Sujet Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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léninox
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Sujet de la discussion Posté le 11/05/2007 à 10:12:51Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
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1191 Posté le 02/04/2016 à 13:23:01
Citation :
(ceux à câble ont mauvaise réputation)
A tort, c'est ce que j'ai actuellement à l'avant sur mon vélo, rien à redire. 50 € l'étier + disque, c'est pas l'entrée de gamme (où là je conçoit qu'il y ai du mauvais), mais c'est aussi loin d'être le haut de gamme.
Les freins à tambours c'est possible de faire en sorte qu'ils freinent réellement ? Tous les vélos que j'ai essayé équipés de freins à tambours j'ai trouvé le freinage terriblement mauvais, je ne sais pas si c'était un probleme de type de frein ou de réglages.
[ Dernière édition du message le 02/04/2016 à 13:23:13 ]
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1192 Posté le 02/04/2016 à 13:31:14
le peu que j'ai essayé freinait pas trop mal, mais c'était sur du vélo de ville essayé vite fait.
c'est clair que quand je repasse sur du v-brake classique après le 200mm hydraulique, les premiers freinages sont un peu velus option "waaaaaa put**n ça freine pas"![:-D :-D](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_mrgreen.gif)
c'est clair que quand je repasse sur du v-brake classique après le 200mm hydraulique, les premiers freinages sont un peu velus option "waaaaaa put**n ça freine pas"
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1193 Posté le 02/04/2016 à 13:35:59
Citation :
Les freins à tambours c'est possible de faire en sorte qu'ils freinent réellement ? Tous les vélos que j'ai essayé équipés de freins à tambours j'ai trouvé le freinage terriblement mauvais, je ne sais pas si c'était un probleme de type de frein ou de réglages.
Sur les vélibs et compagnie, ils sont excessivement mous.
Ça peut aller jusqu'à freiner assez bien, et du coup : freiner correctement quand on actionne avant et arrière en même temps. Mais il faut appuyer fort = la réaction fait un peu "spongieuse". Donc un peu lent, et jamais ultra fort non plus.
Bref : mieux que le vélib, mais pas complètement satisfaisant.
Mais je voulais ne plus avoir de poudre noire (garniture de frein) partout sur le vélo, car je le range en appartement et les jours de pluie c'est dégueulasse.
Dans mon cas, c'est un usage uniquement citadin.
[ Dernière édition du message le 02/04/2016 à 13:39:06 ]
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1194 Posté le 02/04/2016 à 13:38:49
Oui la combinaison frein de jante + flotte c'est particulièrement affreux.
Pour le frein tambour tu confirmes le ressenti que j'ai eu, mou / spongieux. J'aime pas du tout.
Pour le frein tambour tu confirmes le ressenti que j'ai eu, mou / spongieux. J'aime pas du tout.
[ Dernière édition du message le 02/04/2016 à 13:40:09 ]
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1195 Posté le 02/04/2016 à 13:40:13
Citation de ArchL :
Oui la combinaison frein de jante + flotte c'est particulièrement affreux.
La première seconde réveille le pilote et le booste en adrénaline.
![:-D :-D](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_mrgreen.gif)
Pour le tambour : ouais, il y a des avantages, mais aussi des inconvénients bien nets.
[ Dernière édition du message le 02/04/2016 à 13:41:41 ]
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1196 Posté le 02/04/2016 à 14:01:50
la seule expé que j'ai eu avec des freins tambours, c'est sur ma cox avant que je passe en disque à l'avant.
l'expérience est très intéressante.![:oops2: :oops2:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_redface2.gif)
l'expérience est très intéressante.
![:oops2: :oops2:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_redface2.gif)
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1197 Posté le 03/04/2016 à 11:18:35
Ronde Von Vlaanderen cet aprem !
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Long Live Rock'n Roll (Rainbow)
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1198 Posté le 03/04/2016 à 16:26:28
Ba tiens d'ailleurs y'a une équipe dont tous les vélos sont équipés de freins à disque au tour de flandres, si je dis pas de conneries pour de la compétition route c'est une première.
![Will Zégal Will Zégal](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/3/3.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=424cf14fe27025ee2667ca1222f8638d)
Will Zégal
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Will Zégal
Membre depuis 22 ans
1199 Posté le 05/04/2016 à 14:47:39
Citation de ArchL :
Citation :(ceux à câble ont mauvaise réputation)
A tort, c'est ce que j'ai actuellement à l'avant sur mon vélo, rien à redire.
C'est aussi ce que j'avais sur mon VTT et ça marchait très bien. Un léger manque de progressivité sur la fin de la course, mais suffisant pour doser en TT et faire des stopies quand on veut faire le kéké (j'ai pas essayé, mais un pote qui gère, oui).
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Oiseau Bondissant
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Vie après AF ?
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1200 Posté le 09/04/2016 à 18:52:08
Avis aux spécialistes VTT :
Je cherche actuellement un VTT neuf ou occaz en 29" semi-rigide, pas plus de 1000 euros (grand grand max, moins ce serait qd même mieux).
Avec la quinzaine promo chez Intersport, je peux avoir un SCOTT ASPECT 910 pour un bon prix (850 euors) mais ya tellement de choix, de marques et de possibilités que je suis complètement paumé.
Si vous aviez qq conseils ou sites de référence pour s'équiper, voire 2-3 modèles sûrs dans cette gamme de prix (500-1000 euros), je suis preneur.
Je cherche actuellement un VTT neuf ou occaz en 29" semi-rigide, pas plus de 1000 euros (grand grand max, moins ce serait qd même mieux).
Avec la quinzaine promo chez Intersport, je peux avoir un SCOTT ASPECT 910 pour un bon prix (850 euors) mais ya tellement de choix, de marques et de possibilités que je suis complètement paumé.
Si vous aviez qq conseils ou sites de référence pour s'équiper, voire 2-3 modèles sûrs dans cette gamme de prix (500-1000 euros), je suis preneur.
« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
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