chose, mets ça:
https://www.norauto.fr/produit/echapnet-kit-reparation-echappement-loctite-130g_650620.html;pgid=w2.MwZfVLiNSRq2uLjMgAwNd00006YL0REKq
3758
je te donne la phrase exacte : "utiliser comme scellant silicone et non la normale pâte pour le système d'échappement" :oops2:
:traductionauto:

mais si tu me dis qu'on peut s'en passer

Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !

3759
ok:oops2:
dans le doute monte une ligne inox.

nan mais fait comme la notice le dit, hein.:bravo:
3760
ok merci bien 1897112.gif

Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !

3761
Rhaaaa la Clio démarre plus !

taleur ça allait très bien, et là en voulant repartir (de chez moi, heureusement que c'était pas au milieu de Paris) plus rien.

Symptômes:
> en voulant démarrer, j'entends le relais qui déclenche, mais le démarreur ne tourne pas, n'a même pas l'air de vouloir essayer d'ailleurs, et l'autoradio et l'afficheur central s'éteignent (le tableau de bord reste allumé)

je pense à un démarreur mort, mais le coup de l'afficheur et de l'autoradio me fait douter

faux contact ??

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

3762
batterie très très morte aussi ça peut jouer ... mais pourquoi ?

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

3763
la batterie est à 12.3V, je peux allumer les phares et tout ^^

Chris Kazvon

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3764
C'est un peu juste 12.3...

Je suis Charlie

3765
faut sortir le marteau et mettre quelques coups sur le lanceur, mais faut accéder au démarreur ... ou trouver une grande descente et démarrer en seconde :)

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

3766
charbons qui collent oui, certainement.
la baisse d'intensité au démarrage est normale surtout si le démarreur est bloqué.
si t'es un peu en pente tu peux décoller les charbons en foutant la 3 ième, tu laisse partir la voiture, tu met en prise et tu actionne le démarreur en même temps.
les roues vont entrainer le moteur qui va entrainer le démarreur et ainsi le débloquer.

je rajoute que si un démarreur bloque ça peut aussi être les bagues ou les roulements d'arbres qui sont HS, le rotor venant toucher la carcasse.
3767
merci pour vos réponses :)

ce qui est chiant c'est que sur le K4M le démarreur est derrière (entre le moteur et l'habitacle)
faudra que j'essaie ça demain

sur le forum Clio on me suggère aussi de tirer un gros câble directement au démarreur pour voir s'il y a pas un faux contact en chemin

pour démarrer en poussant, je suis dans le parking de ma résidence en bas de la descente :-D mais je peux essayer dans la ligne droite du parking au pire ?

je vais checker les factures, il me semble qu'il est censé être pas vieux (le démarreur)

Chris Kazvon

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3768
Je viens de checker, j'ai une facture de juin 2013 pour un "démarreur ES"
donc échange standard, donc démarreur d'occase?

ça corrobore l'hypothèse du démarreur HS

Chris Kazvon

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3769
T'as quand même vérifié ta mise à la masse et le serrage des cosses de batterie ?
:classic shit:

Le topic du rock exotique      

3770
j'ai vérifié vite fait, j'ai pas voulu insister ce soir, je vérifierai tout bien demain :)

je me suis dit:

> débrancher le démarreur
> mettre le contact en position "démarrer" pour voir si l'afficheur et l'autoradio s'éteignent > si oui, c'est bien un faux contact, si non c'est le démarreur
> si c'est le démarreur, lui taper sur la tronche pour décoller les charbons, si ça passe pas je fais la technique de Seth avec la voiture lancée

Chris Kazvon

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3771
bon, une misère pour accéder au démarreur, faut que je zyeute des tutos

sinon, je pense que c'est bien lui qui est en cause, même si la batterie m'a l'air un peu faiblarde (tombée à 11.9V après tous les essais...)

en gros, ce matin, j'ai testé de la démarrer à la poussette > échec mais j'étais tout seul
mon paternel est passé, on a testé avec les pinces > échec aussi, le démarreur cherche même pas à tourner

on a essayer de la démarrer à la poussette (plus facile à deux surtout dans un petit parking) > échec aussi, bizarre ?? après vu que le moteur est froid et qu'on peut pas la pousser sur une longue distance

on a testé la technique de Seth (3ème et embrayer avec le contact en mode démarrer) on entend le bidule tourner mais ça a rien changé au schmilblick

je vais donc regarder pour un démarreur...

Chris Kazvon

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3772
essaye une autre batterie déja, pas une branchée en parallèle mais une autre branchée sur ta bagnole. des fois on peut avoir des surprises avec une batterie qui déconne :)

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

3773
j'ai pas d'autre batterie sous la main :oops:

Chris Kazvon

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3774
Si t'as déjà essayé aux câbles, je vois absolument pas ce qu'une autre batterie apporterait de plus.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

3775
c'est ce que je me disais aussi.

enfin il peut y avoir le coup de la section de passage du courant pas assez importante au niveau surface de contact pince/électrode, mais bon...

en revanche y a tout plein de démarreurs chez Oscarotte, je sais pas lesuqle prendre...

Spoiler - Cliquer ici pour lire la suite

Chris Kazvon

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