Se connecter
Se connecter
Mot de passe oublié ?
ou
Créer un compte
ou
Se connecter avec Facebook
Notifications
< Retour vers le Pub inclassable
Agrandir
le Pub inclassable
Le Pub
le Pub inclassable
Actu
Articles
Médias 1 921 1,9k
Tutoriels
Forums 27 27

Bagnole de merde land

  • 7 771 réponses
  • 116 participants
  • 352 826 vues
  • 80 followers
Sujet de la discussion Bagnole de merde land
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...

NvS - Electro School Band

Afficher le sujet de la discussion
1851
Euh, la 456GT coûte dans les 3000 euros par an en entretien (lissé, t'auras des années à 800 d'autres à 5000). Si ta brune est prête à lâcher dans les 10ke par an de dépréciation sur un Boxster neuf elle peut largement se payer une 456 à 40ke, qui vaudra minimum 40ke dans 10ans, alors que son Boxster sera passé de 65 à 15 au mieux.

La Maserati 4200 aussi est loin d'être la diva que tu imagines, évite les boîtes robotisées Cambiocorsa (défaillances des pompes et actuateurs hydrauliques), la boîte manuelle est très bien.

Une CL ou une 840i te coûteront tout aussi cher, à partir d'un certain stade y a pas d'échappatoire.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

1852
la 4200 t'as une idée du coût de l'entretien (enfin des pièces, j'ai pas la gueule à filer du fric à un mécano)?
1853
Le fils de la voisine a une 3200. C'est vachement bien mais:

-tous les capteurs se mettent en rideau tout le temps parce qu-ils supportent pas la chaleur et les vibrations
-c'est cher en pièces du coup
-le coût du diago est élevé aussi.
1854
Je sais pas précisément, les consommables sont loin d'être donnés mais si tu y fais bien gaffe ce sont des voitures robustes. Le V8 est celui de la Modena en moins poussé, dans une caisse plus grand tourisme, et comme il est à l'avant l'accessibilité est bien meilleure.

Plus on est dans le haut de gamme, plus le prix des choses devient complètement incohérent. T'achètes 20ke une voiture qui en valait 120 y a 10 ans, l'embrayage va te coûter 800 euros mais un vase d'expansion 25. C'est la chasse à la référence pour dénicher de la pièce chez les industriels!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

1855
ok, ça se calcule. quitte à mettre 20k€ dans une charrette autant qu'elle ai du style et qu'elle ne décote pas.
1856
C'est ça. En plus, je pense pas que de la recherche de souci te pose réellement problème, ça prend juste un peu de temps... et t'as un truc différent qui t'amuse pour pas grand-chose chaque année.

Si tu veux, jsuis sur Maseratitude, un forum spécialisé sur la marque. Pas mal des gars bossent eux-mêmes sur leurs caisses, y a vraiment du savoir. Tu trouveras tout ce que tu veux savoir (notamment le fait que j'aie suggéré une 4200 et non une 3200 n'est pas anodin :-D ).

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

1857
Citation :
-tous les capteurs se mettent en rideau tout le temps parce qu-ils supportent pas la chaleur et les vibrations


lol un peu la quand même :-D
1858
on va voir, ce serait pour remplacer la Clio III à terme. bon elle a que 120000km et est en parfait état, tu peux manger dans le moteur. mais on sait jamais.
1859
Citation :
Clio III

Tout juste bon à faire un proget bolidage ça :oops2:

Truelle : t'es au courant qu'un échappement de voiture turbo bien sollicité est chauffé au rouge? On parle de 120℃ dans la baie moteur là, forcément après 15 ans ça pique un peu.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

1860
la clio III j'ai failli l'échanger contre la même un plus haut de gamme mais avec le 2.0L essence 140cv:bave: et 55000km au compteur. j'aurai du, je m'en mord encore les doigts.