Je pensais que tu me trollais, vu qu'il suffisait de suivre le lien fourni par Over Kraft pour chopper la photo de derrière.
j'ai une règle de base, je ne clique pas sur les liens des noobs.
Anonyme
15125
12 Septembre 2015 à 21:05 (modifié le 12 Septembre 2015 à 21:06)
#3402
@ Pouet: J'ai eu un patron qui en possedait une. Un Citroëniste compulsif convaincu... la seule citron qu'il n'ait gardé que 3 mois avant de s'en débarrasser. Je suis monté à l'intérieur, c'était équipé d'une planche de bord aussi plate et morne que les synthés des années 80, montée en plastique cheap.
Style taillé à la serpe, oubliant que pour se sentir bien dans un véhicule on a besoin qu'il présente, déjà de l'extérieur, des formes courbes et arrondies rappelant le ventre maternel ().
Colle les trois dont tu parles (SM, CX et XM) les unes à côté des autres, et tu verras qui est le maillon faible, l'intru, la mouche dans le lait du bureau de stylisme de feu le Quai de Javel.
Désolé, mais rien que de ligne, la CS est la digne héritière de la SM. Alors certes, Citroën n'a jamais eu les couilles de lui coller le moteur d'exception qui aurait été seyant (dans le groupe Peugeot Citroën il y avait le fameux PRV V6 3 litres... Peugeot l'a bien mis dans les 604 et 505...), mais la version 4 cylindres 2.5 injection électronique avait déjà de quoi dire que le ramage eût été à la hauteur du plumage.
Lola Tance
12499
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
12 Septembre 2015 à 21:18
#3403
Citation de Seth :
Citation de Ykar :
Je pensais que tu me trollais, vu qu'il suffisait de suivre le lien fourni par Over Kraft pour chopper la photo de derrière.
j'ai une règle de base, je ne clique pas sur les liens des noobs.
+1 Seth Gr......
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
12 Septembre 2015 à 21:48 (modifié le 12 Septembre 2015 à 21:54)
#3404
Citation de Seth :
j'ai une règle de base, je ne clique pas sur les liens des noobs.
Citation de Ykar :
Style taillé à la serpe, oubliant que pour se sentir bien dans un véhicule on a besoin qu'il présente, déjà de l'extérieur, des formes courbes et arrondies rappelant le ventre maternel ().
Attends, je te rappelle qu'on était en train de dire du bien de l'Aston Martin Lagonda, là.
De 3/4 avant, le break Aston, on dirait une caricature d'un vieux corbi Volvo 940...
Moi aussi j'aime bien !
Anonyme
15125
12 Septembre 2015 à 23:02
#3406
Citation :
Attends, je te rappelle qu'on était en train de dire du bien de l'Aston Martin Lagonda, là.
Oui, mais tu parlais de la XM en relativisant son look par rapport à la SM Et dans ce contexte, la XM est un remède à la passion automobile, comparée à ses deux devancières (surtout la franco-italienne).
N'empêche, la Lagonda est empreinte d'une classe que je n'arrive pas du tout à retrouver dans la XM. Rien que la face avant de la XM avec son chanfrain est une faute de goût, là où la Lagonda est superbement fluide et acérée à cet endroit.
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
12 Septembre 2015 à 23:05 (modifié le 12 Septembre 2015 à 23:07)
#3407
Si on devait m'offrir l'une des deux, je ferais sûrement le même choix que toi. Même si la XM doit certainement mieux tenir le parquet.
Et dans ce contexte, la XM est un remède à la passion automobile, comparée à ses deux devancières (surtout la franco-italienne).
