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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

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Citation de Lonewolf :
Pfff, c'est même pas un ZZ572 le bloc :oops2:

Elle fait quand même près de 500cv, mais c’est peut-être encore insuffisant. :oops2:

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

C’est vrai que cette touche de rouge est du meilleur aloi. :aime:
Orange ! un V8 Chevy se doit d'être orange :oops2:

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

Tu me mets ça sous le capot d'un C10 Stepside de 70 et je suis heureux :bave:

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

Tu veux pas plutôt une twingo ? Ce serait plus simple. :oops2:
En position centrale arrière. :aime:
Un V8 de 9.4l dans une Twingo, et les sièges tu les mets où ? :-D

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

Les sièges, là où l'on va on a pas besoin de siège.
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2 réactions
:mdr::mdr::mdr:

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

:bravo:
:???:
:mdr:


tes photos Tobby free :
1) certainement une ow31 , même si la position des pots de détente est zarbi...
2) oui une Harley à moteur Aermachi ( Harley avait racheté ce constructeur transalpin en 1960 )
en fait toute la moto est Aermachi , un twin 2 temps de 250 cc , 3 fois championne du monde - 1974 / 75 / 76.

On la voit dans ce beau docu ,qui montre l'ambiance amateur des grand prix dans les '70 , on y voit aussi la crème des pilotes français dont beaucoup sont morts.


le film de Jérôme Laperrousaz combien j'aimerais le revoir... ;)
ici en attendant mieux ;) :
avec bien sûr la B.O. de Gong.

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1 réaction
Merci Wilko, tu ne peux imaginer comme cela me fait plaisir :bravo:
D'un autre coté , je me demande encore comment je n'ai pas eu la présence d'esprit de fouiner sur Y.T... icon_facepalm.gif
Il existe un kit turbo pour l'Hayabusa qui pousse le 1.3l à 500CV. La moto doit néanmoins être plus maniable que la Boss Hoss, plus saine et agréable à grande vitesse aussi. Note : quand je dis grande vitesse on parle de 400 km/h ici :oops2:

La FZ750R : belle machine mais 7500cc c'est petit joueur, ça manque de couple :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

La H2R c'est un compresseur, pas un turbo :oops2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

C'est encore mieux, ça booste direct, pas besoin de monter dans les tours :bravo:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

2078061.jpg

Rooh ce que je viens de retrouver...
A droite c'est oim, à gauche mon regretté meilleur pote Bernard.
C'était bien cool à l'époque, les radars n'existaient pas et tous les motards s'arrêtaient pour dépanner un collègue en panne :bave:
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1 réaction
Aujourd'hui, y'a plus de moto qui tombe en panne au bord de la route (sauf ces anciennes là :-D). Même les actuelles anglaises ont tourné la page de leurs défauts d'anthologie. :bravo:
Me fait penser à un acteur, feu ton pote Bernard.... j'arrive pas à remettre son nom.
Ouais enfin ni la CB350 ni la 7.5 ne tombaient en panne, y avait pas plus fiable.