Mécano-FANZINE
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greg lefonctionnaire
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie
zorglub28
Citation :en admettant que ça soit un embrayage hydraulique et pas a cable ...
y'a un moyen simple de savoir c'est quel système ?
quelle année ta bagnole doit y'avoir moyen de trouver sur oscaro si c'est un cable ou hydraulique
sinon faut ouvrir le capot et prendre une photo de l'endroit ou y'a la boite de vitesse
Guitariste en chambre avec du matos de stade.
Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28
Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28
[ Dernière édition du message le 20/09/2017 à 22:00:45 ]
karloguan
quelle année ta bagnole doit y'avoir moyen de trouver sur oscaro si c'est un cable ou hydraulique![]()
fait
Je vois "tirette à câble" dans la liste de pièces d'embrayage. Donc c'est à câble ?
Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !
Chris Kazvon
Butée d'embrayage dans les choux peut-être ?
La voiture a combien de km ? Toujours de la ville ? Au feux rouge tu restes en 1ere débrayé ?
Chris Kazvon
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karloguan
Principalement de la ville, je suis en Guadeloupe donc pas de longs trajets.
Par contre de temps en temps on fait de la route de montagne avec, ça monte dur sur Basse Terre et vu la puissance de la caisse on rétrograde beaucoup, je sais pas si ça peut avoir un impact...
Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !
[ Dernière édition du message le 21/09/2017 à 01:24:49 ]
karloguan
Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !
dana12
Et aux stops oui je reste en 1ere débrayée
Ta butée d'embrayage dérouille un peu à chaque fois, mais ça ne veut pas dire que ce soit la cause du problème. Je vois plus la fourchette, comme l'a dit El Migo
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
[ Dernière édition du message le 21/09/2017 à 05:59:05 ]
greg lefonctionnaire
(prise d'air ou manque le liquide)
Mais de l'hydraulique là dessus c'est bizarre comme même...
Je suis Charlie
El Migo
zorglub28
Si ça c'est résolu en pompant, je penserai hydraulique moi...
(prise d'air ou manque le liquide)
Mais de l'hydraulique là dessus c'est bizarre comme même...
C'est pour ça que j'ai pensé émetteur ou récepteur. Le mieux c'est de demander chez Citroën ce qu'il y'a dessus
Guitariste en chambre avec du matos de stade.
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Wilko-
karloguan
sinon faut ouvrir le capot et prendre une photo de l'endroit ou y'a la boite de vitesseou regarder au niveau de la pédale d'embrayage si tu vois quelque chose. ou faire une photo quoi
bon je vais essayer ça pour en avoir le coeur net, je vais vous poster ça
merci en tous cas pour les réponses
Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !
KoalaMan
L'huile de la voiture est super vieille (le compteur indique -42.000km) et l'huile est noire de chez noire.
Je pense faire une première vidange avec une huile basique, rouler 1.000km, puis refaire une vraie vidange avec une bonne huile. Changement de filtre à chaque fois bien entendu.
Est-ce que je peux prendre une huile de type supermarché pour le rinçage (mais une 5W40 quand même), ou est-ce que simplement 1.000km risquent d'endommager le filtre à particules ?
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Rifki
El Migo
KoalaMan
Pourquoi cela encrasserait le FAP ?
Chépatrop...
Mais j'ai un peu l'angoisse de prendre de l'huile Biltema toute crasseuse et que ça me flingue mon moteur en 1000km seulement.
Pour le nettoyant moteur, j'ai sans doute un préjugé, mais Wynns = foutage de gueule, dans ma tête.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Chris Kazvon
si c'est pour 1000 bornes en plus je vois pas le soucis
Chris Kazvon
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dana12
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Chris Kazvon
Chris Kazvon
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KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Chris Kazvon
Chris Kazvon
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El Migo
A retirer sur place à Saint-Martin.
Faire offre
dana12
C'est la tienne ?
Sinon, grosse perte de puissance sur ma 307 HDI qui accuse ses presque 400 000 km (386 000 pour être plus précis). C'est arrivé brusquement jeudi dernier sur mon trajet habituel : 70 km/h à fond de 3e pour passer une côte que je prends d'habitude à 90km/h en 5e sans forcer.
On a nettoyé le débitmètre avec mon fils. Pas mieux.
La vanne EGR ? mais la voiture ne fume pas noir.
FAP bouché entrainant le non fonctionnement du turbo (c'est vrai qu'il est discret le turbo mais là, on ne l'entend carrément plus souffler) ? voire turbo grippé et foutu ?
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
[ Dernière édition du message le 24/09/2017 à 19:23:37 ]
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
tihouss
dana : FAP ou catalyseur bouché amha. Pas bon du tout.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
greg lefonctionnaire
Je suis Charlie
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