Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
- 6 120 réponses
- 102 participants
- 177 171 vues
- 79 followers
léninox
4574
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 21 ans
Sujet de la discussion Posté le 11/05/2007 à 10:12:51Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
Anonyme
22808
671 Posté le 20/07/2013 à 01:29:18
J'ai trouvé une potence réglable à +60° à vil prix sur amazon, je pense que ça fera l'affaire
Oiseau Bondissant
20547
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
672 Posté le 20/07/2013 à 07:56:22
Améliorer le confort au guidon c'est jouer sur la hauteur de la potence et la forme-taille-hauteur du cintre.
« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
674 Posté le 20/07/2013 à 09:51:38
T'as pas honte de tuer les libraires en achetant un guidon de vélo sur amazon?
Will Zégal
75040
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
675 Posté le 20/07/2013 à 10:34:09
Lol.
J'ai une question les aminches. J'ai un vieux Peugeot demi-course très bien, mais que je n'utilise quasiment pas vu que la longue route, c'est pas mon truc.
Est-ce que ça vaut le coût de le transformer en vélo urbain (changement pour un guidon plat)?
Sachant que la transformation d'un vieux VTT en VTC m'a coûté aussi cher que d'en acheter un d'occasion.
Là, j'aurais le coût du guidon, mais aussi leviers de freins, poignées, sans compter éventuellement les changements de vitesse qui sont des vieux leviers sur le cadre.
Maintenant, le vélo est bon, nettement meilleur qu'un Décathlon d'entrée de gamme.
J'ai une question les aminches. J'ai un vieux Peugeot demi-course très bien, mais que je n'utilise quasiment pas vu que la longue route, c'est pas mon truc.
Est-ce que ça vaut le coût de le transformer en vélo urbain (changement pour un guidon plat)?
Sachant que la transformation d'un vieux VTT en VTC m'a coûté aussi cher que d'en acheter un d'occasion.
Là, j'aurais le coût du guidon, mais aussi leviers de freins, poignées, sans compter éventuellement les changements de vitesse qui sont des vieux leviers sur le cadre.
Maintenant, le vélo est bon, nettement meilleur qu'un Décathlon d'entrée de gamme.
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 18 ans
676 Posté le 20/07/2013 à 10:39:23
Si tu dois changer freins + vitesse (système complet pas trop pourri) + deux trois périphs, ça va vite grimper. Ou alors tu te fais un fixie.
samy dread
17422
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
677 Posté le 20/07/2013 à 11:06:28
les vieux peugeot sont assez robustes en général, ça serait dommage de changer trop de chose, pour finalement mettre du moins solide
des fois dans les emmaus il y a des vélos tout pourri pas cher, tu peux y trouver du coup un vélo avec les roues défoncées mais avec un guidon OK pour pas cher
il reste la solution du guidon de course retourné :14ans:
des fois dans les emmaus il y a des vélos tout pourri pas cher, tu peux y trouver du coup un vélo avec les roues défoncées mais avec un guidon OK pour pas cher
il reste la solution du guidon de course retourné :14ans:
Non je ne mettrai pas de pull
samy dread
17422
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
678 Posté le 20/07/2013 à 11:10:48
Citation de samho :
A l'heure actuelle, le port du casque est une question qui ne se pose plus, point. Tu sors ton vélo, tu en mets un et pis c'est tout. Je rajouterais également une bonne paire de gants aussi. Les assureurs en ont rien à foutre, c'est ta vie et c'est ta tête. Le reste est dans ton contrat.
La carrosserie en 2 roues, c'est ton corps. Etre hyper prudent et se dire que ça n'arrivera jamais à soi est une fausse excuse puisque souvent le danger vient des autres.
Et s'il y a bien un véhicule sur terre qui peut aller très vite et qui protège que dalle, c'est bien le vélo...
le casque je le porte quasi tout le temps, si je posais cette question, c'est pour avoir des arguments pour convaincre les autres d'en porter un, donc ta réponse ne m'aide pas du tout
Non je ne mettrai pas de pull
[ Dernière édition du message le 20/07/2013 à 11:11:06 ]
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
679 Posté le 20/07/2013 à 11:45:07
Will: n'oublie pas le panier pour l'appareil photo.
Oiseau Bondissant
20547
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
680 Posté le 20/07/2013 à 13:28:23
Will> y'a quelques années, j'aurais dit que l'upgrade d'un vieux vélo pouvait être un bon plan. Mais c'est un peu comme dans tous les secteurs, quand je vois des bons velos chez Décathlon au prix où ils les vendent, y'a pas trop de question à se poser, surtout dans une période de soldes...
Regarde par exemple un truc comme ça, avec un cadre/potence/cintre/fourche garantis à vie et 10euros pour une garantie de pièces de 2 ans ainsi que le réseau Decat' bien répandu, je vois pas trop où sont les risques, à part d'avoir une bonne surprise!
Regarde par exemple un truc comme ça, avec un cadre/potence/cintre/fourche garantis à vie et 10euros pour une garantie de pièces de 2 ans ainsi que le réseau Decat' bien répandu, je vois pas trop où sont les risques, à part d'avoir une bonne surprise!
« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
[ Dernière édition du message le 20/07/2013 à 13:30:46 ]
- < Liste des sujets
- Charte