Bagnole de merde land
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Main_C
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?
Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!
A vos coup de gueule...
Alx33
Quand je conduis pas j'ai peur.
j-master
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
[jj]
Et je sais que c'est pas un break que je recherche, ni forcément un gros vaisseau familial de type picasso. C'est pas dans l'optique de fonder une famille, mais plus de pouvoir trimballer du matériel, partir vadrouiller sur un peu tous les terrains (vite fait) et pourquoi pas dormir dedans.
Alx > tiens par contre je connaissais pas du tout le sx4, ça a l'air sympa, tu en sais quelque chose ?
Alx33
points négatif pour toi : le coffre est un peu juste mais suffit de baisser les sièges arrières.
Quand je conduis pas j'ai peur.
[jj]
Et pas de soucis pour avoir les sièges baissés, c'est le cas 70% du temps dans la saxo actuelle.
Traumax
genre moins de 50 000 km
Mon picasso fait baeucoup plus jeune que son âge.
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Dr Pouet
[jj]
A vrai dire mon rêve ce serait un wrangler, mais bon on est plus trop dans le budget
tihouss
Bon ben je crois qu'à l'arrière-gauche j'ai soit le roulement, soit le cardan qui est en train de mourir. Y a une majorité de chances que ce soit le premier : 300 ou 400 euros chez Subaru, vraiment pas simple à faire sans tout abîmer
Symptôme : bruit d'engrenage plutôt aigu (pas un roulement qui grogne sourdement, quoi), qui se déclarait vers 90km/h y a une semaine et 50 maintenant. Soufflet de cardan en bon état, visuellement rien d'anormal.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
Bon ben je crois qu'à l'arrière-gauche j'ai soit le roulement, soit le cardan qui est en train de mourir. Y a une majorité de chances que ce soit le premier : 300 ou 400 euros chez Subaru, vraiment pas simple à faire sans tout abîmer
Symptôme : bruit d'engrenage plutôt aigu (pas un roulement qui grogne sourdement, quoi), qui se déclarait vers 90km/h y a une semaine et 50 maintenant. Soufflet de cardan en bon état, visuellement rien d'anormal.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Javier Guante Hermoso
Traumax
j-master
En gros, si je dégage ma XB et que je prend une hybride en occase, combien j'ai de prime ?
Parce que là je lis des articles complètement délirants, voire débiles...
Exemple :
Vous êtes détenteur d'une diesel de plus de 15 ans (ces "vieux diesels", qui fument, qui polluent ; ça, c'est absolument vrai).
Il n'est pas dit que vous soyez le mieux placé, financièrement, pour, d'un coup, acheter une voiture neuve ; même avec une aide importante de l'état.
L'hybride rechargeable la moins chère du marché, c'est la Toyota Prius "Pug-in" et elle coûte 37.300 € !
Le pas à franchir, en termes d'investissement, reste quand même immense.
C'est un peu plus intéressant, dans le cas d'une voiture électrique : 10.000 € de bonus, cela met la Renault Zoé à 11.900 € – avec le "super-bonus" déduit ; au lieu de 16.000 €.
Sinon, concrètement, tout le dispositif de déblocage de cette subvention n'est pas encore totalement prêt.
http://www.franceinfo.fr/emission/l-auto/2014-2015/ca-arrive-une-aide-pour-la-mise-la-casse-de-vieux-diesels-01-04-2015-11-57
putain, c'est moi qui comprends rien ou c'est juste que les crétins qui écrivent n'ont aucune notion de maths ?
"Au lieu de 16000, si on retire 10000 euros de prime, ça fait 11900€" KWAAAA????
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
[ Dernière édition du message le 08/04/2015 à 16:06:55 ]
Traumax
Cela dit, j'ai vu des Auris 1 au kilométrage pas degueu à des prix accessibles, entre 10 et 13 K €.
[ Dernière édition du message le 08/04/2015 à 16:09:26 ]
samy dread
Non je ne mettrai pas de pull
j-master
Auris 1
trop petit
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
j-master
http://www.presse.ademe.fr/2015/03/nouveau-bonus-voiture-electrique-et-hybride-jusqua-10-000-e-pour-la-mise-a-la-casse-dun-vieux-diesel.html
Quel est le montant du nouveau bonus ?
Le nouveau bonus se cumule avec le bonus écologique existant.
10 000 € pour l’achat ou la location d’un véhicule neuf émettant jusqu’à 20 g CO2/km (voiture électrique), constitués du bonus écologique existant augmenté du nouveau bonus ;
6 500 € pour l’achat ou la location d’un véhicule neuf émettant de 21 à 60 g CO2/km (voiture hybride rechargeable), constitués du bonus écologique existant augmenté du nouveau bonus.
Quelles sont les conditions pour obtenir le nouveau bonus ?
Acheter ou louer (pendant une durée de plus de deux ans) à un professionnel ou un particulier, un véhicule neuf ou d’occasion.
Mettre à la casse une vieille voiture diesel mise en circulation avant le 1er janvier 2001, auprès d’un centre VHU (véhicule hors d’usage) agréé, qui remettra un justificatif de cette mise au rebut. La liste de ces centres est tenue à jour par les préfectures.
Comment faire la demande d’aide ?
>> pour l’achat d’un véhicule neuf
Le montant du nouveau bonus pourra être déduit du prix de vente par le vendeur ou le loueur du véhicule et figurera sur la facture.
Le vendeur sera ensuite remboursé par l’Etat des avances qu’il a consenties dans le cadre d’une convention spécifique conclue avec l’Agence de Services et de Paiement (ASP), établissement public chargé du paiement.
Si le vendeur ou le loueur ne pratique pas l’avance du montant de l’aide, le bénéficiaire pourra établir lui-même son dossier de demande d’aide. Les documents et informations seront disponibles sur le site internet de l’ASP.
La date de commande du véhicule fera foi (donc 1er avril 2015 ou après).
>> pour l’achat d’un véhicule d’occasion
Dans le cadre d’une transaction entre particuliers :
Le bénéficiaire de l’aide devra faire une demande auprès de l’Agence de Services et de Paiement, via un formulaire qui sera mis en ligne sur le site internet de cette dernière.
La date de vente du véhicule fera foi (donc 1er avril 2015 ou après).
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Traumax
Si tu veux une hybride, mais pas cette idiotie d'hybride diesel de chez peugeot, et ben c'est auris ou rien.
En regardant a nouveau, je viens de trouver une auris 2 avec 12000 km de moins et 1500 € de moins que la mienne.
Anonyme
1er avril 2015
j-master
Du coup, dans les tailles qui m'intéressent, j'ai le choix entre... le Porsche Cayenne et le Mitsubishi Outlander PHEV :dentspétées:
pas de monospace ou break hybride rechargeable
Ce document est pas mal :
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/20150331_SR_Bonus.pdf
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Traumax
hybride rechargeable uniquement.
Ou comment faire une réforme révolutionnaire sans rien révolutionner.
j-master
Citation :hybride rechargeable uniquement.
Ou comment faire une réforme révolutionnaire sans rien révolutionner.
+1
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
le reverend
L'hybride rechargeable, complétement pas adapté aux conditions parisiennes de stationnement.
Je vois pas l'intéret de réduire la prime aux hybrides rechargeables. C'est débile d'un point de vue écolo : vaut mieux des solutions pas parfaites mais dispo et applicables aujourd'hui que des solutions inapplicables même si séduisantes sur le papier. Chez moi, pas de borne possible, et tirer de chez moi un fil électrique de 100m de long pour recharger ma caisse durant la nuit, je sais pas mais je le sens pas.
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
greg lefonctionnaire
J'ai connu un seul taxi qui roulait en électrique, et c'était en tesla, ça a duré six mois je crois et elle a brulé il parait.
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