Mécano-FANZINE
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greg lefonctionnaire
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie
Rifki
KoalaMan
Je sais pas trop ce que ça vaut comme bagnole le C4. Ça a l'air chiant et avec plein de gadgets plus ou moins utiles, mais bon, y'a les caractéristiques qu'on voulait.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Javier Guante Hermoso
KoalaMan
Accessoirement, c'est la boite robotisée, et ça a l'air bien merdique.* Je pense qu'il va falloir que je le passe à la valise, voire prévoir un changement d'embrayage : il broute à mort au démarrage, en première et en marche arrière (mais ça va mieux si j'accélère fort).
*boite automatique : j'ai l'impression de tomber de Charybde en Scylla avec les BA de mes bagnoles : la SAAB était nickel, pas besoin d'y réfléchir, se conduisait comme une boite manuelle mais sans qu'on ai besoin d'embrayer. L'AUDI aimait bien faire cirer son embrayage, et la BMW veut donner toute sa puissance dès le bas des tours : à peine on appuie qu'elle envoie déjà le pâté, faut être super précautionneux.
Là, la C4, c'est, pour l'instant, le pompon : en conduite normale, elle donne des à-coups, mais le broutage en première et marche arrière, ça me tue !
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Rifki
Si tu en as marre de la Citroën, je ne peux que te conseiller la Mazda 6 Fastwagon. Elle existe en version 4/4 avec un 4 cylindre essence 2.3 166 CV et boitoto. Puis en général il y a la sellerie en cuir !
J'ai essayé ce moteur sur la berline est c'est un vrai plaisir. Normalement ce sera ma prochaine acquisition.

KoalaMan
Parce qu'en termes de confort, de fiabilité et tout le tralala, on est contents de la E39. C'est juste qu'on a plus de fesses à y poser maintenant...
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Anonyme
En fait le CT m'avait donné les rotules à changer, hors celles ci se sont révélées impeccables, seuls les silent-blocs ont dû être changés.
Ptain niveau bruit avant/après c'est le jour et la nuit, ce matin j'avais encore l'impression que la voiture allait se fendre en 2 au moindre transfert de masse, sans passer d'une bosse éventuelle.
[ Dernière édition du message le 04/09/2017 à 20:42:41 ]
Rifki
Certes, mais a-t'elle 7 places ?
Parce qu'en termes de confort, de fiabilité et tout le tralala, on est contents de la E39. C'est juste qu'on a plus de fesses à y poser maintenant...
Mais tu as combien d'enfants ?
KoalaMan
Acheter une seconde voiture revenait trop cher et c'est moins convivial et pratique quand il faut emmener tout le monde.
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Chris Kazvon
ça correspondrait pas ? (bon maintenant c'est fait avec le Picasso ^^)
Chris Kazvon
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KoalaMan
On a eu un Nissan Terrano 7 sièges qui nous allait bien, mais on habitait à la campagne, dans le nord du pays, donc c'était limite obligatoire.
Après, faut se dire qu'on l'a pas payé cher (et heureusement), il nous fera quelques années puis on le mettra à la poubelle, comme on fait d'habitude.
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zorglub28
notre prochain achat je pense. difficile de remplacer le Mazda 5 tant il est vraiment bien.
Guitariste en chambre avec du matos de stade.
Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28
Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28
KoalaMan
Chez moi, ça ne pardonne pas !
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zorglub28
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Rifki
zorglub28
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Javier Guante Hermoso
zorglub28
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Javier Guante Hermoso
zorglub28
voir photo ci après
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KoalaMan
Heureusement que le super grand toit ouvrant vend du rêve sinon on regarderait les plastiques niqués au lieu de regarder les étoiles. Poil au poil.
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Truelle est un manchot
J'ai une Fiat Brava (ELX 16s) qui fait des siennes, d'habitudes tout se passe bien au démarrage, juste de temps en temps le voyant injection qui s'allume pendant 2min parfois un peu après le démarrage puis il se barre.
Sauf que depuis quelques jours elle a du mal à démarrer 1 coup sur 3(surtout à froid mais tout à l'heure elle me l'a fait à chaud :/), donc j'essaye j'donne un coup de clé ça donne rien...
Au bout de quelques tentatives elle part haut dans les tours dès qu'elle démarre puis ensuite se fige à 2000t/m pendant quelques secondes, puis redescend à son ralenti normal qu'elle peine à tenir puis cale.
Donc pour pouvoir quand même repartir avec j'ai accéléré un peu pendant 30sec le temps qu'elle tienne son ralenti correctement, sauf que son ralenti est hyper instable, là tout à l'heure son ralenti restait soit à 2000tours/min parfois en dessous de 1000 parfois au dessus de 2000tours.
Bref, j'pense que je vais foutre un coup de nettoyant injecteur, mais j'ai vu sur pas mal de forum que beaucoup de gens avaient le même problème avec ce moteur, et que bien souvent ils ne savaient pas d'où ça venait (ni eux ni les garagiste chez qui ils ont fait un diagnostic), ce qui ressort en général c'est:
-sonde lambda
-actuateur de ralenti
-pompe à essence
-filtre à essence
-injecteur hs
-bougies
-prise d'air admission
-bobine d'allumage
-son température d'eau
-régulateur de ralenti
La conclusion est que pas mal de personne change plein de pièces petit à petit puis se retrouve avec un voiture qui tourne à peu près correctement sans trop savoir pourquoi.....
Bref je crois que ma voiture c'est de la merde.
Edit: sinon aucun problème à l'accélération.
[ Dernière édition du message le 06/09/2017 à 20:06:50 ]
KoalaMan
J'ai une Fiat Brava
Sinon, tu as essayé de brancher un lecteur OBD ?
Si tu la gaves en carburant avant de démarrer (en pompant 4 ou 5 fois contact mis mais sans avoir démarré), ça va mieux ou pas ? Ça permettrait de savoir si c'est pas tout connement ta commande de starter (automatique) qui déconne et si c'est un problème d'alimentation en essence.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Javier Guante Hermoso

Truelle est un manchot
Koalaman:
Je test ça demain j'vous tiens au courant !
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