150000, c'est ça que t'appelles plein les fouilles????
c'est ni plus ni moins le prix de n'importe quel fond de commerce.....en général, tu vends ta license avec voiture, équipement (luminaire, taximêtre) et clientèle, c'est pas forcément du vol.....tu te paies à peine une maison avec ça et en pleine cambrousse encore, loin de tout et pas bien grande en plus de ça, bonjour le parachute doré
[ Dernière édition du message le 25/06/2015 à 19:24:06 ]
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11489
Drogué·e à l’AFéine
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45133Posté le 25/06/2015 à 19:26:03
beaucoup de commerçant revendent leurs affaires à ce prix.....voire plus, évidement, ça dépend de ton Chiffre d'affaire, de l'endroit etc....mais c'est en gros les tarifs et c'est pareil pour les taxis, ça dépend du Chiffra d'affaire et de la situation (gare , aéroport pas loin etc....)
(edit: bon après en bretagne c'est sur c'est peut-être moins cher )
Le problème de la profession de taxi c'est que c'est devenu depuis bien trop longtemps un cartel qui n'a jamais remis en question ses pratiques. Forcement le jour ou un petit malin deboule et offre un meilleur service pour moins cher, ça fait pleurer.
En quoi Uber favorise le travail au black ?! Toutes les transactions sont dématérialisées et les conducteurs sont en AE et doivent donc payer environ 1/4 de leur CA en impôt, après quoi il faut aussi compter les charges (voiture, essence notamment).
Après rien n'empêche le mec de ne pas déclarer 100% de son CA, mais ça s'est pareil dans toutes les professions indépendantes, et ça attire l'attention si la différence est trop grande.
Alors que la plupart des taxis refusent la carte bleue justement pour pouvoir faire du black, faut arrêter.
Quant au prix de la licence, non seulement c'est de leur faute mais ils devraient en plus être condamnés pour avoir vendu ou acheté une licence ; comment peut on faire profit d'un monopole entretenu par l'Etat et les syndicats de taxis ?
Si les taxis ont un problème avec l'arrivée d'une concurrence offrant plus de services qui ne nécessitent pas d'acheter de licence, qu'ils voient ça avec leurs syndicats et l'Etat, mais c'est pas à nous consommateur de pâtir de leur combines.