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Mécano-FANZINE

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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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1281

Le début du boulot sur la gasparmobile

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

1282
une voiture noyée, t'as beau pousser, ça démarrera pas.
le seul moment valable pour pousser une caisse c'est quand ton démarreur est mort ou que ta batterie est faible ( ne marche pas sur les injections essence ou diesel car la tension de la batterie est insuffisante pour alimenter les calculateurs, et sur les diesel classiques à l'ancienne, l’électrovanne risquantde ne pas s'ouvrir à cause d'une tension trop faible).
1283
g²> :bave:
1284
Citation de G² :

Un week-end ordinaire...



g², t'as oublié la vidéo en rappel.

[ Dernière édition du message le 09/03/2013 à 21:40:46 ]

1285
P'tit question pour Seth Gr., comment ça se reprogramme les vitres électriques sur ma mégane ?
J'ai la vitre ARD qui a fait des siennes ce matin, en s'ouvrant et se fermant aléatoirement.
C'est un peu énervant étrange aussi comme phénomène !
Et pis c'est pas comme s'il pleuvait non plus !!icon_facepalm.gif

Je suis Charlie

1286
ca se programme pas vraiment. le seul truc que tu peux faire si t'as l'impulsionnel , c'est de maintenir le bouton en position montée quelques secondes quand la vitre est en butée haute.
sinon ton symptôme ressemble à un antipincement qui merde, ou à une commande qui déconne.
c'est quoi les paramètres précis au moment ou ça déconne?
1287
Ben en fait, tout à l'heure je ferme la caisse à la carte et quand je reviens, je m'aperçois que la vitre est en bas...
J'essaie de la remonter, via l'interrupteur conducteur, passager, moteur en route, arrété, j'éteinds le moteur, je coupe tout, rien n'y fait.
J'avais un vieux torchon que je bloque dans la portière pour éviter l'innondation, je cherche le garage le plus proche, et letemps d'y arriver, la vitre était remontée.

Je refais des test, ça marche pis d'un coup elle redescend en bas toute seule. Et impossible de la remonter.
Deux mécanos ont aperçu mon manège et se sont approchés, je leur demande s'il n'y a pas moyen de reprogrammer, faire quelque chose ils me disent que non, que ça doit venir du faisceau, ou du moteur...

Le temps de pester contre les merdes engendrées par l'électronique, la voilà qui se remonte toute seule !!
J'ai fait ma butée haute, comme expliqué, et je n'y ai plus touché depuis... elle n'a pas bougé.:oops2:

Je suis Charlie

[ Dernière édition du message le 11/03/2013 à 20:54:28 ]

1288
c'est le genre de merde qui demande un diag poussé pour trouver la cause.
bon courage.:-D
1289
ça va rester comme ça, c'est clair, et si ça recommence je débranche le moteur...:oops2:

Je suis Charlie

1290
Reprogrammer le lève vitre... Putain j'en aurais entendu des conneries, mais vraiment, faire passer les vitres par un système informatique c'est vraiment une idée d'arriérés (oui, ils s'y sont très certainement mis à beaucoup pour pondre l'idée, et surement très bien payés)
Enfin bon, faut bien faire marcher les SAV, moteur de croissance, toussa...


Bref, sinon cette semaine j'emmène enfin ma Lude chez le garageot pour réparer mon alternateur. Surement les charbons à changer, du moins j'espère. Ensuite je m'occupe de régler ma pédale d'embrayage, le point de patinage est beaucoup trop haut et ca patine.
Ensuite ce sera remplacement du thermostat d'eau et purge + grand nettoyage du système de refroidissement, en espérant que ca règle mon souci de starter qui reste allumé tout le temps.

Ensuite restera plus qu'à affiner les réglages de carburation, vérifier le parallellisme et la titine sera deja plus que bien fiabilisée :-D