Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Traumax
Citation :
il y en a beaucoup qui sont pris par les couilles
Voila. Moi aussi j'aimerais bien rouler dans une DS restaurée ou une volvo break de 1972. Dans un monde idéal, je le ferais volontiers. Mais étant donné que j'ai pas tellement le choix, j'ai un Picasso HDI et ca me convient.
tihouss
Etant donné que la réparation par défaut de la rouille c'est le mastic, et que le mastic 1/ c'est pourrave et 2/ c'est pas aimanté, ton aimant va pas accrocher aux endroits mastiqués. Si ton aimant accroche uniformément partout, c'est possible que la voiture soit saine.
M'enfin ça laisse la possibilité qu'ils aient juste soudé des plaques de tôle neuve par-dessus celles rouillées, ce qui est tout aussi stupide, mais en général ça sera quand même mal fait donc mastiqué donc le test marche quand même
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
J'en ai déjà pas mal parlé, c'est plein de contradictions et de paradoxes mais ça marche assez bien pour le moment.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
c'est tout con en fait. Si javé su ça, joré évité il y a quelques années d'acheter une bagnole, que j'ai su après que tout le côté avait été refait...
-Liam-
Citation :
entre les crédits pour des monospaces diesel + maison + PC + console pour les gamins + vacances au ski + vacances au maroc etc (rayer les mentions inutiles).
Vision d'avenir aussi pertinente que déprimante...
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
tihouss
Vision d'avenir aussi pertinente que déprimante...
En fait ça me fait complètement paniquer, mais la vie va suivre son chemin et on verra bien. J'essaie de suivre quelques principes qui ne devraient pas me prendre en défaut (principe de base : annihiler tout besoin de moyen de transport), et qui vivra verra.
Surtout j'essaie de bien prendre mon pied quitte à faire des choix bizarres, et à voir le bon côté des choses.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
Ou encore mieux :
https://www.leboncoin.fr/voitures/263937554.htm?ca=12_s
je te les ai choisi au gpl de façon à ce que tu amortisses les coûts d'entretiens.
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