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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?#1
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

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#5526
Citation de Lonewolf :
Pfff, c'est même pas un ZZ572 le bloc :oops2:

Elle fait quand même près de 500cv, mais c’est peut-être encore insuffisant. :oops2:
#5527

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

#5528
C’est vrai que cette touche de rouge est du meilleur aloi. :aime:
#5529
Orange ! un V8 Chevy se doit d'être orange :oops2:

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

#5530
#5531
Tu me mets ça sous le capot d'un C10 Stepside de 70 et je suis heureux :bave:

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

#5532
Tu veux pas plutôt une twingo ? Ce serait plus simple. :oops2:
#5533
En position centrale arrière. :aime:
#5534
#5535
Un V8 de 9.4l dans une Twingo, et les sièges tu les mets où ? :-D

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

#5536
Les sièges, là où l'on va on a pas besoin de siège.
#5537
#5538
:mdr::mdr::mdr:

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

#5539
:bravo:
#5540
:???:
:mdr:


tes photos Tobby free :
1) certainement une ow31 , même si la position des pots de détente est zarbi...
2) oui une Harley à moteur Aermachi ( Harley avait racheté ce constructeur transalpin en 1960 )
en fait toute la moto est Aermachi , un twin 2 temps de 250 cc , 3 fois championne du monde - 1974 / 75 / 76.

On la voit dans ce beau docu ,qui montre l'ambiance amateur des grand prix dans les '70 , on y voit aussi la crème des pilotes français dont beaucoup sont morts.


#5541
le film de Jérôme Laperrousaz combien j'aimerais le revoir... ;)
#5542
ici en attendant mieux ;) :
avec bien sûr la B.O. de Gong.

#5543
Merci Wilko, tu ne peux imaginer comme cela me fait plaisir :bravo:
D'un autre coté , je me demande encore comment je n'ai pas eu la présence d'esprit de fouiner sur Y.T... icon_facepalm.gif
#5544
Il existe un kit turbo pour l'Hayabusa qui pousse le 1.3l à 500CV. La moto doit néanmoins être plus maniable que la Boss Hoss, plus saine et agréable à grande vitesse aussi. Note : quand je dis grande vitesse on parle de 400 km/h ici :oops2:

La FZ750R : belle machine mais 7500cc c'est petit joueur, ça manque de couple :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

#5545
La H2R c'est un compresseur, pas un turbo :oops2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

#5546
C'est encore mieux, ça booste direct, pas besoin de monter dans les tours :bravo:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

#5547
2078061.jpg

Rooh ce que je viens de retrouver...
A droite c'est oim, à gauche mon regretté meilleur pote Bernard.
C'était bien cool à l'époque, les radars n'existaient pas et tous les motards s'arrêtaient pour dépanner un collègue en panne :bave:
#5548
Aujourd'hui, y'a plus de moto qui tombe en panne au bord de la route (sauf ces anciennes là :-D). Même les actuelles anglaises ont tourné la page de leurs défauts d'anthologie. :bravo:
#5549
Me fait penser à un acteur, feu ton pote Bernard.... j'arrive pas à remettre son nom.
#5550
Ouais enfin ni la CB350 ni la 7.5 ne tombaient en panne, y avait pas plus fiable.