Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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léninox
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
Mr. Pool
Si tu passes sur la région parisienne, contacte-moi si tu veux essayer.
Pour le pliant, j’ai un vieux Dahon, c’est un bon rapport qualité/prix, mais c’est plus cher qu’un Decathlon, et moins compact qu’un Brompton... en cargo, j’ai un xtracycle sur un Beach cruiser, c’est pas super performant mais c’est pratique pour transporter les grattes; cela dit j’envisage un biporteur Douze Cycles (les meilleurs à mon avis, et c’est français) dans les mois qui viennent.
Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.
[ Dernière édition du message le 18/12/2017 à 23:12:19 ]
Djardin
le Pino, tu t'en sers aussi en cargo, sans passager ?
Et en tandem, tu t'en sers plutôt pour de la rando itinérante (donc bagages, tout ça), de la rando à la journée, ou du transport de tous les jours ?
Et niveau "rendement", c'est plus facile à pédaler avec un tandem que deux vélos ? (ça m'a l'air moins lourd, moins de frottements)
Sinon je viens de voir sur leboncoin que quelqu'un propose un Pino à la location à Albi. Je pense qu'on va essayer de faire un test ou deux.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
Mr. Pool
On a déjà fait de la rando-bagages (4 sacoches + siège bébé, ma fille avait 3 ou 4 ans à l’epoque), mais on fait surtout de la balade à la journée (quand la gamine avait 1 ou 2 ans, on tractait en plus la remorque, on prenait de la place !)
Le gros avantage du tandem par rapport à 2 vélos, c’est qu’il n’y a plus de problème de différence de niveau, on est ensemble et chacun contribue à hauteur de ses possibilités. Sinon, comme la plupart des tandems, dans les montées c’est plus dur, mais sur le plat ou en descente plus rapide. Grosses sensations à l’avant en descente.
Pour le poids, selon les options on est autour de 25kg, donc moins que 2 vélos de randonnée tout équipés, mais plus que 2 vélos de route.
Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.
KoalaMan
Enfin bon, il était pas attaché, dehors sous un abri et sans personne pour le surveiller pendant trois semaines.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Will Zégal
mais compassion quand même.
Apparemment, avec la multiplication de l'usage des vélos, le vol de vélo semble devenir un phénomène massif.

Javier Guante Hermoso
KoalaMan
Par contre, tout le monde s’est fait piquer un ou plusieurs vélos.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
pas attaché, dehors sous un abri et sans personne pour le surveiller pendant trois semaines
wtf ?
KoalaMan
Avis aux amateurs, ma voiture n’est jamais fermée, y’a pas d’antivol à la remorque. La moto dort dehors mais je ne laisse pas les clés dessus.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
KoalaMan
Faut dire que j’en ai pas grand-chose à faire des objets. Là ça ma saoule plutôt parce que ce vélo était pratique pour tirer la remorque, mais j’en prendrai un autre.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
[ Dernière édition du message le 22/01/2018 à 18:54:47 ]
KoalaMan
J’en trouve assez à la déchetterie.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Djardin
Donc Amsterdam + Paris + train ...
il me faut un vélo pliant !
(oui, ça fait des mois que je me dis qu'il m'en faut un, mais là j'ai une vrai excuse)
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
Will Zégal
Quand j'ai déménagé, j'ai gardé la mauvaise habitude. Je m'en suis fait piquer deux en deux mois
Will Zégal
Je n'ai pas trouvé meilleur éclairage pour mon vélo (surtout VTT) que ma Maglite*. Sauf que même les automobilistes font la gueule.
Vous savez s'il existe un truc que je pourrais adapter dessus pour arranger ça ?
* ce n'est pas que ça soit le meilleur éclairage possible dans l'absolu. C'est que c'est celui que j'ai presque toujours à disposition peu encombrant et toujours chargé, contrairement aux éclairages spécial vélo qui sont encombrants et finissent toujours mal.
Mr. Pool
Sur mes vélos susceptibles d’être régulièrement utilisés la nuit, je ne me pose plus de question, c’est éclairage fixe alimenté par une dynamo de moyeu, il n’y a pas mieux.
Sinon, si tu veux tout de même adapter ta Maglite, je passe mon tour, pour moi ça ne peut pas être bon, quoi que tu fasses.
Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.
Djardin
Recharge en USB, donc facile à charger.
Le but n'est pas d'éclairer (en ville il y a des lampadaire, je roule rarement en campagne et de toute façon les yeux s'habituent à l'obscurité).
Le but est d'être vue par des affreux ayant une tonne de métal à la main.
Donc j'ai dès qu'il fait sombre un rouge clignotant sur le porte-bagage, un rouge fixe sur la selle, une lampe blanche à l'avant (pas clignotant, mais à intensité variable) et une vraie lampe blanche pour m'éclairer ma route.
c'est des trucs qui s'attachent très facilement. Ils sont quasiment toujours dans mon sac, près à être accroché.
Sinon l'autre solution c'est comme dit Gégène, un truc qui reste toujours sur le vélo, avec une dynamo. Et aucun risque d'avoir une lampe déchargée !
(par contre, ça reste toujours sur le vélo, donc risque de vol. mais bon, est-ce que ça arrive souvent ?)
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
Will Zégal
Mon vélo de ville a des éclairages fixes et une classique dynamo. Ceci dit, quand je me retrouve en cambrousse non éclairé (et il y a de plus en plus de rues non éclairées en pleine nuit), c'est insuffisant.
Ma Maglite, elle me sert en complément de la frontale, quand je me suis laissé surprendre par la nuit. Mais aussi quand il m'arrive en voyage de me retrouver avec un vélo sans éclairage. Genre chez des potes.
La dernière fois, c'était un vélo électrique loué à Oleron. On avait fait 30 bornes. Redépart de nuit pour rentrer. Impossible d'allumer ces putains de lumières.
Heureusement que j'avais la frontale, la maglite et un peu de barnier avec moi. Parce que se taper trente bornes de pistes cyclables tortueuses de nuit, en grande partie en forêt et non éclairées, ça aurait été très chaud.
Le lendemain, passage chez le loueur "comment on allume ?
- il faut appuyer sur le bouton, là
- je l'ai fait, ça ne marche pas"
Le mec essaye, ça s'allume. Sauf que le mec est resté appuyé plus de 10 secondes sur le bouton. J'avais tenté l'appui long, mais je n'étais pas allé jusque là
J'ai aussi pour l'arrière des petites lampes clignotantes en silicone achetées chez décath qui font bien la blague. Elles sont aussi très bien pour le roller.
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Will Zégal
J'ai un problème d'un truc qui éclaire en disque alors qu'il faudrait probablement qu'il éclaire en demi-disque pour ne pas éblouir les automobilistes. Je pense que je vais bricoler une sorte de cache, mais je me demandais si quelqu'un ici connaissait quelque chose d'existant. Puisqu'on trouve des supports pour fixer des torches sur les guidons, on peut imaginer qu'il existe des choses pour adapter la façon dont elles éclairent.
Anonyme
[ Dernière édition du message le 06/02/2018 à 23:05:12 ]
Dr Pouet
Peut-être en mettant la lampe dans un tube ? Éventuellement biseauté ?
[ Dernière édition du message le 06/02/2018 à 23:55:24 ]
boulooban
Will Zégal
qui font ça sur les threads techniques ça leur vaut de finir dans alerte boulet en general.
C'est un thread technique ?
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