YT> Ma femme a eu exactement la même pendant un moment : la 520D avec la boite 8 rapports et tout et tout. Son seul commentaire fut : "c'est un veau, on se traine avec moteur de merde"
En fait ta femme c'est le Stig !
Denfert
18223
Membre d’honneur
Membre depuis 24 ans
12 Mai 2016 à 19:45
#3753
je lui est même offert le t-shirt qui le dit. Pour elle, moins de 240 chevaux, c'est une trottinette.
Dans le cadre d'une utilisation normale, péter une boite manuelle sur une VAG, faut avoir une incroyable malchance ou que cette voiture ait 500 000km, voire même plutôt la conjonction de ces 2 facteurs.
Je ne veux pas t'enlever tes illusions, mais je pense que tu surestimes beaucoup la mécanique teutonne. Ça pète comme les autres...
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Denfert
18223
Membre d’honneur
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12 Mai 2016 à 19:53
#3755
Tiens Youtou, j'ai pensé à toi l'autre soir, sur ARTE il y avait une émission sur l'histoire de Volkswagen, depuis hitler jusqu'au scandale des logiciels truqués sur les Diesel :
Dans le cadre d'une utilisation normale, péter une boite manuelle sur une VAG, faut avoir une incroyable malchance ou que cette voiture ait 500 000km, voire même plutôt la conjonction de ces 2 facteurs.
Je ne veux pas t'enlever tes illusions, mais je pense que tu surestimes beaucoup la mécanique teutonne. Ça pète comme les autres...
Cela dit, c'était pas faut. Si on parlait de VW avant que ce ne soit counçu par des vendeurs pour des actionnaires.
Dr Pouet
52038
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Membre depuis 21 ans
12 Mai 2016 à 20:28 (modifié le 12 Mai 2016 à 20:29)
#3757
Citation de dana12 :
Je ne veux pas t'enlever tes illusions, mais je pense que tu surestimes beaucoup la mécanique teutonne. Ça pète comme les autres...
Voire pire.
Tous les golfeurs que je connais ont vite eu de gros problèmes, genre turbo, clim, etc... Jamais pris en compte en garantie, mais avec des tarifs de réparation bien teutons.
D'façon si tu veux un truc fiable, c'est simple : Dacia.
Hormis pièces d'usure usuelles, elle a fait 220000 km sans encombre. Elle roule encore quelque part en savoie
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
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12 Mai 2016 à 21:08
#3759
Et je te sors ma 205 (diesel certes) qui n'a comme pépin que le changement de l'embrayage à 280 000 km et que j'ai fini par abandonner à 420 000 km car il me fallait changer la ligne d'échappement (d'origine) et qu'elle ne passait pas le CT à cause de ça. Je pense que je suis tombé sur un bon modèle.
L'audi de mon paternel a eu un piston percé, un mécanisme d'embrayage foutu et une bielle coulée, donc 3 pannes majeures en 60 000 km... Il est juste tombé sur un modèle fini à 16h57, juste avant la fermeture de l'usine d'Ingolstadt !
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Dr Pouet
52038
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12 Mai 2016 à 21:08 (modifié le 12 Mai 2016 à 21:13)
#3760
Citation de Xavier :
On a eu une golf 3 essence en 95.
Hormis pièces d'usure usuelles, elle a fait 220000 km sans encombre. Elle roule encore quelque part en savoie
Je me base sur des grands nombres d'au moins 3 exemplaires.
Par contre pour Dacia, je suis sérieux, ce sont de vraies statistiques (sur la Logan).
L'amalgame VAG fiabilité, c'est parfois valable mais souvent faux. Les Audi 80 sont increvables, alors que le Transporter de la même époque (T4) a un moteur diesel atroce, la culasse se fend immanquablement.
Un collègue a une Bora TDI, il a du changer sa boîte récemment, certes après plus de 200k et quinze ans (plus de marche arrière).
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
30851
12 Mai 2016 à 21:22
#3762
Mes parents ont eu une R21 diesel. Si la rouille n'avait pas eu raison d'elle, je pense que ca serait toujours le véhicule familial.
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
12 Mai 2016 à 21:28
#3763
Pareil pour moi. Ils ont même fait des cascades avec. (Pas vu les travaux du tram à Nantes, en se dépêchant pour prendre le train -> boum dans un trou, un peu de bricolage et ça repart).
se prendre une roue + essieu de remorque à 130km/h sur l'autoroute.
Cà court pas les autoroutes non plus... faut un chouîa de chance
AL1
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
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12 Mai 2016 à 22:59
#3765
Citation de tihouss :
Je l'ai conduite celle-là, par énorme coïncidence
Ma voiture de conduite accompagnée
JohnnyG
10945
Drogué·e à l’AFéine
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13 Mai 2016 à 09:09
#3766
ON parlait de boite de vitesse ya une page ou 2...
Bah j'ai un pote qu'a sa boite de vitesse morte (et l'embrayage avec),
C'est une nissan almera et la facture annoncée c'est 4000 balles all included avec pour bien 3000 balles de boite de vitesse.
(A ce propos il est bien dans la mayrde car pas le budget pour remplacer a neuf....)
Anonyme
24289
13 Mai 2016 à 09:13
#3767
Pour 4000 balles d'occase tu commences à trouver des trucs sympas.
JohnnyG
10945
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
13 Mai 2016 à 09:39
#3768
En fait il n'a pas 4000 balles tout court alors il cherche a reparer au moins cher
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
13 Mai 2016 à 09:55
#3769
Elle est morte à quel point la boite ?
Parce que ça peut aussi arriver qu'il faille "juste" la sortir, la réviser (changer les roulements), et la remettre. En attendant des jours meilleurs, en tout cas.
Sinon, sur le même principe : boite d'occase (500€) et changement par le lycée mécanique du coin...
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
30851
13 Mai 2016 à 09:56
#3770
Peut être qu'il peut le faire faire dans un CFA ?
Anonyme
65640
13 Mai 2016 à 10:13
#3771
Citation :
L'amalgame VAG fiabilité, c'est parfois valable mais souvent faux. Les Audi 80 sont increvables, alors que le Transporter de la même époque (T4) a un moteur diesel atroce, la culasse se fend immanquablement.
Un collègue a une Bora TDI, il a du changer sa boîte récemment, certes après plus de 200k et quinze ans (plus de marche arrière).
je crois qu'il semble surtout ressortir que VW essence = char d'assaut soviétique, mais que VAG diesel = gros tas de merde.
Après jme demande à quel point les voitures diesel actuelles sont fiables....
Javier Guante Hermoso
47326
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13 Mai 2016 à 10:19
#3772
Jamais eu de problème avec ma volv... euh
Anonyme
24289
13 Mai 2016 à 11:04
#3773
Citation de JohnnyG :
En fait il n'a pas 4000 balles tout court alors il cherche a reparer au moins cher
Ce n'est pas ce que je voulais dire. C'est que putain, 4000 balles de réparation sur une tire, à moins d'en être follement amoureux, ou que se soit pris en charge par une assurance garantie, ben c'est changement de caisse direct.
Chris Kazvon
17165
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
13 Mai 2016 à 11:36
#3774
Citation de j-skellington :
Citation de JohnnyG :
En fait il n'a pas 4000 balles tout court alors il cherche a reparer au moins cher
Ce n'est pas ce que je voulais dire. C'est que putain, 4000 balles de réparation sur une tire, à moins d'en être follement amoureux, ou que se soit pris en charge par une assurance garantie, ben c'est changement de caisse direct.
+1
4000€ c'est plus cher que le prix auquel j'ai acheté la mienne
Citation :
.... la 520d est un veau ....
Malgré ses 180 poneys elle fait bien 1 tonne 6, on est juste sous les 10kg/cv donc pas un avion de chasse non plus
