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Mécano-FANZINE

  • 5 491 réponses
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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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1391
Fout là dans une grange, elle fera le bonheur du fils de tihouss dans 30 ans.
Han les anciennes c'est trop bien, l'éléctronique est super basique, ca se hacke avec n'importe quel téléphone, pas comme les modernes avec les puces quantiques qu'il faut emmener au garage pour les rebooter.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

1392
:-D

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

1393
:bravo:

En même temps, une p'tite panne pas immobilisante, faut l'accepter.
J'espère que ça va pas me couter un bras.
J'ai commandé une vanne EGR, et un débitmètre + Le diag, j'ai déjà laché 250 euros ce matin.

J'achèterai pas de gratte ce mois-ci...:oops2:

Je suis Charlie

1394
Seth, j'ai trouvé un catalyseur ; tu as une astuce pour galérer le moins possible ?
Pas de fosse, je vais donc tacher de la lever un max, après je sais pas trop...
P'tet démonter un silentbloc, pour me donner un poil d'espace ?
En outillage, cliquet cardan ?

Je suis Charlie

1395
le cata est juste derrière le bloc moteur la dessus.
perso je les enleve en passant par dessous, voiture sur un pont.
1396
J'ai jeté un oeil par dessus, c'est mort par là, c'est clair.
Il se fixe à la sortie du turbo direct, ou y'a un tube intermédaire ?

Je suis Charlie

1397
direct à la sortie du turbo.
1398
en gros, je commence par désaccoupler et quasi sortir la ligne d’échappement.
ensuite je me fait chier pour atteindre les vis de fixation sur le turbo, et bonus, elles sont bien souvent rouillées.
faut faire des aller retours entre dessous et le coté droit (tombe la roue et le passage de roue) pour tout bien avoir.
1399
J'ai trouvé une photo, c'est donc bien lui qu'on voit en sortie de turbo...
http://pic.beinig.be/upload/29/turbodci100.jpg
Il semble y avoir un peu de place du coup, sans la vanne EGR...

Je suis Charlie

1400

mécano,ç'est le métier le plus dur du monde.

 

 Je pense en présenter un au prochain festival du cirque de Monaco.

 

 "Dans ma main droite,une voiture.................Dans ma gauche ,un ingenieur................Dans celle du milieu.............un énarque...................Dans ma quatrième main ,je pense mettre un médecin euthanasiste au final." facepalm

 

   Qu'est ce que ça me lamentable l'inaccessibilité et l'abscence de standards.