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Seth > l'huile est vieille ça c'est clair. Pas d'E10 uniquement du 95 ou 98. (la c'est du 95)
Edit : j'upload la vidéo la.
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[ Dernière édition du message le 26/08/2014 à 20:51:35 ]
Anonyme
10038
1744Posté le 26/08/2014 à 20:51:20
Citation :
t'as moyen de faire une vidéo du bruit?
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Anonyme
18168
1745Posté le 26/08/2014 à 20:52:03
c'est conceptuel.
0
Anonyme
30851
1746Posté le 26/08/2014 à 21:00:16
Voila j'éspère que ça va aider. Merci en tous cas !
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[ Dernière édition du message le 26/08/2014 à 21:01:03 ]
samy dread
17435
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
1747Posté le 26/08/2014 à 21:11:01
y'a un problème
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Non je ne mettrai pas de pull
Anonyme
18168
1748Posté le 26/08/2014 à 21:31:12
ok ça c'est le démarreur qui merdoie , du coup ça entraine plus le moteur comme il faut et tu demarres pas.
voila pour le bruit.
par contre pour la coupure d'un coup et le fait qu'elle ne pète plus (elle devrait pouvoir démarrer avec de démarreur pas top) , je penche pour une merde dans le carbu, mais plus probable encore, un soucis d'allumage, notamment un réglage de rupteurs à faire.
je pense à un truc aussi, tu as parlé d'humidité récente.
il peut y avoir de l’humidité dans la tête de delco.
ce que je ferais dans l'ordre:
démontage de la tête d'allumeur, vérif de son état et de la présence d'humidité.
réglage des rupteur
test de la présence d'étincelle sur 3 bougies.
tiens moi au jus.
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Anonyme
18168
1749Posté le 26/08/2014 à 21:32:12
pour le démarreur, faut le démonter, le dépoussiérer, graisser le solénoïde et le remonter.
ceci dit, sur celle de G², la réparation a tenu 1 mois à tout casser.
du coup il en a choper un neuf.
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Anonyme
30851
1750Posté le 26/08/2014 à 22:04:48
Ok, bon je vais devoir le faire faire par un pro la par contre (j'en ai besoin rapidement) par contre j'ai un pote mécano maintenant, du coup je vais ptet voir avec lui pour changer de démarreur et faire ma première vidange par la même occasion
Je te tiens au jus !