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Bagnole de merde land

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Bagnole de merde land
#1
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...

NvS - Electro School Band

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#3801
Citation :
D'ailleurs 1 tonne 6 pour une voiture de ce gabarit c'est pas mal déjà

effectivement !!


Pour les nouvelles Renault, je les trouve plutôt sympas !

La mégane conserve simplement son plus gros défaut: sa sensibilité au vol :-D

Chris Kazvon

-------------------------------------------------

Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

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#3802
Oui, c'est vrai que les 14 millions de moteurs HDi en circulation depuis 15 ans ont permis d'améliorer la fiabilité générale.




Nan j'deconne
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#3803
Ne rencherissez pas Belmoufles !

Putain, 23 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

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#3804

L'expérience d'un mec qui trouve la Classe B chouette n'est pas prise en compte dans les classements. C'est du sérieux ici icon_redface2.gif

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

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#3805
La voiture de ma sparring-partner va retourner au garage pour la 3ème fois depuis septembre dernier, et pour la même panne icon_furieux.gif: embrayage resté enfoncé et impossible de passer une vitesse. Problème connu d’émetteur et récepteur hydraulique. On a payé la 1ère réparation, la 2ème a été prise sous garantie par le garagiste. Quid de la 3ème ?

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

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#3806
On vous file une voiture neuve en échange.

Plus sérieusement, je pense que la réparation est encore sous garantie, ça fait moins d'un an.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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#3807
Ouais, je pense aussi. Le garagiste (fataliste) a déjà dit qu'il passerait prendre la voiture cet après-midi. La pièce qu'il change pète régulièrement, sans plus d'explication (il est réparateur toutes marques).

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

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#3808
Faudrait ptêtre qu'il arrête d'acheter chinois, non?

 

 

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#3809
Non. Pièce d'origine de la marque... Je la cite ?


Spoiler - Cliquer ici pour lire la suite

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

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#3810
C'est bizarre / pas de chance du coup non ?

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

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#3811
Etrange... tu aurais moyen de comander toi même la pièce sur oscarotte (>> tu choisis le fourniseur) et de lafaire monter par ton garagiste ?
(Pas sûr que ça passe avec la garantie du coup)

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

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#3812
Le garagiste prend en garantie. Il va voir pour une nouvelle pièce.
Toutefois, il dit que c'est peut-être les mêmes symptômes mais une autre pièce (en effet, c'et une fuite sur un circuit hydraulique et ça peut-être n'importe où, donc pas la même pièce et donc pas garanti...)

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

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#3813
Tiens je suivais la voiture là l'autre jour. J'ai failli faire une vanne...

1907125.jpg

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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#3814
icon_mrgreen.gif

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

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#3815
:bravo:
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#3816
Ma petite contribution à bagnole de merde land :

ça concerne (paradoxalement) une mercedes 190E 1.8 optimum de 1993 (une des dernières vendues à Lyon avant l'arrivée de la classe C). C'est une voiture que je connais bien car j'ai appris à conduire dessus :mdr:

Achetée neuve par mes parents et revendue en 2011 avec 210 000 km, usage route / autoroute week-end et vacances (mes parents et moi-même sommes citadins et adeptes des TC en semaine) :
> entre 30 000 et 50 000 km : problèmes intermittents de calage au ralenti à chaud. Il a fallu environ 15 visites chez Merco pour arriver à la conclusion que c'était l'antidémarrage (CODACAR monté en accessoire d'origine en concession) qui mettait le bazar...
> à 55 000 km, joint de culasse... pris en charge généreusement par merco à 50%... Cause non identifiée (mais je pense que les nombreux redémarrages au feu dus au problème mentionné plus haut ont du multiplier les coups de chaud)
> à 100 000 km un moteur de lève-vitre
> à 115 000 km l'autre moteur de lève-vitre :bravo:
> à 150 000 km le pont arrière (roulements HS et si bruyants qu'on n'entendait pas la conversation des passagers avant en étant assis sur la banquette arrière)
> à 160 000 km la pompe immergée du réservoir
> à 200 000 km le module ABS commençait à faire des blagues

Pourtant elle n'a pas été malmenée... l'embrayage d'origine était largement bon pour le service malgré deux conduites accompagnées dessus... Et de manière générale pas beaucoup de remplacement de consommables.
Entretien exclusif Mercedes-Benz et contrôles technique vierges tout au long de son existence :fache:

Elle est partie à un bon prix pour la côte d'ivoire ensuite :mdr:
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#3817
La prochaine fois, achete une Audi.:bravo:

Putain, 23 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

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#3818
ah bah non, tiens icon_facepalm.gif

Putain, 23 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

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#3819
A l'inverse un ami de mes parents a acheté neuve une Volvo 760 turbo d début 1990.... Il l'a toujours, compteur bloqué à 827 000 km depuis deux ans... Et continue à s'en servir pour faire son bois :-D

Dans le même ordre d'idée un copain landiste a eu longtemps comme daily driver une toyota Corolla 4wd de la fin des années 80... Un truc aussi rare qu'intuable avec un entretien se limitant à vidanges / plaquettes... Elle a fini par partir en Afrique du fait de son seul défaut : une propension à rouiller interessante :-D
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#3820
Le père d'une pote a une vieille Merco classe E, les toutes premières, avec l'espèce de renfort esthétiquement douteux sur les ailes.
Je sais plus combien elle a de bornes, mais largement plus de 500 000, moteur 5 cylindres mazout d'origine.
Ce qui est le plus étonnant, c'est la tenue des éléments plastiques intérieurs, et des sièges.
Il m'a dit qu'il l'avait achetée quand elle avait 200 000bornes, le proprio voulait s'en séparer avant qu'elle lui pète à la gueule.
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#3821
Citation de le :
ah bah non, tiens icon_facepalm.gif


Le contrôleur qualité de la chaîne des merco 190 en 1993 a fini à Ingolstadt quelques années plus tard quoi... icon_facepalm.gif
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#3822
Je regrette toujours ma Volvo 745 essence avec 381.000km. Elle roule toujours, pas loin des 450.000 maintenant !

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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#3823
Mon vieux coucou (une clio 2) un ressort de pété a l'avant.
Et le devis du garage est un peu en dessous de 500 balles.
Pour ce prix, j'ai 1 ressort et 2 amortisseurs et 2 coupelles.
Ca me semble beaucoup surtout pour ce que je gagne mais.....
Et je suis pas assez habile ou outillé pour le faire moi meme.
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#3824
Et donc ?

Tu veux qu'on le fasse à ta place?
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#3825
500€ MO inclus ? c'est a peu près dans ses prix (plutot 400€ je dirai) mais fait un devis dans un autre garage et tu verras bien.

Quand je conduis pas j'ai peur.

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