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Bagnole de merde land

  • 7 771 réponses
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Sujet de la discussion Bagnole de merde land
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...

NvS - Electro School Band

Afficher le sujet de la discussion
1601
Ouais enfin au bout de 18h il faut quand même faire un changement de turbo sur les deux voitures encore roulante (20 minutes chrono chapeau!).

Le plus dur c'est pas la chute... C'est l'impact!!!! 

1602
ouais, et ça tient pas la route sous la pluie non plus :-D

Des trucs a vendre

1603
Question à propos de mon auto :
Lorsque je suis à froid c'est à dire envirion les premières 10min / 1er quart d'heure d'utilisation de ma voiture (surtout le matin quand c'est humide et que ca caille), j'entends mes freins arrière qui grincent pas mal lorsque je freine. Une fois que la voiture a un peu roulé, et que je freine plus de bruit.

C'est du à quoi ? C'est grave Dr ? :)
1604
tu as vu ton chat dernièrement ?

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

1605

Tiens il m'arrive exactement la même chose. 

1606
de la condensation dans les durites ? des durites pas étanches ?
1607
c'est une Audi ? :oops2:

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

1608

Moi une VW. 

Mais en fait je penche plus pour un souci de carroserie et/ou d'éléments qui entrent en contact : ça couine et ça grince (à froid un peu, en hiver en fait, et sous la pluie beaucoup beaucoup).

En fait c'est lors du transfert de masse à la déccélération en dessous de 10km/h, à mesure moindre en accélération.

1609
Citation de youtou :
Moi une VW. 
Mais en fait je penche plus pour un souci de carroserie et/ou d'éléments qui entrent en contact : ça couine et ça grince (à froid un peu, en hiver en fait, et sous la pluie beaucoup beaucoup).
En fait c'est lors du transfert de masse à la déccélération en dessous de 10km/h, à mesure moindre en accélération.


J'ai l'impression que c'est un mal de naissance sur toutes les Volkswagen compactes ou citadines. Sur les 2 golf qu'on a eues, toutes celles que j'ai eues en loc (5 et 6) et sur les polo de mon frère et ma sœur il y avait ce grincement. Je vois exactement a quoi tu fais référence youtou.

1610
Je m'inquièterais ni pour l'un ni pour l'autre, Truelle ça doit juste être de l'humidité sur les plaquettes et youtou les amortisseurs ou les silentblocs, le temps que ça se mette en place. Rien de grave amha.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

1611
x
Hors sujet :
heureusemetn je vais avoir une nouvelle voiture bientôt. Merde, pour quand déjà. Et quoi ? bordel !

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

1612
x
Hors sujet :
308 SW, mais je pense que tu as du la prendre en noir, avec option sonotone phonographe
1613
ca peut pas etre une peugeot, je me suis juré que je n'en acheterai plus depuis que j'en ai eu une
et je ne suis pas sw

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

1614
Donc en plus d'être amnésique, tu racontes des conneries? :8O:
1615
Ouais !:-D

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

1616

je viens de voir une citroen C4 cactus : respect.

Fallait quand même du courage pour oser proposer un truc aussi moche et inutile. Je me demande par quels cheminements ils sont venus à poser du molleton sur une voiture, tout de même. :laporte:

1617
Perso j'aime bien, ca a le mérite d'être plutôt original. Par contre il faut virer de toute urgence ces hideuses barres de toit. Par contre on peut se poser des question quant à la durée de vie des coussins d'air.

[ Dernière édition du message le 09/07/2014 à 13:20:51 ]

1618
les coussins d'air, c'est pour pouvoir faire des auto tamponneuses, c'est cool!

 

 

1619
c't'un téléphone en fait...
1620
:digicode:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
1621
La C4 cactus pique... les yeux
1622
truelle> sans doute, comme le dit titi, un soucis d'humidité sur tes machoires de frein.
pour y remédier, il te faut démonter le tambour, passer les segments de frein au papier abrasif 80 ainsi que l'intérieur des tambours, bien nettoyer le tout avec un nettoyant frein , ajuster le réglage du rattrapage de jeu si nécessaire et remonter le tambour.
je pense que la poussière de frein dans ton tambour forme une espèce de pate à la con quand il fait humide et provoque le bruit que tu entends.

pendant que c'est démonté, profites-en pour checker l'état des cylindres de roues et effectue une purge du circuit, ça mange pas de pain.
1623
Ouai et fais aussi ton joint de culasse et ta distri tant qu'à y être. :oops2:
1624
et faudra aussi me soigner cette vilaine peau
1625
Seth > Ok, thanks ! Rhaaa pourquoi est-ce que j'ai fait des études d'électronique à la con moi :(