Bagnole de merde land
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Main_C

t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?
Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!
A vos coup de gueule...

Javier Guante Hermoso


Sinon, je viens de voir la nouvelle Prius en photo
Euh...


Alx33


combien ?
Quand je conduis pas j'ai peur.

Javier Guante Hermoso


Traumax

combien ?
Si c'est comme les précédentes, entre 28 et 35 K€ je dirai.

Javier Guante Hermoso


Alx33

les blocs optiques ainsi que les ampoules doivent être sympa à changer.
Quand je conduis pas j'ai peur.

Anonyme



Quoi que peut être un poil trop "balèse" mais bon.


Anonyme


-Liam-

Ouais enfin à ce moment là, toutes les bagnoles se ressemblent.
D'accord pour dire que la C5 singeait beaucoup du côté de chez VW/Audi, avec une certaine réussite d'ailleurs. En revanche, la Talisman comme la nouvelle Mégane ont quand même une signature lumineuse couillue, avec les crosses dans le bouclier à l'avant et le bandeau de feu "Emmanuel Chain" à l'arrière. Sans parler des nervures un peu partout sur la caisse.
On aime ou pas (perso je kiffe), mais ca marque une nette rupture de style avec ce qui se fait ailleurs, et notamment outre-rhin.
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio

Anonyme

ca marque une nette rupture de style avec ce qui se fait ailleurs, et notamment outre-rhin.
t'es sérieux, ou c'est du troll ?


KoalaMan

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Denfert

Malgré ses 180 poneys elle fait bien 1 tonne 6, on est juste sous les 10kg/cv donc pas un avion de chasse non plus
D'ailleurs 1 tonne 6 pour une voiture de ce gabarit c'est pas mal déjà. La mienne fait 1 tonne 6 également, et pourtant elle est carrément moins grande.

-Liam-

bah non pour une fois je suis sérieux
Niveau éclairage pur, ca n'a rien à voir avec une Passat comme même!
Et pour la ligne globale, oui ca ressemble à un break schleu, mais c'est un break du segment sup', ils vont forcément tous avoir un peu le même profil.
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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JohnnyG

Citation de JohnnyG :En fait il n'a pas 4000 balles tout court alors il cherche a reparer au moins cher
Ce n'est pas ce que je voulais dire. C'est que putain, 4000 balles de réparation sur une tire, à moins d'en être follement amoureux, ou que se soit pris en charge par une assurance garantie, ben c'est changement de caisse direct.
Complètement d'accord. la ou je voulais en venir, c'etait de trouver une combine pour baisser la facture plutot que regarder pour une autre bagnole.
Elle est morte à quel point la boite ?
Parce que ça peut aussi arriver qu'il faille "juste" la sortir, la réviser (changer les roulements), et la remettre. En attendant des jours meilleurs, en tout cas.
Sinon, sur le même principe : boite d'occase (500€) et changement par le lycée mécanique du coin...
Alors pour ce que j'en sait, c'est son garage du coin qui lui dit que en substance sa boite fuit et qu'il faut limiter ses trajets...
La il est en train de faire le tour des casses du coin, mais bien vu pour le coup du lycée pro / CFA

Alx33

Quand je conduis pas j'ai peur.

Dr Pouet


Anonyme




Anonyme


Dr Pouet

Putain c'est incroyable cette mauvaise foi quand il est question d'une production françaiseun bagnole moche sort ca gueule, une bagnole sympa sort ca gueule aussi. Pas de doutes on est france
Raleur poweur

[ Dernière édition du message le 13/05/2016 à 12:57:57 ]

Anonyme

Putain c'est incroyable cette mauvaise foi quand il est question d'une production françaiseun bagnole moche sort ca gueule, une bagnole sympa sort ca gueule aussi. Pas de doutes on est france

ceci dit j'ai pas dit du tout qu'elle était inélégante, mais qu'elle ressemblait à mort à la production teutonne, qui de toute façon plagie de façon certaine les lignes rondelettes (et la qualité perçue que ça induit chez les consommateurs/trices) ayant permis à Audi de devenir gros vendeur dans la fin des 90's, quasiment du jour au lendemain.

le reverend

Dans le cadre d'une utilisation normale, péter une boite manuelle sur une VAG, faut avoir une incroyable malchance ou que cette voiture ait 500 000km, voire même plutôt la conjonction de ces 2 facteurs.
hahaha

Je vous rappelle les faits (de merde) => Audi A6, 14 ans, 170 000 km, boite manuelle+essence : cassée toute seule sur l'autoroute, comme une grande. Ca a été sa penultieme panne (
J'ai été assez con pour croire que VAG faisait des véhicules fiables et que j'avais pas eu de chance ; du coup nouvelle boite, 4000€ dans le nourrain pour repartir minimum 5 ans. Deux mois et une panne plus tard, on la bazardait. 4 fois le garage dans la meme année, pour qu'elle fasse la même longévité qu'une bagnole evndue 30% moins cher dans une autre marque, je suis passé aux japonaise depuis 2 ans du coup. On verra bien...
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)

Anonyme

Ceci dit j'ai utilisé le terme VAG improprement, je parlais plutôt uniquement des VW, bien plus simplement construites et pas qu'un peu.
[ Dernière édition du message le 13/05/2016 à 13:04:33 ]

KoalaMan


On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

le reverend

oui enfin on s'en fout des exceptions. On a acheté une bagnole chere en se disant que ce serait amorti longtemps, bah non, on n'a pas plus amorti que notre ex Peugeot 405 de merde (qui avait couté cher aussi mais moins).
Les tests de fiabilité des journaux classent Audi plutot dans les mauvais éleves depuis une quinzaine d'années, ce qui est tout de même révélateur même si la méthodologie est sujette à débat. BMW aussi d'ailleurs, de mémoire.
Quant aux différences Audi/VW il y en a de moins en moins niveau mmoteur comme niveau équipement (constaté de mes yeux avec la voiture d'un cousin, on avait quasiment les mêmes agencements intérieurs)
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)

-Liam-

Ceci dit j'ai utilisé le terme VAG improprement, je parlais plutôt uniquement des VW, bien plus simplement construites et pas qu'un peu
Oh si si tu peux dire VAG. Enfin lorsqu'il s'agit des moteurs de masse, des TDi 105 / 130 de monsieurtoutlemonde, rien ou presque ne distingue Audi de VW ou Sodat (pardon Skea....rhâ trop de clones chez VAG je m'y perds)
Evidemment une RS5 ou plus, ca va être parfaitement construit avec des méca purement Audi (ca veut pas pour autant dire fiables, mais quand même). Mais pour les caisses écoulées en masse, les A3/A4 diesel ou essence "petits" moteurs,les problèmes se transfèrent de marques en marques au sein du groupe. Exemple, la Polo est une sous-merde de fiabilité (dommage car bonne caisse par ailleurs), résultat l'A1 a été nettement entrainée dans sa chute et figure également parmi les petites les moins fiables du marché (au prix où c'est vendu, y a de quoi pouvoir s'asseoir sur un petit suisse sans l'écraser).
Idem entre Passat et A4/A6, d'ailleurs la dernière Passat a des chiffres de fiabilité alarmants au regard de la catégorie.
Evidemment ce que je dis est valable pour d'autres groupes auto, Renault/Nissan et autres. Et évidemment, je suppose que ceci est également valable pour les bons points! A savoir une plate forme ou des moteurs fiables, éprouvés, et déclinés à toutes les sauces.
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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