Mécano-FANZINE

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45

Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

Anonyme

65640

4176 Posté le 03/02/2017 à 10:55:10

Ils me disent : 380€. :fache:

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Rifki

16851

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

4177 Posté le 03/02/2017 à 10:59:27

Normalement, pour la trappe à essence il faut que la centralisation des portes soit en position ouverte. Tente le coup en laissant ta porte conducteur ouverte.

Pour redémarrer l'auto il vaut mieux aller chercher de l'essence avec un bidon. Peut être que la pompe à carburant a du mal à amorcer avec le peu qu'il reste.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Anonyme

65640

4178 Posté le 03/02/2017 à 11:07:03

Citation :

Normalement, pour la trappe à essence il faut que la centralisation des portes soit en position ouverte. Tente le coup en laissant ta porte conducteur ouverte.

J'ai évidemment essayé, de manière générale j'ai tout essayé. En faitr, ce qui la débloquait d'habitude, c'est la fermture automatique des portes quand la voiture dépasse 10km/h...

Citation :

Pour redémarrer l'auto il vaut mieux aller chercher de l'essence avec un bidon. Peut être que la pompe à carburant a du mal à amorcer avec le peu qu'il reste.

Mais je peux pas ! Trappe à essence bloquée !

bref : pour débloquer la trappe, faut que la voiture démarre, mais pour que la voiture démarre faut que je débloque la trappe. rhâââââââââ

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Rifki

16851

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

4179 Posté le 03/02/2017 à 11:08:22

Et en laissant le contact ?

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Anonyme

65640

4180 Posté le 03/02/2017 à 11:11:34

Essayé aussi, y a vraiment rien qui donne un résultat.
Tiens ce que j'ai pas essayé, c'est foutre un pti coup façon Fonzie, tandis que je bidouille le bouton de centralisation, c'est clairement le mécanisme qui est grippé et/ou arrive en fin de vie, un petit coup de main mécanique le nui fera pas de mal.

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cyar

12259

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

4181 Posté le 03/02/2017 à 11:20:45

Et au pied de biche ça s'ouvre pas?
Sans déconner, c'est quoi ces trappes de merde? Moi, sur ma Pigeot, ça s'ouvre avec une clef, simple et efficace. :oops2:

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Anonyme

506

4182 Posté le 03/02/2017 à 11:22:44

Je ne sais pas comment c'est foutu chez WV, peut être que tu peux faire quelques chose en démontant des caches plastiques dans le coffre au niveau de la trappe pour accéder au loquet.

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Anonyme

65640

4183 Posté le 03/02/2017 à 11:24:17

C'est un souci assez récurrent sur les VAG, y compris Audi A8...En fait le système d'ouverture de la trappe à essence repose sur une pièce sous dimensionnée, en somme c'est de la petite ferraille.
Sur les plus récentes, en revanche ça s'ouvre depuis le coffre en appuyant sur un vérin machintruc, c'est le cas d'audi A1 de mon neveu...

Citation :

Et au pied de biche ça s'ouvre pas?

Sur internet j'ai vu que pas mal avaient opté pour cette solution simple et efficace. :oops2:

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Rifki

16851

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

4184 Posté le 03/02/2017 à 11:37:58

Citation :

En faitr, ce qui la débloquait d'habitude, c'est la fermture automatique des portes quand la voiture dépasse 10km/h...

Tu laisses le contact et tu demandes à des clodos dans ta rue de pousser ta voiture le plus vite possible. Si cela ne marche pas tu les insultes copieusement et si, par chance ça fonctionne, cela te coûtera un cubi de villageoise.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Anonyme

65640

4185 Posté le 03/02/2017 à 11:39:14

Pfff, là où j'habite maintenant, y a plus de clodots, mais que des vieilles biques qui roulent en Maserati quattroporte et des quadras sous coke roulant en Merco AMG.

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Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

4186 Posté le 03/02/2017 à 11:45:13

Avec ça ils peuvent te pousser sans problème. Ça va juste niquer la grille de leur radiateur.

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[ Dernière édition du message le 03/02/2017 à 11:45:29 ]

Rifki

16851

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

4187 Posté le 03/02/2017 à 11:46:10

Pffiou ! Tout fout le camp ma brave dame !

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Rifki

16851

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

4188 Posté le 03/02/2017 à 11:56:47

Sinon sur ma voiture.

J'ai la seconde qui craque ou qui a du mal à s'enclencher surtout en tournant. Même en décomposant le geste elle peut craquer. J'ai l'impression de forcer pour la passer. Pourtant le disque d'embrayage, le mécanisme d'embrayage ainsi que l’émetteur récepteur ont été changés en juillet 2015. Depuis j'ai du parcourir 3000 ou 4000Km maxi. Peut être un problème de synchro.

A l'arrêt j'ai aussi un bruit parasite léger qui disparait lorsque j'appuie sur l'embrayage. est-ce que c'est la butée d'embrayage ?

Bref je me demande si le mécano a fait correctement son travail. Je crois que dans ces cas la, il y a la garantie sur deux ans.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Chris Kazvon

17165

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 14 ans

4189 Posté le 03/02/2017 à 12:18:18

Youtou > si le réservoir est quasi vide possible qu'avec la condensation tu aies de la flotte dans le peu d'essence qu'il reste

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Chris Kazvon

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Javier Guante Hermoso

47326

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4190 Posté le 03/02/2017 à 12:40:39

Youtou: mets y un gros coup de latte, et déclare vandalisme et vol d'essence à l'assurance

1

zorglub28

7491

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

4191 Posté le 03/02/2017 à 12:55:56

youtou> achète une maserati ou une merco tu seras moins emmerdé. :bravo:

1

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

4192 Posté le 03/02/2017 à 13:00:42

Citation de Xavier :

Youtou: mets y un gros coup de latte, et déclare vandalisme et vol d'essence à l'assurance

Citation de zorglub28 :

youtou> achète une maserati ou une merco tu seras moins emmerdé.

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Jimbass

11603

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

4193 Posté le 03/02/2017 à 15:25:30

Citation de Rifki :

J'ai la seconde qui craque ou qui a du mal à s'enclencher surtout en tournant. Même en décomposant le geste elle peut craquer. J'ai l'impression de forcer pour la passer. [...] A l'arrêt j'ai aussi un bruit parasite léger qui disparait lorsque j'appuie sur l'embrayage. est-ce que c'est la butée d'embrayage ?

J'avais eu un truc similaire sur mon Ibiza. Tout le monde me disait que c'était un souci de butée d'embrayage, eh bien c'était en fait la boîte elle-même. :((

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Javier Guante Hermoso

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4194 Posté le 03/02/2017 à 15:32:27

Sur quelle caisse rififou?

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tihouss

26528

Vie après AF ?

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4195 Posté le 03/02/2017 à 15:43:09

Si c'est que la seconde, c'est un synchro de boîte. Commence par changer l'huile de boîte par une bonne 80W90 GL4 (surtout pas GL5 sauf si recommandé par le constructeur), ça fait une différence énorme.

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Javier Guante Hermoso

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4196 Posté le 03/02/2017 à 15:45:55

Les 2 ou 3 fois qu'on a eu ce genre d'emmerdes avec la TR, ça commençait par craquer sur la seconde, c'était le MC d'embrayage qui fuyait

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Rifki

16851

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

4197 Posté le 03/02/2017 à 15:50:03

Citation de Xavier :

Sur quelle caisse rififou?

Sur la Rixounette.

Citation :

Si c'est que la seconde, c'est un synchro de boîte. Commence par changer l'huile de boîte par une bonne 80W90 GL4 (surtout pas GL5 sauf si recommandé par le constructeur), ça fait une différence énorme.

Il faut que je vérifie quand même pour le passage de la 1ère et de la 3ème car il me semble avoir comme une légère résistance. Mais je me demande si la boite est bien fixée ou alignée.

En plus pour changer le disque d'embrayage, il faut tomber la boite. Donc automatiquement il devait la vider de son huile et la re-remplir au remontage non ?

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zorglub28

7491

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

4198 Posté le 03/02/2017 à 16:26:26

c'est ptet juste la commande de boite qui est mal raccordée a la boite ... pas facile a expliquer ...

j'avais eu le problème sur la voiture d'un collègue, il avait du mal a passer les vitesses .. j'avais pas assez enfoncé le petit cardan qui arrivait de l'habitacle sur la commande de la fourchette ... du coup la selection des vitesses se faisait mal parce que le levier dans l'habitacle envoyait une info de merde ... (non parce qu'a priori rifki c'est fait changer l'embrayage du coup y'a eu démontage)

c'est une voiture récente ?

putain si quelqu'un arrive a comprendre quelque chose ...

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Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

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[ Dernière édition du message le 03/02/2017 à 16:28:59 ]

Rifki

16851

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

4199 Posté le 03/02/2017 à 17:41:42

Si si j'ai compris ce que tu voulais dire. :bravo:

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

zorglub28

7491

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

4200 Posté le 03/02/2017 à 17:53:20

oki, en résumé je voulais dire de regarder aussi la tringlerie de la commande de boite avant de tout tomber par terre :-D

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