Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Kahlron
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
tsé qu'à force de poster des vieilles rougnes rouillées et de trainer sur rusttee, je suis en train de chercher à acheter du vieux matos de chaudronnier?
j'ai déjà trouver comment fabriquer une plieuse.
j'ai en vue une grosse cisaille pro qui à bien 40 ans en parfait état, ainsi qu'une enclume bien old school!
la roue anglaise ça devrait pas être trop dur à faire, sauf les galets mais je connais des tourneurs fraiseurs.
j'ai même déjà une idée de ce que je veux faire comme resto.
tihouss
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tihouss
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tihouss

Trop mimi
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Anonyme
je fais énormément de choses quotidiennement pour me préparer à ça.
genre demander des trucs à des carrossiers, les regarder bosser sur des trucs spécifiques.
je cogite énormément sur comment réaliser certaines parties.
j'ai même été soudeur dans l'unique but de restaurer une bagnole.
j'ai même trouve une baraque avec la place pour le faire.
là je me sens quasi prêt, je commence la phase d'acquisition du matos.
tihouss
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Anonyme
on va oublier le rod, c'est dommage ce serait le truc ultime pour moi.
en 2 j'aimerai faire une 356 patina/rusty outlaw.(je te passes les détails)
ça c'est possible mais les base sont chères!
en 3 la classique cox rats/sleeper.
déjà plus réalisable mais ya interet à sortir un truc bien pour pas faire une énième cox dans le style.
àpres je suis ouvert à beaucoup d'autres caisses, du moment qu'au final ce soit rusty/patina/outlaw (pour ceux qui comprennent pas, c'est une bagnole toute rouillée/patinée par le temps, mais avec un soubassement ultra sain, un chassis de compèt, et un moteur qui cause fort. et aucune concession sur le style, pas même le confort).
voilà le cahier des charges.
tihouss
Apparemment il y a des rods qui ont une assurance spécifique couvrant leur relative illégalité maintenant, je connais pas ça finement mais ça peut être une piste
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
faut pas rêver, c'est inconduisible en france.
à moins de faire des concessions mais c'est pas dans le cahier de charges.
donc la 356 reste une idée que je creuse.
j'avais trouvé une base sympa, bien patinée.
carrosserie de 356B sur chassis cox.
mais j'avais pas l'argent.
de toute facon vu mes moyens, c'est quelque chose qui se fera sur au moins 5 ans.
tihouss
edit : ben, carrosserie de 356 sur châssis de Cox c'est aussi illégal qu'un road, dans l'absolu

Sinon si je m'installe en Angleterre un jour tu pourras l'immatriculer là-bas en mon nom si tu veux
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[ Dernière édition du message le 28/11/2012 à 22:07:28 ]
Anonyme
de toute façon ma bagnole sera illégale, mais j'ai pas envie de me faire arrêter à tous les carrefours avec un rod à pneu découvert.
pis c'est un truc des us un rod, en france c'est ridicule.
tihouss
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Anonyme
tihouss
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Anonyme
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
sonicsnap
C'est quoi tihouss la petite voiture bleue que tu as postée page précédente? Je l'aime beaucoup. Et elle fait très british..
Dans le genre très british, tant par l'allure générale que par la couleur, un Wolseley:
http://www.co-oc.org/Wolseley1660.gif
J'aime beaucoup ce genre de bagnole qui faisait un peu surannée dès le jour de leur sortie.. (1961 pour celle-ci, et produite jusqu'en 71) ![]()
[ Dernière édition du message le 28/11/2012 à 22:50:47 ]
fuzzstone
jolie l'astura ![]()
apres le trio de la page precedente, Lancia est a l'honneur ![]()
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
Traumax
Couleur de chiotte, mais j'aime assez la radicalité totale du look. La photo c'est une restau, l'originale a été crée en 57.
tihouss
Trau :



http://www.golgo73.com/pages/freshlysqueezed/fredveitch356outlaw/images/porsche_356_outlaw_veitch_02.jpg



Je saurais pas définir précisément le truc, mais ça tabasse des galinettes.
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Kahlron
Pour ce qui est de la plieuse tu vas faire ca comment? 2 verins verticaux couplés pour descendre le poincon? Réglable en puissance? Des butées? matrices? (je suis un peu curieux, je bosse que sur des usines à gaz à commande numérique 3D qui font du 300 tonnes de poussée .Ttout ca pour plier des merdes en alu qui font du 200x200x3, j'vous jure...
J'aimerais bien essayer de bosser sur une roue anglaise, j'avais vu ca pour la premiere fois dans un Monster Garage ou truc du genre il y a quelques années, ca a l'air d'être sympa pour travailler les tôles.
En tout cas, tu me fais baver avec ton projet d'atelier de chaudro/carosserie dans ton garage
tihouss
Quelle bande d'idiots chez Top Gear
http://www.topgear.com/uk/photos/our-eyes-smart-forjeremy-revealed-2012-11-28
Citation :Jeremy Scott has designed his own version of the Smart ForTwo electric drive. It is called the Smart ForJeremy. This makes Top Gear very thankful that Smart did not ask the lead singer of Skunk Anansie to design her own ForTwo.
Idiots
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