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Bagnole de merde land

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Sujet de la discussion Bagnole de merde land
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...
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4651
Citation de youtou :
heu, je comprends pas bien : je suis déjà monté dans une Audi RS4, en France, et c'étaient clairement des sièges baquet (d'origine je suppose, enfin me suis pas posé la question, mais c'était foutu Audi RS de partout en liseré cuir sur les sièges), du coup c'était pas super homologué, ou Audi avait eu une dérogation ?
Et quid des Ferrari, Lamborghini ou autre sportive véritable ?


Je pense que le problème est plutôt de changer le siège d’origine, et en particulier le mode de fixation du siège et des ceintures.

Imagines Jean-Claude Kakou qui met des sièges baquets chinois dans sa 508 turbodiesel, fixés avec des vis à bois...

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

4652
Au premier coup de frein il rejoindra son cousin élie.
4653
Ou alors il sera tétarplégique (:oops2:) et c’est nous qu’on paie.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

4654
y'a des sièges baquets homologués.
S'ils sont proposés de série ou en option, y'a pas de soucis...
Un constructeur peut aussi, à postériori proposer en accessoires des sièges baquets "homologués" à monter sur un type de véhicule particulier. Mais du coup, il aura fait des tests sur ses ancrages, sur les résultats en crash test, sur la compatibilité avec les ceintures d'origine etc...

Et du coup ce que je veux dire, c'est qu'un siège baquet "homologué" sur une audi RS4, si tu les montes dans ta 306 tunée, c'est possible que ça matche pas...:oops2:

Je suis Charlie

4655
Bon après je-ne-sais-pas-combien d'années à rouler au gasoil comme on avait appris à tout français digne de ce nom (:oops2:) je suis repassé à l'essence.

Je découvre donc qu'en fait, il se passe des trucs au dessus de 4000 tours/minute

giphy.gif
4656
:bravo:

tu roules dans quoi alors, finalement ?
4657
Quasi la meme qu'avant, en un peu plus récente et pas en diesel :-D
4658
M4 ? :oops2:
Enfin je déconne qu'à moitié, je crois que BM, à l'instar d'Audi, ne propose plus de 6 cylindres essence que sur ses hypersportives.
4659
nope il en reste une, la 335i. (devenue depuis l'année dernière la 340i)
4660
ha ben finalement effectivement, t'as juste changé le d pour un i ! :bravo:

Pour le coup tu dois même découvrir qu'il se passe non seulement des trucs au dessus de 4000trs, mais également en dessous de 1500.
4661
oui voilà. Et puis c'est quand même la génération d'après celle que j'avais, du coup je récupère des trucs qui n'existaient pas sur l'ancienne, genrela boite 8 à double embrayage, qui est juste géniale :bave:

[ Dernière édition du message le 03/05/2018 à 15:53:36 ]

4662
Rho mon salaud :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

4663
Par contre je le prépare à rechecker dans « votre permis de conduire » :oops2:
4664
4665
Un pote mien a vu sa boite auto 8 vitesses de sa BM série 5 lui péter à la gueule. 8 900€ de réparations tout de même (probablement plus que si le moteur qu'il avait dedans avait rendu l'âme).:oops2:

Par contre avant que ça rende l'âme c'est clair que c'était assez fantastique, on aurait dit le système multitronic qu'il y avait anciennement chez Audi (boite de vitesse de type mobylette, à variation continue, sans le moindre changement de rapport -en revanche j'ai rien bitté au truc)
4666
Un jour j'ai voulu aller voir le fonctionnement du moulin/transmission hybride de mon Auris (Pas de boite, comme un gros scooter qui accélère tout le temps toussa ) J'ai fais un AVC et j'ai refermé la page google en me disant que les Jap c'était des putains de génies ! :oops2:icon_facepalm.gif

[ Dernière édition du message le 03/05/2018 à 16:18:22 ]

4667
Une boite à 8 vitesses ? :8O:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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La boite auto des dernières mustang a 10 vitesses
4669
Ça vaut pas le coup de mettre un variateur, du coup ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

4670
Pas de kickdown avec un variateur. :oops2:
4671
Avec vos propos, j'ai juste envie d'acheter une Daf 66 Marathon.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
4672
pour changer la courroie tout les 4 matins ?

Quand je conduis pas j'ai peur.

4673

Moi je lorgne sur différentes choses en ce moment. J'ai faili me faire avoir par un scammeur pour la Lexus ISF que j'ai posté il y a deux pages. Mais le gars est devenu super flou quand j'ai souhaité voir la voiture, à partir de là j'ai creusé pour découvrir... qu'il n'y avait pas cette voiture.

Donc je continue la recherche. Mais en gros, mes choix sont les suivants actuellement :

Lexus LS400.

+ : Véhicule indestructible, jugé comme le véhicule le plus fiable de l'histoire, Gros V8 avec sonorités qui vont avec, ligne intemporelle, confort.
- : Consommation du V8 avoisinnant les 9.5l/100, banquette arrière pas rabattable, pas de gadgets modernes (MP3/GPS/ect)

Lexus IS 200t

+ : Consommation classique, véhicule actuel, lignes futuristes, banquette arrière rabattable, gros débat sur sa ligne = peu de risques de vols
- : Comparé à la LS400 plus bourru dans son comportement, moteur et comportement plutôt ternes, performances très moyennes

 

Mazda 2.2

+ : Ligne intéressante, comportement, prix en occasion, bonnes capacités cargo

- : Traction, consommation élevée pour son âge et son 4 cylindres, comportement très neutre, performances moyennes

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j'allais suggérer un truc du type Subaru Impreza, mais la conso est facile dans les 9L il me semble

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

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Si Pucelle est valaisan il roule probablement déjà en sub. :oops2: