Bagnole de merde land

Main_C

2705

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 22 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/09/2009 à 14:47:18

t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...

NvS - Electro School Band

-Liam-

4817

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 16 ans

351 Posté le 01/04/2011 à 12:06:55

Citation :

Après avec un tel bordel en communication interne faut p'as s'étonner que ça piétine en externe et en production.

+1000 pour le coup....

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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

Anonyme

65640

352 Posté le 01/04/2011 à 12:08:10

Il me semble que cette dernière soit très recherchée en occaze (surtout en V6), malgré son physique de mégane qui aurait fauté avec un espace.

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vodevil

9305

Je poste, donc je suis

Membre depuis 19 ans

353 Posté le 01/04/2011 à 12:10:52

Maintenant que tu le dit je me demande si Renault a pas commencé à déconner avec les échecs commerciaux de l'Avantime et de la VelSatis.

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C'est quand qu'on va où?

https://soundcloud.com/noch_music

Gratt'oche

6308

Je poste, donc je suis

Membre depuis 17 ans

354 Posté le 01/04/2011 à 12:14:39

Y'a la Laguna coupé qui n'est pas si mal sinon.

Bon là sur l'image c'est le concept, mais la vraie en est pas loin .

J'en vois une de temps en temps, c'est vrai que pour une rono, c'est pas trop loupé...

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-- Bin quoi? Jai encore dit une connerie? --
= Mєѕ Ẳfιєииєѕ ∂є Čσитяιвѕ =

vodevil

9305

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Membre depuis 19 ans

355 Posté le 01/04/2011 à 12:17:11

Le problème c'est quon voit plus souvent la version longue que la coupé que j'avais trouvé assez chouette aussi, mais jamais vu hors des salons..

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C'est quand qu'on va où?

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Gratt'oche

6308

Je poste, donc je suis

Membre depuis 17 ans

356 Posté le 01/04/2011 à 12:20:55

Mouais, pas trop moche pour être honnête. Mébon, elle fait pas le poids face à la concurrence. Et pis, j'imagine même pas les tarifs.

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= Mєѕ Ẳfιєииєѕ ∂є Čσитяιвѕ =

vodevil

9305

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Membre depuis 19 ans

357 Posté le 01/04/2011 à 12:23:06

Environ 20.000 euros. C'est sur que pour le prix tu peut avoir une C5 qui est quand même beacoup plus affriolante ou la nouvelle 508. Voire même une allemande en occasion..

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C'est quand qu'on va où?

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Anonyme

65640

358 Posté le 01/04/2011 à 13:55:40

Un type que je connais a la version 4 roues directrices, pour l'avoir conduite, faut reconnaitre que c'est gigantesque.
Pas de bol, il a le mauvais goût de l'avoir en diesel tout puant et bruyant.
Mais la conduite est impressionnante ; je ne sais absolument si d'autres modeles hors Renault utilisent cette technologie.

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tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

359 Posté le 01/04/2011 à 14:04:16

L'Avantime est assez génial... mais c'est Matra qui l'a fait ! Et, si, on croise beaucoup de Laguna Coupé quand même.

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

360 Posté le 01/04/2011 à 14:11:59

Il y avait Mitsubishi à une époque, sur les Galant, je crois.

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Al1r

2356

AFicionado·a

Membre depuis 17 ans

361 Posté le 01/04/2011 à 14:17:45

Honda Prelude aussi.

Maintenant, VW propose des voitures qui se garent toutes seules :?!:

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AL1

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

362 Posté le 01/04/2011 à 14:20:55

Ford F350 aussi me semble-t-il.

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Gratt'oche

6308

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Membre depuis 17 ans

363 Posté le 01/04/2011 à 14:24:53

Y'a aussi la google car qui roule toute seule, mébon...

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Main_C

2705

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 22 ans

364 Posté le 01/04/2011 à 20:26:58

Pour répondre a liamcantrel, je ne pense pas que les récents événements soient la raisons des critiques envers leurs voitures ( en tout cas, pour ma part) mais un réel problème de fiabilité/ longévité. Quant aux prix actuellement pratiqué, je trouve ça cher, voir très cher, les occasions surcotées, et les dernières pièces de rechanges que je leur ai acheté pour mon scenic sont aussi cher que les pièces pour allemandes... Donc même si a priori, les choses ont changés depuis, pour ma part, je trouve mon compte dans d'autres marques, ciao Renault!!!!

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NvS - Electro School Band

Anonyme

3670

365 Posté le 01/04/2011 à 20:41:39

+1 trop de foutage de gueule..ils font de bons moteurs mais le reste ... no comment

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Anonyme

539

366 Posté le 01/04/2011 à 21:31:33

je chie sur citroen!!!
comme c'est de la merde ca fais un plus gros tas de merde quand je defeque...

le soucis c'est qu'a l'heure actuelle je n'ai que ca comme caisse

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Anonyme

3670

367 Posté le 01/04/2011 à 22:41:02

ben tu la vends et tu te prends une bonne 320i de 92 a 98 (e36) c est de la boulette ..bon ca tette un peu j avoue mais avec la mienne je fais 8 ou 9 l/ 100 grand max et meme chargee a block

pas de surprise avec ca :aime:

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Anonyme

539

368 Posté le 01/04/2011 à 22:58:19

moi t'es gentil,sauf que c'est viellot et surtout j'avais une e46 en 2001,10 ans deja ca c'etait de la caisse une 320D.

alors moi suis mazout parceque je fais des bornes.

Mais maintenant que je suis musicien de profession,la BM,je peux plus hihiihihi

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Main_C

2705

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 22 ans

369 Posté le 02/04/2011 à 10:58:52

Citation :

ils font de bons moteurs

correction :

Citation :

ils faisaient de bons moteurs

Le DCI est une daube sur pistons, je ne suis pas ingénieur auto, mais quand je vois ce moteur, soit ils étaient bourrés, soit ils voulaient nous faire un blague (AhAh!), le bug de l'an 2000 est passé par leurs ordis surement.... :oops2:

Le seul truc qui me fait marrer quand je vais chez un garagiste, c'est quand il me dit : "Oh, c'est la maladie sur ces voitures"... A chaque panne j'y ai le droit :bravo2:

Culasse, turbo, vanne egr, débitmètre, transmission... En plus ça me gave, j'essaye de la tenir propre, même d'apparence, dès que je répare un truc, c'est un autre qui part en sucette...

et pour illustrer le prix des pièces, j'avais il y a peu la durite entre le turbo et l'échangeur percée. En gros, un tube caoutchouc de 15cm de long => 140€, à bin oui, il y a le bout de plastoc d'1m qui va au bout, pas détaillable, qu'ils disent... c'est un pauvre collier de serrage qui joint les 2... culés!

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NvS - Electro School Band

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

370 Posté le 02/04/2011 à 11:06:49

Il y a plusieurs blocs Dci, je suis pas certain qu'il faille tous les mettre dans le même panier. Le 1.9 a connu pas mal de soucis, depuis la variante Dti d'ailleurs, mais le 1.5 semble assez résistant finalement.
Perso j'ai dépassé les 150000 avec le miens, il bouffe de l'huile de colza depuis le début, et à part la vanne EGR qui m'emmerde régulièrement, il marche bien.
J'espère que ça va durer.

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Je suis Charlie

Anonyme

3670

371 Posté le 02/04/2011 à 11:14:35

oui j ai un peu lache depuis un bon moment

..en fait depuis que je suis chez BM j ai plus besoin de m interresser a d autres marques :diable:

sauf pour l espace c est vrai qu un 7 places ca serait pas de trop, vu qu on est 5 et les momes poussent vite

je regardais du cote de chez saang young, c est laid, mais moteur mercedes etc, malgre tout ca fait quand meme un peu peur niveau entretient

....vraiment pas facile de trouver une caisse sans trop de soucis

quelqu un connait ssangyoung??

sinon ici en Pologne les dodges sont pas trop cher, mais je sais pas ce que ca vaut a la longue

...meme question

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Anonyme

18168

372 Posté le 04/04/2011 à 00:13:36

Citation :

Il y a plusieurs blocs Dci, je suis pas certain qu'il faille tous les mettre dans le même panier. Le 1.9 a connu pas mal de soucis, depuis la variante Dti d'ailleurs, mais le 1.5 semble assez résistant finalement.
Perso j'ai dépassé les 150000 avec le miens, il bouffe de l'huile de colza depuis le début, et à part la vanne EGR qui m'emmerde régulièrement, il marche bien.
J'espère que ça va durer.

le 1.9l a connu beaucoup de soucis il est vrai et continue d'en avoir (jy reviens plus loin)
le 1.5l est plutôt meilleur, même si au début il y a eu des soucis de limailles générées par la pompe.
jai vu passer pas mal de 1.5dci avec les coussinets de bielles et de vilo qui merdent dans les grandes largeurs.

concernant la fiabilité des moteurs diesel modernes ( problèmes chez de nombreux constructeurs) il s’avère que dans la majorité des cas d'avarie cela vient d'une mauvaise utilisation du moteur.

par exemple , les démarrages à froid suivit d'un roulage comme si de rien n’était (syndrome du "je démarre et hop j'enquille comme si le moteur était chaud" ) usent le moteur et le turbo prématurément (mauvaise lubrification à cause de l'huile froide).
les coupures du moteurs après un long trajet sans laisser tourner 30sec pour que le turbo revienne à un état de repos normal.
jen passe et des meilleures.

les petits trajets urbains ruinent EGR et FAP.

bref, il est possible de faire durer ces moteurs en respectant la mécanique sans lui demander ce dont elle n'est pas capable, et en respectant scrupuleusement les entretiens voire en les anticipant en cas d'usage intensif (petits trajets urbain par exemple). penser a utiliser une très bonne huile et des filtres de qualité.
mais tout ceci est détaillé dans les notices des autos, mais personnes ne les lit.

en plus avec la mode du diesel a tout va, 80% des gens qui achètent un diesel n'en ont pas besoin, un moteur essence équivalent leur couterai moins cher.

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[ Dernière édition du message le 04/04/2011 à 00:28:47 ]

Anonyme

3325

373 Posté le 04/04/2011 à 03:21:53

Citation :

penser a utiliser une très bonne huile et des filtres de qualité.

+1000
par contre :

Citation :

les démarrages à froid suivit d'un roulage comme si de rien n’était (syndrome du "je démarre et hop j'enquille comme si le moteur était chaud" ) usent le moteur et le turbo prématurément (mauvaise lubrification à cause de l'huile froide).
les coupures du moteurs après un long trajet sans laisser tourner 30sec pour que le turbo revienne à un état de repos normal.

Ben ça, j'étais pas au courant, et c'est marqué en ridiculement petit à la dernière page de la notice, et ya aucun mécano qui a pris le soin de me l'expliquer en allant chercher ma caisse au garage.(les vendeurs n'en parlons même pas)

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greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

374 Posté le 04/04/2011 à 07:08:24

C'est vrai, +1 avec Seth Gr., il faut savoir se montrer doux et sympa avec un moteur diesel.
Il leur faut environ 10km pour atteindre une température normale de fonctionnement, alors avant c'est cool avec la mécanique.
Les intervalles de vidange à 30000 sont des abhérations pour qui fait des trajets normaux.
Et l'huile de bonne qualité est essentielle.

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Je suis Charlie

Anonyme

3670

375 Posté le 04/04/2011 à 09:58:26

perso meme sur mon essence (320i) je ne monte jamais a froid dans les tours et il me le rend bien

j attend minimum 15 km avant de depasser les 3000 tr/mn

...j ai 320 000 au compteur et la apres presque + de 10 000km mon huile est toujours brune et pas noire

intervalles de vidanges a 30 000 ?? c est des recommandations constructeur ca ??

ou plutot destructeur la sur le coup :s

personne n a un avis sur les Saangyoung ?? :ange:

je trouve pas d autre "7 places" aussi bien foutu

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[ Dernière édition du message le 04/04/2011 à 10:00:08 ]