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Mécano-FANZINE

  • 5 491 réponses
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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

Afficher le sujet de la discussion
4301
:-D
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
4302
Citation de Rifki :
Faites comme si j'étais pas là hein.

:mdr:

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

4303
Citation de KoalaMan :
x
Hors sujet :
Je discute de cette panne avec Koalette, qui me dit, candide : "ah bah il suffit de racheter un cylindre alors". 1895034.gif


Comme c'est un problème d'allumage, elle aurait pu te dire qu'il suffisait de racheter une ampoule ou que c'était pas grave et qu'il n'y avait qu'à le laisser dans le noir ce cylindre là... icon_mrgreen.gif

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

4304
Pour mettre fin au suspense : j'ai testé aujourd'hui (en inversant les machins), et c'est le truc qui fait antiparasite qui déconne, entre le faisceau et la bougie. Les bougies seront bonnes à changer un jour, mais on verra ça un jour.

C'est commandé, 25€ soit 163 francs.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

4305
Citation :
et c'est le truc qui fait antiparasite qui déconne

Oh j'avais eu le problème sur l'Olympia, il me sert de porte-clef maintenant, (et accessoirement fermer le verrou d'un des portes arrière de la ZX)
:aprèslabataille:

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

4306
Ah bah c'est bon à savoir. Si jamais je tombe sur un antiparasite d'Olympia, je pourrai acheter une ZX et fermer le verrou. :fou:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

4307
:-D
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
4308
Bon bah c'est changé et ça marche. C'est tellement simple à faire que c'est ma fille de 5 ans qui l'a fait ! :-D

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

4309
la batterie de ma polo est archi vidée, la faute aux phares restés allumés pendant 15h et ces débilos de teutons de merde pas foutus de mettre un switch coupant les phares quand on enlève la clé de contact, comme le faisait toutefois ma panda moche, lente et carrée des 90's.

La batterie est quasi neuve, achetée et posée y a quelques semaines. Question : est ce que ça vaut le coup de tenter de démarrer la tuture avec des pinces, et ensuite rouler pour faire recharger la batterie ? Ou alors la batterie est morte, et ça vaut pas le coup de se faire chier, autant changer de suite ?
4310
Même si ta batterie a pris un coup de vieux elle s'en remettra, comme pour toi et la mirabelle.
Par contre faut que tu roules minimum une demi-heure si tu veux pouvoir redémarrer après. Et ça serait quand même une bonne idée de lui faire une petite charge complète avec un chargeur de batterie un peu moins bourrin que ton alternateur.
Surtout tu débranches rien tu places bien les pinces, et tu démarres avec la voiture de ton pote en ralenti accéléré.

Le topic du rock exotique      

[ Dernière édition du message le 04/07/2017 à 15:39:17 ]

4311
Grmbl, mon pote se fait tirer l'oreille, il a peur que ça abime sa voiture, alors qu'en réalité la batterie de sa voiture est plus grosse que le moteur de ma voiture (il a un énorme 4x4 teuton doté d'un non moins énorme moteur V6 diesel et de probablement la batterie qui va avec).
4312
Il faut être prudent tout de même avec des batteries de puissance différentes. Que celle du 4/4 n’endommage pas celle de ton auto.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
4313
Le problème c'est qui si sa batterie est en dessous de 5V, la plupart des chargeurs ne vont même pas la calculer.

Le topic du rock exotique      

4314
branche le 4x4 moteur arrété et démarre ta voiture.
Les deux devraient s'en remettre...

J'ai démarré ma tondeuse avec une batterie d'autocar, ça marche.
Le moteur a tourné autour du démarreur, mais ça marche..:oops2:

Je suis Charlie

4315
Apparemment c'est une très mauvaise idée de démarrer les modernes aux câbles, les calculateurs se prennent des pointes de tension qu'ils aiment pas du tout.

Charge tranquillou.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

4316
En gros tu te démerdes quoi :-D
Je vois pourquoi les cables génèreraient une tension inacceptable. Une batterie c'est 12.8V au repos après dissipation de la charge de surface, 14V (à peu près) en charge par l'alternateur, quel que soit le véhicule non ?
Par contre une batterie vraiment morte, secouée, avec un élément en court-circuit, là OK y a moyen de déprogrammer(au mieux) voire d'endommager le calculateur.
Ca m'est arrivé avec une "mort subite" de batterie.
Un truc craignos par contre c'est les boosters, j'avais ça sur un gros chargeur : genre ça te balance le max d'ampères (40 en l'occurrence) sous une tension dépassant 15 volts pendant une poignée de secondes.
Sur une batterie juste trop déchargée pour démarrer ça passe, sur une batterie à plat tu risques de tout niquer.

Le topic du rock exotique      

[ Dernière édition du message le 04/07/2017 à 17:26:41 ]

4317
Citation :
Apparemment c'est une très mauvaise idée de démarrer les modernes aux câbles, les calculateurs se prennent des pointes de tension qu'ils aiment pas du tout.

Charge tranquillou.


Une vérif sur le livret de la titine peut éventuellement permettre de voir si le constructeur en parle ?

Si tu as la petite image et la procédure qui te dit comment câbler, c'est que (à priori) la voiture est capable de le supporter, non ? Ca peut permettre d'argumenter avec le garagiste ensuite s'il devait y a voir de la casse (et puis VW Polo et Audi Q7, c'est un peu la même famille ;) )

'voyez la dune là-bas ?... Ben derrière, y'a les plus belles roses des sables de tout le Niger... Eh ben elle a voulu aller voir !

4318
Je pense que les pinces ça passe

Au pire comme dit plus haut, tu laisses l'autre voiture éteinte

J'avais tenté de redémarrer la Clio 2 en me branchant sur un gros machin (vovlo xc90 de mémoire), ça a rien niqué du tout
Bon j'ai pas demarretmais ça c'est parce qu'en fait une cosse du démarreur était debranchée :-D

Chris Kazvon

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4319
:-D


Citation :
la batterie de ma polo est archi vidée, la faute aux phares restés allumés pendant 15h et ces débilos de teutons de merde pas foutus de mettre un switch coupant les phares quand on enlève la clé de contact, comme le faisait toutefois ma panda moche, lente et carrée des 90's.

Ils ont des grosses mains caleuses, mais ils ne sont pas très finauds hein ?

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

4320
Flagounet

Avertissement: ce message peut contenir des arachides.

4321
Citation :
Ils ont des grosses mains caleuses, mais ils ne sont pas très finauds hein ?


Tout dans les muscles, rien dans la cervelle ! :fache:

nan mais c'est un truc que j'ai jamais compris sur les bagnoles allemandes (le défaut est présent aussi sur des audi à pas de prix, mébon avec un éclairage à leds ça bouffe ptet pas la batterie...), plutôt bien conçues au niveau de l'ergonomie des pièces sous le capot comme pour les commandes de bord : si leurs bagnoles sont pas meilleures que les autres et tombent autant en rade, je trouve qu'à prix égal elles sont mieux conçues.

Mais en revanche, même une fiat panda ou une C1 a ses grmbl de phares qui s'éteignent quand on coupe le contact...

[ Dernière édition du message le 04/07/2017 à 19:29:44 ]

4322
Dans la cervelle d'un allemand, si t'a pas coupé le contact c'est que t'as besoin d'être vu sur une autoroute limité à la vitesse des records du monde, en fait c'est pour ton bien.
4323
Les feux de détresse sont interdits, en Allemagne ?
4324
Les feux des véhicules d'interversion sont continue en Allemagne, je veux dire qu'entre le moment où tes clignotants sont allumés et éteins une mercedes slk fait quelques chose comme 800 mètres.
4325
Citation :
plutôt bien conçues au niveau de l'ergonomie des pièces sous le capot


Un garagiste m'avait dit que le remplacement de la vanne EGR sur les A5, ou A7, nécessitait presque la depose du moteur