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Bagnole de merde land

  • 7 771 réponses
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Sujet de la discussion Bagnole de merde land
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...

NvS - Electro School Band

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5026
Citation de tihouss :
Citation de JohnnyG :
Malheureusement etre ecolo c'est un sport de riche...
Et l'avenir de l'ecologie via la taxe c'est complemetent con comme projet.
Ce n'est que mon avis. Entre autre parce que la taxe, je ne pourrai pas la payer sauf a bouffer de mauvaise patate a l'eau...

Sauf que tu ignores dans ton calcul les bénéfices que cette taxe pourrait t'apporter, en abaissant le coût de la vie sur plein de choses.

Visiblement jusqu'à récemment on ne dépensait pas systématiquement 30% de ses revenus pour son logement, alors que de nos jours c'est vraiment commun je pense.

La redistribution, c'était avant.
Macron taxes comme un mec de gauche et redistribue comme un mec de droite (cad peu ou pas).
Le pire des 2 mondes en somme..
5027
Pour continuer la discussion d'agace automatiquement, notamment la remarque de youtou:

Citation :
Mais dans l'ensemble, avec une polo (idem avec une clio ou une 208, ce qu'elles perdent en qualité de l'intérieur elles le gagnent en suspensions plus souples que chez VW) tu peux faire le tour de la France sans te péter les reins.


En 6 ans j'ai eu 3 bagnoles pour rouler beaucoup: une Classe B de 2012, une Volvo S40 de 2010 et une C4 Picasso de 2015.

La classe B, tu pouvais rouler longtemps, avec pause toutes les 600 bornes pour faire le plein, et pour les arrêts pipi réglementaires. Très confortable, un peu raide, mais pas fatigant. Agrément de conduite proche du sans fautes.

La Volvo, alors la, je pouvais facile enchainer 800 bornes, je devais me forcer à faire des pauses réglementaires toutes les 2 heures, pour anticiper le coup de bambou, mais c'était royal. Pourtant une entrée de gamme, mais la conduite ne demandait absolument aucun effort, et les sièges étaient des canapés.

La C4 Picasso, au bout de 40 minutes j'ai envie de la jeter dans un fossé. Raide, suspension qui ne filtre rien, reflets épouvantables dans le pare-brise, bruyante, tangage et roulis énormes (que je n'avais pas sur la Classe B du même gabarit): pour ceux qui connaissent, la descente du Pas de l'Escalette est un supplice. Et la clim qui te fait frire à 21°c mais te congèle à 20°c. Je fais des pauses toutes les heures, et j'ai mal au dos pendant 3 jours après une longue route.
5028
ha mais je ne parlais des clio, polo et 208 parceque ce sont celles que je connais le mieux parmi les citadines (j'ai une polo, ma soeur une 208, mon frère une clio, enfin leurs conjoints). Dans l'ensemble elles sont identiques, même prix, et les légers défauts de l'une compensent les légères qualités de l'autre.
Et dans les 3 cas, on peut faire de très longs trajets sans le moindre souci, sauf à avoir un physique sortant des normes (là, on voit que les sièges des petites bagnoles françaises sont pas prévus pour contenir un allemand rougeaud de 191 cm et 104 kg).

Par contre paradoxalement je trouve le scénic bien moins agréable et bien plus pénible que la clio, et en plus la "qualité' de finition intérieure est apocalyptique en regard de la clio, qui a pas grand chose à envier à une polo. J'ai du mal à comprendre qu'une voiture familiale ait des plastocs qui se rayent au moindre contact, la voiture semble pas prévue pour résister à l'assaut d'enfants en bas age...
5029
Citation :
pour ceux qui connaissent, la descente du Pas de l'Escalette est un supplice
:8O: Un supplice ? Mais tu ne sais donc pas ? C'est un terrain d'expérience visionnaire et avant-gardiste, où ils testent IRL les solutions de demain : un radar juste à la sortie du tunnel, qui fait conséquemment freiner tout le monde en plein dans le tunnel (parce que même en frein moteur, la longue descente à 7% qui le précède te propulse à plus des 80 km/h sanctionnés par ledit radar, faut donc rouler en frein moteur et pied sur la pédale de frein), tous les virages te jettent à l'extérieur, il y a des portions de 100m en 100m nids-de-poulées ou couche-supérieure-du-macadam-subtilement-râpée-ou-refaite-voire-cimentée pour offrir, durant toute la descente, différents revêtements, différentes conditions d'adhérence, qui font que tu dois constamment réévaluer la tenue de route courbe après courbe, et par temps de pluie l'eau ruisselle au milieu de la chaussée car le profil de la chaussée la concentre là : ceci incite à rester sur sa voie.

C'est aussi un terrain d'expérimentation pour les infos routière de demain, en langage SMS.
https://www.google.fr/maps/@43.8540165,3.3071272,3a,28.3y,206.04h,98.2t/data=!3m7!1e1!3m5!1sn1YXnQLvkSQUMaP5Kdk1BA!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3Dn1YXnQLvkSQUMaP5Kdk1BA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D298.44568%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656


L'Escalette je l'emprunte depuis que j'ai un an, pour aller en Aveyron, c'est dire si je l'ai vue évoluer au fil du temps. :-D

[ Dernière édition du message le 22/08/2018 à 14:50:22 ]

5030
Donc tu saurais que le radar chope à 70 :oops2:

Et c'est un supplice en Picasso. En volvo je te le prenais comme anatone prend la tête à tout le pub
5031
il était à 80 au début
5032
:aime: Volvo.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

5033
Citation de Xavier :
Donc tu saurais que le radar chope à 70

Citation de daRinze :
il était à 80 au début

En fait tu m'as enduit d'erreur avec ta petite remarque. :-D
https://www.ladepeche.fr/article/2004/06/24/170335-herault-escalette-passe-80-km-h.html
Il était auparavant à 70. En juin 2004 si on se fie à la date de l'article, il l'ont monté à 80, cela fait donc un peu plus de quatorze ans.
5034
Coucou,

J'ai ma Miata qui est partie chez le mécanicien qui est venu la récupérer mercredi avec un camion plateau suite à un problème électrique l'empêchant de démarrer. A l'atelier ils ont vérifié mais n'ont pas trouvé l'origine du problème électrique. Ils nous ont demandé d'appeler l'assurance afin que l'auto soit prise en charge par Mazda car, ils ne peuvent pas avoir accès au schéma électrique de la voiture. la marque ne les donnant soit disant pas.

Mazda va donc récupérer Miata. Mazda qui pratique des prix ... Argh !!!! P'tain !!! Çà saoule.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
5035

Bon ben Toyota prends en charge la réparation de la Prius (qui est revenue avec des batteries neuves il y a 2 semaines déjà), du coup je paie même pas de franchise... Franchement, cette marque, c'est quand même autre chose, la bagnole a quand même déjà quelques bornes et pas mal d'années.

Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier

5036
Tiens d'ailleurs la tienne était concernée par le rappel de début septembre ? A riori il y a une gaine qui peut éventuellement fondre dans certains conditions très précises
5037

Non, non, la mienne c'est une II hein, elle a plus de 10 ans...

Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier

5038
Elle est déjà débuguée !

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

5039
De mon côté, je suis passé chez le mécanicien. Nous avons discuté et trouvé l'origine de la panne. Je suis bon pour un changement de fusible et son support. Chez Mazda, ils n'étaient pas vraiment enchantés pour réparer une auto de 27 ans. "Ah, mais Monsieur, c'est pas possible. Vous comprenez, on peut pas utiliser la valise électronique nous. Puis faudra commander une clé à pipe de 12 et je sais plus si ça fabrique encore ça Monsieur".
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
5040
T'avais qu'à lui dire que c'était lui, la pipe :oops2:
5041
Pour décoincer un mécanicien, rien de tel qu’un marteau©.

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5042

Bientôt un nouvel essai :

Si le CR intéresse quelqu'un je posterai ici.

 

[ Dernière édition du message le 21/09/2018 à 20:12:15 ]

5043
Bah oui ! :bravo:

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5044
C'est une kia ça ? :8O:
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Oui
5046
on dirait une Mondeo qui a fauté avec une Kia qui a fauté avec une Focus ST :-D

et je veux bien le CR aussi ! :)

Chris Kazvon

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J'ai cru que c'était une Audi A7 au début.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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L'industrie automobile coréenne a beaucoup progressé ces dernières années, ils sont désormais quasiment au niveau des Japonais. Et l'influence américaine continue à se faire sentir sur les gros modèles.

Par ailleurs, vous savez que les berlines Renault sont conçues en partenariat avec Samsung Motors ?
La Fluence est une SM3, la Latitude est une SM5, et la Talisman est une SM6. La SM7 n'est pas importée en Europe (elle s'appelle Talisman en Chine).

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5049
Oui mais fondamentalement c’est plutôt du Nissan :

Citation :
Renault Samsung Motors (Korean: , IPA: [ɾɯnoː sʰamsʰʌŋ dʑadoŋtɕʰa]), also known by the acronym RSM, is a South Korean car manufacturer headquartered in Busan where its single assembly site is also located, with additional facilities at Seoul (administration) and Giheung (research and development). It was first established as Samsung Motors in 1994 by the chaebol Samsung, with technical assistance from Nissan. The company started selling cars in 1998, just before South Korea was hit by the Asian financial crisis. In September 2000, it became a subsidiary of Renault and adopted its present name, although Samsung maintained a minority ownership. RSM markets a range of cars, including electric models and crossovers.

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5050
Initialement, oui. Aujourd'hui, les plate-formes sont partagées entre les 3 marques.

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