Mécano-FANZINE
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greg lefonctionnaire
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Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
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Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
![](https://storage.canalblog.com/97/52/130545/15052628_m.jpg)
et voici le démarreur déposé :
![](https://storage.canalblog.com/67/55/130545/15053110_m.jpg)
Je suis Charlie
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wildchild666
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Je vais essayer de changer le silencieux intérieur d'échappement. J'ai trouvé deux sites qui en vendent :
https://www.24piecesauto.fr/opel-olympia/olympia-a-coupe/10896/10414
https://www.yakarouler.com/cicerone/cicProduct?family_id=3&criteria_id=11&constructor_id=8&constructor_name=OPEL&car_id=36&car_name=OLYMPIA&year_id=NON&code_mines=unknown&cyl_id=1078&provider_id=407#nav
Inconnus au bataillon, l'un d'entre vous connaît ces sites ?
Et sinon je voulais savoir, je me suis pas encore penché dessus mais il y a autre chose à prévoir pendant le changement de cette pièce, genre joints, etc ? J'ai pas trouvé de tuto sur YT !
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- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam
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tihouss
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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1. J'ai placé un petit seau sous la sortie, tout est tombé à côté. Note pour plus tard : tenir compte des froces physiques en présence : un liquide qui sort d'un tuyau horizontal ne peut tomber complètement à la verticale.
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2. Le récipient était largement trop petit. Note pour plus tard : regarder sur la RT la teneur du circuit, c'est fait pour.
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Mais
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La pâte à échappement, c'est ce genre de truc ? :
http://www.feuvert.fr/reparation-echappement/r99.html
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Pour le circuit de refroidissement, ça me rappelle la fois où j'avais fait la vidange de la Twingo : l'huile était arrivée à ras bord de mon bac plastique, qui se ramollissait à cause de la chaleur
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Quand je conduis pas j'ai peur.
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Au cas où, ça m'est arrivé une fois donc...
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Comme wildchild666 parle de ses mauvaises expériences.
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Je suis Charlie
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ça passe au dessus du réservoir ou de l'essieu, et faut quasiment les mettre à la verticale pour passer.
Dès fois c'est même pas imaginable à l'avance mais sur place, c'est pas comode.
Sur une Ibiza, j'ai galéré une fois, et je sais qu'il y a d'autres modèles merdiques...
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