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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

  • 8 227 réponses
  • 154 participants
  • 296 232 vues
  • 119 followers
Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?#1
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

Afficher le sujet de la discussion
#6926
Ah oui le Jura c'est trop loin. Remarque j'étais allé chercher la moto vers Dijon, ça m'avait pris la journée. Je ne l'ai jamais regretté :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

#6927
copaing ! :bravo:

javé fait bordeaux-nancy en train et le retour en harley, ce périple (1 journée et demi).

Quand je conduis pas j'ai peur.

#6928
Bon la pour la moto on va pas s'affoler. 15 Cm de neige hier. J'ai pas encore regardé ce qui est tombé cette nuit.

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

#6929
x
Hors sujet :
:8O: Tu viens de mettre une photo scatophile.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

#6930
Encore un coup de mon putain de téléphone...

J'ai nettoyé.

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

#6931
x
Hors sujet :
C'est bon, j'ai édité.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

#6932
x
Hors sujet :
Et

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

#6933
x
Hors sujet :
du

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

#6934
x
Hors sujet :
coup

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

#6935
x
Hors sujet :
tu peux plus changer.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

#6936
oh purée, joli !!!

J'applaudis dès demain ....:-D

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

#6937
Un procrastinateur applaudit toujours dès demain.
#6938
Roulé 75km ce matin sur ma vieille moto de 1982.

1ère sortie de l'année pour cause de voiture posée sur cales en attente de pièces détachées.
Y faisait froid, mais ça donne tout de même le sourire.
Je roule tranquillement en moto car c'est une ancienne et le cadre n'a pas la rigidité d'une moderne, et aussi car je tiens à voir grandir mon fils.
"tranquillement" c'"est rester dans le flux des voitures sur la portion route de montagne, donc entre 60 et 90 dans le sinueux. Tant que je fais pas chicane mobile, ca me va...

J'ai du démonter la rampe de carbu hier car elle ratatouillait:
Circlip tombé sur une commande de choke/starter, forcement avec 3 cylindres en fonctionnement normal et un où le starter restait grand ouvert, le moteur pouvait boiter...
Repose du phare rond à la place du phare carré d'origine. Ca c'est comme cela me botte, je change le feu avant de temps en temps selon mes envies.

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

#6939
Et elle a un nom, cette ancienne?
#6940
Kawasaki 550 gpz de 1982; aka "mon vieux tréteau"

201212011030510.GPZ%2019.JPG

la même que celle là, avec un échappement 4en1 chromé et un phare rond à la place de la tête de fourche (je suis trop grand, elle me jette tout l'air direct dans le casque, c'est inroulable)

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

#6941
Ah oui, souvenirs souvenirs! :aime2:
#6942
bon, la mienne est moins fringante, mais elle a 102 000 km...

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

#6943
Bon, les amis, j'ai une fuite d'huile à la fourche sur ma K100 de 1985. Je bricole moyennement, mais j'ai pas vraiment d'outil spécifique moto.

Une vidange, changement des joints spi et remontage, ça s'envisage ou c'est compliqué ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

#6944
Je connais pas la spécificité de ta fourche.

Sur mon vieux tréteau je le fais moi moi-même.

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

#6945
Y'a pas d'outillage spécifique normalement ? Juste des clés, des rallonges et de la patience ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

#6946
Il peut falloir une longue cle pour dévisser le fond des fourreaux.

Y'a des tutos sur Google pour ta moto.

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

#6947


Y'a pas l'air d'avoir de truc complexe. :bravo:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

#6948
Faut juste avoir accèe a un schémas.

Sur la mienne la vis du dessous il faut la débloquer quand la fourche est encore sous la moto (en tension) pour que le poids bloque l'élément interne, sinon on fait tout tourner et/ou il faut un outils spécial:

https://www.3as-racing.com/A-270206-bloque-plongeur-de-fourche-%C3%B8-5-a-13-mm.aspx

https://www.3as-racing.com/A-270207-bloque-plongeur-de-fourche-%C3%B8-14-a-17-mm.aspx

c'est pour cela que je te disais de te renseigner sur TON modèle (sinon trouve la revue technique, t'auras toutes ces infos + le volume d'huile a y remettre), et pour une machine qui a 30 ans, ca vaut quelques €.

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

#6949
Citation :
trouve la revue technique, t'auras toutes ces infos + le volume d'huile a y remettre

+ 1 ! Un investissement modique (une vingtaine d'€) que tu ne regretteras pas !
Voir ici : https://www.revue-technique-auto.fr/rmt-yamaha/2576-rmt-pdf-yamaha-xt125-et-sr125-et-bmw-types-k100-tous-types-3000000000005.html?codeVariant=
ou bien Dafy, Feu Vert... ou en librairie où ils peuvent te la commander.
A priori sur ta K 100 point de fourche à coucher dehors genre "télélever", "paralever" et autres "lever" chers à BM, ça doit être de l'italien (Marzocchi) ou du japonais (Showa, Kayaba...) classique.
#6950
Citation :
l'italien (Marzocchi)


Eros Râ Marzocchi ?
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