Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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oui c est le but...
Celui que j ai actuellement est trop light pour tirer une charge. Réparer le vieux qui roule encore bien, mais a beaucoup de faiblesse ( roulement á billes du pédalier, lumières freins cable des vitesses pneu neuf et chambre á air á changer ...) c est faisable et ce sera fait. Il y a á 200m de chez moi un atelier diy avec tout l outillage, je vais toujours la pour réparer. 2€/h, il y a quelqu un pour conseiller si il faut et les pièces détachées sont sur place.
la carriole un pote va souder tout ça, avec de la récupération. Il faut déjà que je cerne bien mes besoins. Mon voisin a un magasin de vélos et au cours d une discussion m avait conseillé ce modèle. Comme je me renseigne en ce moment avant achat... je suis ici.
J ai calculé 40 km/ semaine avec charge, 60km/ semaine pour aller voir ma belle ( 1 trajet 20km en campagne... parfois c est train vélo.... cela réduit de 10km), 50 á 75 km / semaine, en moyenne, en ville. Eté comme hiver bien sur neige glace pluie no problem
.. en ce moment j utilise un abonnement ( 2 personnes en communs) de TEC pour le transport du matos en tram et aussi pour le train ( rayons de 80km)... Quand les écoles vont reprendre ou en automne hiver les trams seront bondés et la nuit après le concert plus de tram sauf le vendredi ou le samedi où ils roulent 24h/24h. Donc je n y coupe pas une carriole et un vélo qui peut tirer ça.
Bien sur électrique est une option interessante. Il faut faire gaffe á quoi avant achat... type de batterie, moteur, autre chose?
D après ce que j ai compris Bosch est très présent dans le secteur.
de toute façons il faut qu il soit bridé á 25km/h pour éviter la plaque d immatriculation....
Ok, merci
Sur ces 2 points, j'ai l'impression que le gars de la vidéo a un avis inverse. Je précise, si tu n'as pas vu la vidéo, qu'il s'agit de choisir un type de motorisation pour équiper un vélo normal, pas de choisir un VAE.
Mais merci aussi pour ces précisions
Put... de correcteur auto qui zappe toutes mes fautes et qui s'amuse à changer le sens de mes phrases...
Je voulais dire "hop tu augmentes l'aide"
Anonyme
9585
Citation :
Jaggi -> toi qui traîne dans des machins autogérés partout, t'as pas un atelier d'auto-réparation pas loin de chez toi ?
Citation :
T'aurais moyen d'avoir un vélo d'occase, mais remis à neuf et bien réglé.
oui c est le but...
Celui que j ai actuellement est trop light pour tirer une charge. Réparer le vieux qui roule encore bien, mais a beaucoup de faiblesse ( roulement á billes du pédalier, lumières freins cable des vitesses pneu neuf et chambre á air á changer ...) c est faisable et ce sera fait. Il y a á 200m de chez moi un atelier diy avec tout l outillage, je vais toujours la pour réparer. 2€/h, il y a quelqu un pour conseiller si il faut et les pièces détachées sont sur place.
la carriole un pote va souder tout ça, avec de la récupération. Il faut déjà que je cerne bien mes besoins. Mon voisin a un magasin de vélos et au cours d une discussion m avait conseillé ce modèle. Comme je me renseigne en ce moment avant achat... je suis ici.
J ai calculé 40 km/ semaine avec charge, 60km/ semaine pour aller voir ma belle ( 1 trajet 20km en campagne... parfois c est train vélo.... cela réduit de 10km), 50 á 75 km / semaine, en moyenne, en ville. Eté comme hiver bien sur neige glace pluie no problem
.. en ce moment j utilise un abonnement ( 2 personnes en communs) de TEC pour le transport du matos en tram et aussi pour le train ( rayons de 80km)... Quand les écoles vont reprendre ou en automne hiver les trams seront bondés et la nuit après le concert plus de tram sauf le vendredi ou le samedi où ils roulent 24h/24h. Donc je n y coupe pas une carriole et un vélo qui peut tirer ça. Bien sur électrique est une option interessante. Il faut faire gaffe á quoi avant achat... type de batterie, moteur, autre chose?
D après ce que j ai compris Bosch est très présent dans le secteur.
de toute façons il faut qu il soit bridé á 25km/h pour éviter la plaque d immatriculation....
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Anonyme
9585
Anonyme
1612
Holà,
Je profite que tu parles de VAE Jagg pour faire un petit retour de mon achat. Un Giant explorer +2 , ben franchement moi qui était pas vélo, je me tape des balades de 20, 30 , 40 km les doigts dans le nez et franchement j'y ai pris goût !!! Je vais tous les jours à velo au taf et comme je bosse en coupure , par jour je tape 50 km. On m'aurait parlé de ces distances avant, j'aurais rigolé et dis "laisse tombé c'est pas pour moi"...mais en fait pas de problème (et pourtant je clope toujours, mais j'ai plus de diesel enfin si, on a une caisse pour deux).
Ok c'est pas donné, mais si je compte les dépenses d'une deuxième caisse c'est vite amortit entre l'assurance, entretient, essence.
Les côtes très prononcées... pas de problème, les faux plat de plusieurs kilomètres...de la rigolade, le vent de face... ça rafraîchit.
En plus physiquement j'ai perdu quelques kilos qui servaient pas trop et maintenant là où je mettais l'assistance à 3, je la met à 2.
Bref perso je suis conquis... et ma femme commence à se demander si elle va pas en choper un.
Édit: et merci à ceux ici qui m'ont conseillé
Je profite que tu parles de VAE Jagg pour faire un petit retour de mon achat. Un Giant explorer +2 , ben franchement moi qui était pas vélo, je me tape des balades de 20, 30 , 40 km les doigts dans le nez
et franchement j'y ai pris goût !!! Je vais tous les jours à velo au taf et comme je bosse en coupure , par jour je tape 50 km. On m'aurait parlé de ces distances avant, j'aurais rigolé et dis "laisse tombé c'est pas pour moi"...mais en fait pas de problème (et pourtant je clope toujours, mais j'ai plus de diesel enfin si, on a une caisse pour deux).Ok c'est pas donné, mais si je compte les dépenses d'une deuxième caisse c'est vite amortit entre l'assurance, entretient, essence.
Les côtes très prononcées... pas de problème, les faux plat de plusieurs kilomètres...de la rigolade, le vent de face... ça rafraîchit.
En plus physiquement j'ai perdu quelques kilos qui servaient pas trop et maintenant là où je mettais l'assistance à 3, je la met à 2.
Bref perso je suis conquis... et ma femme commence à se demander si elle va pas en choper un.
Édit: et merci à ceux ici qui m'ont conseillé
[ Dernière édition du message le 17/07/2019 à 22:02:54 ]
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Ça fait plaisir à lire, même si je n'y suis pour rien !
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Anonyme
4548
dana12
17910
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Anonyme
4548
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Perte de contrôle plus dangereuse quand ça glisse, tout simplement.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
Citation de KoalaMan :
Perte de contrôle plus dangereuse quand ça glisse, tout simplement.
Ok, merci
Citation de Infierno :
En vrac :
- plus lourd .... qu'un moteur pédalier à puissance égale
- rend galère le démontage et la manipulation de la roue sur lequel le moteur est installé
Sur ces 2 points, j'ai l'impression que le gars de la vidéo a un avis inverse. Je précise, si tu n'as pas vu la vidéo, qu'il s'agit de choisir un type de motorisation pour équiper un vélo normal, pas de choisir un VAE.
Mais merci aussi pour ces précisions
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Anonyme
4548
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
Anonyme
9585
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
N’empêche que ça
Ça sent le type qui va finir sur un vélo de route bien vénère d’ici deux-trois ans
Perso ç’a été « ouais mon vélo de voyage je préfère un truc peinard, confort, de toute façon jsuis pas cycliste je roule pas vite ». Deux ans après je bave au cul des voitures qui roulent pas et je prends une position aéro dès que j’ai dix secondes tranquille
vitesse enkulééé
Citation de Noisy :
moi qui était pas vélo, je me tape des balades de 20, 30 , 40 km les doigts dans le nez
Ok c'est pas donné, mais si je compte les dépenses d'une deuxième caisse c'est vite amortit entre l'assurance, entretient, essence.
Les côtes très prononcées... pas de problème, les faux plat de plusieurs kilomètres...de la rigolade, le vent de face... ça rafraîchit.
En plus physiquement j'ai perdu quelques kilos qui servaient pas trop et maintenant là où je mettais l'assistance à 3, je la met à 2.
Bref perso je suis conquis...
Ça sent le type qui va finir sur un vélo de route bien vénère d’ici deux-trois ans
Perso ç’a été « ouais mon vélo de voyage je préfère un truc peinard, confort, de toute façon jsuis pas cycliste je roule pas vite ». Deux ans après je bave au cul des voitures qui roulent pas et je prends une position aéro dès que j’ai dix secondes tranquille
vitesse enkulééé L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
1612
Peut être pas, mais bon qui sait, j'ai déjà bcp changer de point de vue sur le velo ... (et les voitures...´fin certains conducteurs plutôt ).
Une fois je me suis fait avoir par ma faute, j'ai zappé qu'il fallait que je recharger la batterie, j'ai du faire le retour quasi sans aide...je dis quasi car c'est bien fait, le dernier cran de batterie te bride a l'assistance 1, donc très legé, ben c'était sportif mais pas impossible, je suis juste arrivé dégoulinant de sueur bien essouflé.
Sans comparer un VAE d'un velo sec (hoho j'ai chopé le jargon lol), on peut faire du sport bien vénère avec le VAE, et quand t'en peut plus, hôpitaux augmenté l'aide
. Sur du plat je peux couper l'assistance si j'ai pas un gros vent de face c'est pas fatiguant. Le velo pèse 20 kilos.
Après chacun sa vision et comme on me l'a conseillé, il faut essayer avant d'investir.
). Une fois je me suis fait avoir par ma faute, j'ai zappé qu'il fallait que je recharger la batterie, j'ai du faire le retour quasi sans aide...je dis quasi car c'est bien fait, le dernier cran de batterie te bride a l'assistance 1, donc très legé, ben c'était sportif mais pas impossible, je suis juste arrivé dégoulinant de sueur bien essouflé.
Sans comparer un VAE d'un velo sec (hoho j'ai chopé le jargon lol), on peut faire du sport bien vénère avec le VAE, et quand t'en peut plus, hôpitaux augmenté l'aide
. Sur du plat je peux couper l'assistance si j'ai pas un gros vent de face c'est pas fatiguant. Le velo pèse 20 kilos.Après chacun sa vision et comme on me l'a conseillé, il faut essayer avant d'investir.
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Anonyme
1612
Mon velo est équipé d'un moteur Yamaha, l'avantage c'est qu'il y a un emplacement pour une rs7000 et qu'il l'alimente 
boulooban
4649
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 18 ans
Anonyme
4548
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
Anonyme
1612
Citation de Infierno :
Citation de Noisy :hôpitaux augmenté l'aide
macron démission
Put... de correcteur auto qui zappe toutes mes fautes et qui s'amuse à changer le sens de mes phrases...
Je voulais dire "hop tu augmentes l'aide"
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