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Mécano-FANZINE

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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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2676
Demandez donc à jaune ouaine tout le bien qu'il pense de ce moulin (je dirais même que ce moulin a fait un four).

Alx : :-D:-D:-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

2677
Citation de Seth :
berl> c'est balot.
ceci dit 300000 c'est déjà très bien.
as tu de l'huile apparente dans la baie moteur?

Non, j'ai vérifié en faisant les niveaux, quasi pas d'huile dessous - enfin, cambouis comme un moteur quoi...
Cela dit on a changé pas mal de trucs, depuis 8 ans et 180.000 bornes que je l'ai.
Pompe à injection 2 fois (la seconde sous la garantie de la première, ouf), tous les injecteurs, diverses pompes et brodules qui coutent un bras à chaque fois...

Bernard

http://sonotrad.org --- http://diato.org --- "Collectionneur" de tables numériques Innovason et de micros DIY --- Fer à souder toujours chaud...

2678
http://www.nduchon.fr/bordelou/ghhhh.gif
toujours sympa les feedback clients sur ce moteur.
2679

Groumfff.

 Moteur 2.2dci.

 Pas de reprise.

 Ca me fait penser à un soucis vanne EGR ou injection. Peut être se met il en mode dégradé.

 Tu as pas de message au tableau de bord?

 Ca peut pas être un coussinet de bielle (je sais de quoi je parle.) because gros bruit de ferraille.

 Consulte un pro parce que même si tu sais,t'es pas mieux avancé.

2680
Merci !
Alors pas de message au tableau de bord, juste qu'en dessous de 2200~2500 tours c'est un veau, et brusquement au dessus de ce régime c'est une flèche. Et un nuage noir derrière icon_facepalm.gif
J'ai vu un diéseliste il y a 2 ans pour ça et la consommation, il m'a dit avoir débranché un / des capteurs qui débloquait (recyclage si ma mémoire est bonne) qui servent pour améliorer la (non) pollution... pas d'amélioration des reprises mais conso plus correcte.
Là on est rentrés d'Italie ce jour, 1200 bornes et 7,9 litres, voiture pleine, elle n'est jamais vraiment descendue plus bas que 7,5 à vide...
Bref j'irai le revoir icon_facepalm.gif

Bernard

http://sonotrad.org --- http://diato.org --- "Collectionneur" de tables numériques Innovason et de micros DIY --- Fer à souder toujours chaud...

2681
le symptôme que tu décris me fait penser à une EGR encrassée qui ne ferme pas totalement.
bas régime merdique, puis brusque patate avec nuage de fumée.
dans mon cas c'était l'EGR neuve qui était livrée sans la cale d’épaisseur idoine, donc elle restait ouverte à bas régime, les gaz d’échappement étouffant le moteur.

[ Dernière édition du message le 31/08/2014 à 10:52:03 ]

2682
tihouss : après avoir regardé l'historique des réparations je vais passer commande pour les câbles + bobines d'allumage.
C'est bon ou il est plus logique de changer toute la partie allumage ?

Quand je conduis pas j'ai peur.

2683
Ça reste 4/5 câbles et une bobine, j'pense pas qu'il faille changer le reste, enfin moi j'ai changer que ça seulement.
2684
Apparemment les vis platinées sont récentes (neuves, mêmes) comme la tête d'allumeur donc remplace juste les fils de bougies et la bobine, tu te feras moins chier.

Sac-en-daim : méfie-toi, pas mal de soucis d'allumage sont dus à un condensateur mort ou des vis platinées oxydées ou mal réglées.

Enfin je dis ça, mais 95% des soucis d'allumage que j'ai eus étaient dus à mes talents de neuneu...

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

2685
Thx :bravo:

Au passage, j'ai raconté tes 2 trouvages de pannes sur ma rougne à ma mère, "il a appris sur le tas? Il est meilleur que pas mal de garagiste." :-D

Quand je conduis pas j'ai peur.

2686
Y a pas de meilleure formation que sur le tas, sta dire au bord de la D967 comme un con au milieu de l'Allier :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

2687
Avant l'hiver, il faut que je bouge la moto qui se trouve pour le moment en plein milieu du garage, en attendant que je trouve le temps de regarder pourquoi le frein arrière ne fonctionne que très mal.

J'ai un disque en bon état, des plaquettes neuves et j'ai purgé comme il faut. Pas de changement notable.

Aujourd'hui, je me suis attelé à démonter le maitre cylindre, à l'ouvrir et à voir si le problème ne venait pas de là. Une légère amélioration, mais toujours pas top. Le frein est censé pouvoir se bloquer (ou presque) à basse vitesse (30km/h), et pour le moment, c'est plus un ralentisseur qu'un frein...

Dernière hypothèse : mon réservoir de LDF est un peu crade et le tuyau qui le relie au maitre cylindre semble un peu fatigué (moto de 1985 quand même). Je pense que le LDF n'arrive pas assez vite dans le maitre cylindre, ce qui amoindrirait l'effet hydraulique.

C'est bidon, ou ça se tient ? Je vais de toute façon nettoyer le réservoir et changer le tuyau, mais juste pour savoir si je suis sur la bonne voie, ou si je fais ça juste pour l'honneur...

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

2688
Si t'as une durite souple dans le circuit, elle a peut-être une hernie qui se dilate sous la pression, et du coup pas de freinage! Sinon faut démonter l'étrier et le nettoyer, changer les joints et graisser le piston.

Bon couraaaaage

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

2689
Citation de tihouss :
Sinon faut démonter l'étrier et le nettoyer, changer les joints et graisser le piston.


Déjà fait, l'étrier est en bon état...

Effectivement, ce que j'appelle tuyau est une "durite souple" :oops2:
Je vais regarder pour en trouver une autre à la bonne taille...

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

2690
Yop! j'ai besoin d'un conseil salasse, il vaut mieux quoi comme lubrifiant pour mon vieux Kent 1300 ? 5w40 10w40 ?

Sachant que pour la moto il marque du 10w40/10w50 en hiver et 20w40/20w50 en été, j'aimerai ne pas me trimballer une palanqué de bidons d'huile...

Quand je conduis pas j'ai peur.

2691
je partirais sur du 15w40 en été et de la 10w40 en hiver.
ou tout à la 15w40 si tu veux pas t'emmerder.
2692
Ok, merci :bravo:

Y en a qui ont testé ce genre de bac à vidange ?
1926745.jpg
1926781.jpg

C'est bien ou c'est de la merde ?

Quand je conduis pas j'ai peur.

2693
j'ai utilisé ce genre de truc un moment, le vert notamment.
c'est plutôt pratique, le seul truc c'est qu'il faut absolument faire attention à ne pas faire tomber le bouchon de carter dans le bac, sinon tu bouches l'entrée d'huile du bidon et ça déborde partout.
la gueule sous la bagnole, les mains dans l'huile plus ou moins chaude, le bac qui déborde, je te laisse imaginer la galère que c'est.:-D
2694
ça coute combien ces trucs ?
Un bon cutter, un vieux bidon, et ça roule...:oops2:

Je suis Charlie

2695
c'est ce que je fais maintenant.:bravo:
2696
seth > :-D ça m'est arrivé une fois d'aller à la repêche au bouchon...

greg > oui mais non parce que je veux pas aller à la déchetterie avec un bac d'huile à moitié ouvert....:oops2:

Quand je conduis pas j'ai peur.

2697
Fais cuire tes frites avec.
2698
oué mais non c'est pas très diététique, je fais gaffe à ma ligne moi.

Quand je conduis pas j'ai peur.

2699
Moi je transvase dans un gros bidon, et je vais pas à la déchetterie exprès...

Je suis Charlie

2700
idem, mais je ramène mon bidon de 10L au taf.