Se connecter
Se connecter

ou
Créer un compte

ou
FR
EN

Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

  • 6 198 réponses
  • 102 participants
  • 200 380 vues
  • 77 followers
Sujet de la discussion Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
Afficher le sujet de la discussion
1776
Gégène > nope, j'ai acheté le mien chez Sardines à Vélo à Nantes, j'ai mis la photo de Histoire juste pour illustrer mon propo sur le guidon.

Accessoirement ce magasin nantais poste sur fb des photos de chaque client qui achète un vélo, et boudiou en fait y a PLEIN de gens qui se paient de beaux vélos! C'est loin d'être le seul bouclard du type ici (y'en a trois autres, plus connus, à moins de deux bornes...) et pourtant ça tourne.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

1777
ah ok. En fait, le mag de mon pote est à Lyon, pas à Nantes.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

1778
Bon, ben moi j'ai commencé à faire des p'tits tours avec mon pliant, histoire de le roder avant la Hollande !

va falloir que je resserre un poil les freins je pense.

Mais je vais pouvoir tester les pistes cyclables d'Amsterdam, Rotterdam, La Hague et tout.

Et demain, festival du voyage à vélo :
https://larouetournefestival.wordpress.com/

(Tihouss, tu fais le même voyage en passant par le Maghreb au lieu de remonter tout de suite en Italie, et t'as ta place au festival)

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

[ Dernière édition du message le 09/02/2018 à 23:09:02 ]

1779
Citation de tihouss :
Ben, la référence est ci-dessus, Herrmans H-flow :noidea:

Je pensais surtout à la dynamo ou l'ensemble du système.
Mais je note la référence. Ainsi que celle de Pouet :bravo:

Pour l'alim, vous avez essayé les trucs magnétiques ?

Citation :
J'avais jamais vraiment testé les disques mais j'aime pas les V-brakes, et je voulais pas de disques à câbles (si les bagnoles utilisent de l'hydrauliques ça doit pas être pour rien).

Tu as raison selon les témoignages des VTTistes avec qui j'échange. Pour ma part, sur mon dernier, c'était hydraulique et ça marchait super, notamment dosage aux petits oignons. Le seul système disques/câbles que j'ai testé était sur un vélo d'entrée de gamme, donc difficile d'en faire une généralité, mais c'était tout sauf progressif. Beaucoup de VTTistes m'ont quand même dit qu'ils préféraient de bons freins à patins que des freins à disque par câble.

Cool tes trips. Tu as vraiment la fibre de la vadrouille :bravo:
1780
Citation :
Je pensais surtout à la dynamo

Je crois qu’il y a surtout deux puissances : pour éclairage avant seulement, ou avant et arrière. Et celle de Shimano fait le boulot sans problème.

Citation :
Pour l'alim, vous avez essayé les trucs magnétiques ?

Les petits aimants qu’on met sur les rayons ? J’en ai eu pour des trucs clignotants (Reelight), mais je pense que ce n’est pas assez puissant pour l’éclairage. Alors que les dynamos dans le moyeu c’est top (beaucoup mieux que celles qui roulent sur le pneu arrière).

[ Dernière édition du message le 12/02/2018 à 14:37:42 ]

1781
La dynamo est une Shimano de base. Pour les Reelights j'en ai eu sur un précédent vélo (c'est Alx qui l'a maintenant), c'est pas mal pour être vu en ville ou bien pour voir sur terrain plus dégagé, mais c'est pas l'idéal pour ce cas précis. Il faut rouler vite pour que ça éclaire un peu, ou bien mettre trois aimants par roue ; je suis bien plus à l'aise avec un éclairage un peu plus sérieux.

J'ai la fibre de la vadrouille, au prix de celle du compte en banque :|

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

1782
Bon choix :bravo:

Je précise que pour moi, l'éclairage VTT, c'est vraiment ponctuel (d'où la solution Maglite et machins qui s'accrochent). Je ne fais pas de raids de nuit (ni même de randos) et mon VTT ne me sert que pour le off road (j'ai un vélo urbain à côté).

C'est pour les rares cas où je me suis fais piéger par le temps ou la distance et que la nuit commence à tomber avant que je n'ai rejoint le bercail.

Je crois que si mon prochain vélo n'est pas pré-équipé, j'en resterai d'ailleurs à ces solutions. Si un jour j'utilise mon vélo pour de la rando (j'en rêve, mais c'est pas d'actualité), on verra pour les nouveaux besoin. J'ai noté vos références.

L'exemple à Oleron est à part : c'était pas du VTT et les vélos (électriques) étaient sensés être munis d'éclairages.
1783
Mes chers compatriotes,

Une question taille de pneus : quels sont les avantages et les inconvénients de prendre des pneus plus large pour mettre à l’arrière du vélo ? Je dois changer mon pneu sur mon vélo militaire je me demande si un pneu plus large ne serait pas plus résistant et plus confortable.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

1784
Je trouve ça plus confort, clairement.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

1785
Je crois qu'en VTT c'est mieux plus large a l'avant pour l'adhérence, et plus etroit a l'arrière pour réduire les frottements.
1786
Est-ce le frottement supplémentaire est ressenti clairement ? Sachant que c’est un vélo de ville et qu’il ne va jamais s’aventurer dans les petits chemins boueux. Et il a bien tord.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

1787
Aucune idée. Je suppose qu'on rentre dans le domaine de la branlette théorique qui mérite qu'on s'y intérresse quand on est dans un cas limite, genre pistard qui veut péter un record.
Pour la vie de tous les jours, je pense que quelques millimetres de largeur en plus vont pas changer radicalement la donne
En VTT par contre, ca joue plus, en terrain meuble notamment, tu passes pas pareil selon la largeur des pneus.
1788
:bravo: Je vais lui mettre des pneus ballon au gros !

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

1789
Ça dépend aussi du pneu et d'à combien il faut le gonfler.

Méfiance quand même, on a vite fait d'avoir de la traînée de roulement en vélo.

J'ai un vtt en 2.30 de large, même bien gonflés les pneus traînent beaucoup et ça se sent clairement quand on roule sur du bitume

Chris Kazvon

-------------------------------------------------

Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

1790
Dans la vie de tous les jours, des gros pneus ça fait que tu adhère plus, mais force plus.

A toi de voir si tu préfères un poil moins glisser sur la boue, ou un poil moins te fatiguer.

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

1791
Actuellement il est en 37 (mm?) de large. C’est déjà bien pour un vélo de ville, mais je le verrais bien en genre 57 ou dans ces eaux-là.

Faut savoir que je pèse lourd et que j’ai souvent un bébé derrière moi (le mien).

On est d’accord qu’un pneu fin crève plus facilement et qu’un gros est plus confortable ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

1792
ça dépend ce que tu appelles confortable.

de mon point de vue, un gros pneu, c'est forcer beaucoup, donc de la fatigue, donc moins de confort.
(mais c'est que je ne suis pas hyper musclé des mollets probablement)

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

1793
D’accord avec ce qui a été dit.

Citation :
On est d’accord qu’un pneu fin crève plus facilement et qu’un gros est plus confortable ?

Un gros amortit davantage les chocs, comme une mini suspension. D’ailleurs normalement on le gonfle à une pression moins élevée. D’où aussi une traînée plus grande.

Pour les crevaisons je ne sais pas.

[ Dernière édition du message le 15/03/2018 à 17:25:48 ]

1794
Les crevaisons c'est surtout une histoire de qualité, de pression adaptée (et une chambre à air en fond de pneu).
Je ne crève jamais, que ce soit sur du Schwalbe Marathon + en 28mm, sur mes B'twin Resist 9 en 25, ou par le passé des Gatorskin en 23.
Après, un vélo en Big Ben ou Big Apple pour cruiser en ville ça doit être cool aussi, mais on est pas sur la même pratique.
1795
Bon bah pneu changé pour un 57. C’est vrai que c’est confortable !

Pour le plaisir, une photo de ma rougne à pédales, bien loin de vos beautés enchainées. Pas de vitesse, rétropédalage uniquement. Mais ça avance sans douleur et il me survivra sans doute.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

1796
le-pub-des-gentlemen-2193872.jpg

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

1797
:bravo:
1798
A partir du moment où il y a un panier, c'est tout bon :bravo:

Spoiler - Cliquer ici pour lire la suite
1799
Spoiler - Cliquer ici pour lire la suite
1800
Bon, comment on fait pour se moucher en vélo sans que ça ne finisse en film d'horreur ?

[ Dernière édition du message le 01/04/2018 à 10:30:10 ]